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关于前胎的扁平率

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发表于 2013-2-19 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 独吊江雪 于 2013-2-19 10:44 编辑

各位大神,如果原装是120-70-17的前胎,改成120-60-17的,也就是宽度120不变,扁平率改为60%,除了高度低一点之外,其他还有什么不同?以及会产生什么后果?好和不好的
发表于 2013-2-19 10:38 | 显示全部楼层
沙发                    
发表于 2013-2-19 10:38 | 显示全部楼层
舒适度会降低,操控性会提升。
发表于 2013-2-19 11:18 | 显示全部楼层
轮胎更贴身了,操控更灵活了。
发表于 2013-2-19 11:21 | 显示全部楼层
我的也是60的前后胎,舒适度低了一点,但是真的比70要操控性好

点评

120 70的要尖一点  发表于 2013-2-19 11:27
 楼主| 发表于 2013-2-19 11:27 | 显示全部楼层
从120 70变为120 60,轮胎变扁了,会不会转向不够灵活?
120 70的要尖一点
发表于 2013-2-19 11:56 | 显示全部楼层
应该区别不大吧,求解
发表于 2013-2-19 12:14 | 显示全部楼层
对待高手解答
发表于 2013-2-19 12:14 | 显示全部楼层
钱后都想弄得更扁
发表于 2013-2-19 13:19 | 显示全部楼层
60的反应有点迟钝,入弯和翻身都慢
发表于 2013-2-19 13:27 | 显示全部楼层
还是别改的好
发表于 2013-2-19 15:10 | 显示全部楼层
对压弯有点影响,  因该该成130\60ZR17,  单独改扁平只会起到操控灵敏,对压弯反而不利,侧边接触地面的胎面面积减小了,  仅供参考。
 楼主| 发表于 2013-2-19 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢各位大神,谢谢版主,长知识了。
 楼主| 发表于 2013-2-19 21:20 来自手机 | 显示全部楼层
15297809909 发表于 2013-2-19 15:10 对压弯有点影响, 因该该成130\60ZR17, 单独改扁平只会起到操控灵敏,对压弯反而不利,侧边接触地面的胎 ...

嗯嗯,谢谢兄弟的建议!
发表于 2013-2-19 21:25 | 显示全部楼层
表更快乐了
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