我的春风650NK购车经历及初次体验

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-21 23:43

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   现在交通状况越来越差，上班虽然只有短短5公里，但出门就堵车从家门口堵到单位门口，在加上单位有两位大排摩友，因此对摩托车重新产生了浓厚的兴趣，对大排中毒了。呵呵，其实我买车的想法很简单，一者上下班代步，二者能拉拉风，三者能跟同事出去小跑一下长途。也想着和同事到碣石提个纯水，但本人性格还是比较保守的，还希望车能有正规手续，能上牌，最起码不用和交警叔叔躲猫猫啊。在考虑了黄龙600与春风650之后，最终决定下手后者。
   购车经历：总的来说我的购车经历蛮愉快的，邯郸就有一家车行代理春风，但是他只有一台展车了，看看车况没什么问题，有跑到旁边朋友车行里问了一下这车确实为新车，那就谈价吧，老板一口咬定就是37800，不优惠，我看了看车架铭牌，天呐2011年11月份制造的车啊，这车再摆就真成标本了，最后以35000元成交，也许有朋友会说话这么多钱却买了个库存车，是不是有点傻，其实本人是做4S店的，车放些日子也没什么，只要没跑过就行。老板有点小气送了个头盔和锁，哎这质量就是用在电动车上也会被人笑话的，因此留给老板作纪念了。交了钱，开票时犯难了，发票高于5000元上牌时就得交10%的附加税了，但车确实是花了35000，有点犯难，后来一想车在这摆着近期也没有转让的打算，5000就5000吧，开票又交了100块，随后找了个贩子，交了700元上保险和办牌照，4天后手续终于拿到手，兴奋的很啊，唯一失落的是没有看着我的车是从木箱中打开组装好的，不知为何，就是有点失落，呵呵。
   使用感触：今天是购车后第10天，说说感受吧，购车之前看过不少帖子说650NK的声音不好听，说实话，它的声音还是蛮好的，虽然没有4刚车的那种高档感，但他的声音低沉，就像他的低扭大的特点一样，充满了力量感，因为需要磨合，因此没有高转速的跑过，但提速还是很出乎意料的，咱也试了试啥叫肾上腺激素的分泌呵呵，由于650是并列双缸，因此其单缸直径要比四缸的600大，因此其燃烧室容积就大，其低速时高扭矩就不在话下了，保持4000转换挡，动力已经很给力了。由于是2011年的车，因为就有有周期寿命，因此我决定直接把机油换掉，本人是个急性子，说换就换，但找了半天就在汽配城找到了一种4T专用机油，30元一桶，换完之后后悔了，机油性能太低，导致换挡出现了不平顺状态，用美孚汽车机油吧又担心离合器打滑，最后还是从网上买了长城专用油，并购买了滤芯，价格比较公道，而且有正规发票应该是正品，今天换掉了，感觉很不错。发动机在3000转时的声音也变得好听了许多。
   都说国产车的质量不太好，我担心的也是这一点，担心会出现密封垫漏油的情况。这两天突然间发现后轮有个异响，推车时后轮会出现周期性的咔哒咔哒的声音，我担心是轴承架散了，这可是大事，于是将车骑到了车行，和我想象的一样，老板说你再骑几天试试，靠，就知道他是这德行。由于天快黑了，回家吧。到家后不甘心，仔细琢磨了好久，终于发现是后轮驱动阻尼器在响，用润滑剂一喷就不响了，具体原理还没搞清楚，但是这个问题不至于让后轮抱死，再琢磨琢磨吧。
   总体来说650NK超出了我对它的期望值，骑在路上回头率还是蛮高的，心里的那个小小虚荣心也得到了很大的满足。这两天准备和同事跑个小长途，拉拉风，呵呵。

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-21 23:53

这是照片昨天刚刚拍的

山村车手 · 发表于 2013-4-21 23:54

恭喜楼主…现阶段的几个国产大排里还是春风靠谱

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-21 23:56

后轮宽度还可以，要是象牌就好了

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-21 23:57

我的第一辆座骑发表于 2013-4-21 23:53
这是照片昨天刚刚拍的

谢谢谢谢啊第一次发帖不到之处多多包含

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-22 00:02

做了一下对比，车的大小还是比较适中的对我这个体重103KG的人来说呵呵

疯狂大花生 · 发表于 2013-4-22 12:11

lz103kg......好大的体重啊....恭喜拥有新车,跟我一个颜色的...你说的后轮驱动阻尼器,啥玩意?是导链胶么?
链条是需要上油的....没有油,是会有噪音....

其实你上班自行车就够了,才5km....开大排车,车子没热透就到了....

另外要是担心各种漏油,你最好现在就自己动手上紧螺丝,用扭力扳手用同样的力矩给各个螺丝上紧一下...

水管接头也是的....特别是开过一段时间之后更加需要动手上紧了....不然到时候这里漏哪里漏你心理要不舒服了....

11年11月份的车子,坐垫应该比较硬的,而且滑,要是不满意,试着去淘宝买个新造的坐垫,应该会软很多,而且防滑,我还在订购中.
这批车子的汽油泵貌似噪音很大的,但是不影响使用.....搞得不像是两缸车了,咻咻咻的声音都快比咚咚咚的排气管声音还要大了.....

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-22 13:18

疯狂大花生发表于 2013-4-22 12:11
lz103kg......好大的体重啊....恭喜拥有新车,跟我一个颜色的...你说的后轮驱动阻尼器,啥玩意?是导链胶么?
...

谢谢花生哥支持呵呵您的建议我一定采纳，下午我就用力矩扳手进一下螺丝，但我也担心出厂时力矩都是校正好的，如果再紧会不会收到热胀冷缩的影响？关于后轮阻尼器这是我自己理解的，因为我是做4S店的，轿车还是懂一些，后轮齿盘连接的那个轮毂与后轮辐条连接的轮毂不是一体的，而是配合装配的，我感觉之间应该有类似于缓冲器的设备，从而低速高档拖挡时、起步时能有效缓解冲击，就是这个地方响，但润滑一下又不响了，呵呵有点疑惑，如果是缓冲器必有橡胶设备，长期润滑反而会加快老化，不知该怎么办，还望大侠们指教啊

疯狂大花生 · 发表于 2013-4-22 13:25

我的第一辆座骑发表于 2013-4-22 13:18
谢谢花生哥支持呵呵您的建议我一定采纳，下午我就用力矩扳手进一下螺丝，但我也担心出厂时力矩都是校正 ...

链轮,就是后牙盘是通过螺丝安装在轮毂上的,但是貌似是金属之间的链接,当中没有橡胶件吧...如果有橡胶件,那么长期受力很容易坏掉的...

至于上紧螺丝,是说开一段时间在去紧.....而且这个车子没有维修手册,没人知道要用多少牛的扭力.....

别当汽车修....就是个山寨车啊....

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-22 14:32

疯狂大花生发表于 2013-4-22 13:25
链轮,就是后牙盘是通过螺丝安装在轮毂上的,但是貌似是金属之间的链接,当中没有橡胶件吧...如果有橡胶件,那 ...

嗯说明书上也没有相关数据，只有机油滤清器与油底螺栓的预紧扭矩，花生哥您的车买了多久了，保养用啥油，现在跑了多少公里了您是哪里的

fwttao · 发表于 2013-4-22 14:49

很不错哦~~呵呵

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-22 14:55

fwttao 发表于 2013-4-22 14:49
很不错哦~~呵呵

谢谢支持呵呵

灰太狼不喜羊羊 · 发表于 2013-4-22 17:04

路过帮顶1111

铃木变心盗匪 · 发表于 2013-4-22 19:19

这车不是木箱子。，是铁箱子，妈呀。今天我们店到了两台，开箱累死，特别是装前轮，要先把刹车卡钳搞两下，才能把轮胎上上去，由于没有中架。只有用边趁把车搞起来，累死

我的第一辆座骑 · 发表于 2013-4-23 08:18

铃木变心盗匪发表于 2013-4-22 19:19
这车不是木箱子。，是铁箱子，妈呀。今天我们店到了两台，开箱累死，特别是装前轮，要先把刹车卡钳搞两下 ...

是啊不过听您说的这架势，突然想到以后这车要补胎的话该多费劲呢

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