为什么要预热机车

弦度空间 · 发表于 2013-5-11 01:05

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

清晨骑行机车为什么要对车进行预热？很多车友也对此疑惑！到底该不该预热机车？让我告诉大家吧！预热机车骑目的有两个！第一个目的：机油在上一次骑行过程后停止发动机运转后！由于曲轴停止转动！机油泵也停止运行！当然机油就没有动力传输！然后机油在没有压力的情况下！就流回油底壳！而且停机时间长！发动机的温度下降！机油和温度的关系是反比关系！温度越高粘度越低！反之！温度越低粘度越高！机油由于重力的作用都沉积到油底壳！缸头上和其他机械传动的机油都只有少量的！如果不够润滑！机械就会产生很大的磨损！所以预热的第一个目的就是让机油泵用充分的时间把沉积在油底壳的机油打到缸头比如：气门！凸轮轴！摇臂！小链条等这些传动机构！还会把机油打到变速箱：变速齿轮！变速拨叉！变速弹簧！变速圆滚槽！等这些地方！让每一个机械传动机构都有足够的时间润滑！把机械的干磨损降到最低！第二个目的：让发动机达到一定的工作温度！要知道发动机工作温度低了不行！高了也不行！就像罂粟一样！用多了不行要上瘾！用少了达不到止痛的效果！要用到刚刚好就OK！就像很多事情一样！不可走极端！不然好的也会弄砸！！发动机温度低了不行是因为工作温度低了！金属达不到正常膨胀系数（热胀冷缩原理）！比如活塞与活塞环之间的正常工作间隙达不到！就会产生漏气之类等原因！发动机漏气了！也就是发动机缸压泄压了！动力自然不行！发动机工作温度高了！也不行！工作温度高了机油粘度变低！生成的油膜厚度达不到！让发动机加剧磨损！！最后机油失效！接下来的就是发动机报废！
我说了这么多大家应该明白了吧！所以日本的车也好！欧洲的车也好！说明书上都有一条原地预热

如果说的不对！希望大家补充！欢迎QQ:2488612680

机车，我的命 · 发表于 2013-5-11 10:28

谢了七哥。

士123 · 发表于 2013-5-11 21:37

新人学习了.

我爱黄蜂hbjm · 发表于 2013-5-14 16:44

说道很对{:soso_e179:}

箭指蓝天 · 发表于 2013-5-15 11:27

预热的主要目的就是为了在摩擦副之间形成油膜，将金属之间的摩擦变为油膜之间的相对运动，以降低动力损耗和金属磨蚀，同时产生的热量也可大幅减少，防止运动机构受热抱死。

弦度空间 · 发表于 2013-5-15 11:28

箭指蓝天发表于 2013-5-15 11:27
预热的主要目的就是为了在摩擦副之间形成油膜，将金属之间的摩擦变为油膜之间的相对运动，以降低动力损耗和 ...

高手！！

大勇0428 · 发表于 2013-5-17 16:56

楼主告诉了我们感冒的机理，怎么没说吃什么药了？最关键一点，预热多久为好，

弦度空间 · 发表于 2013-5-17 18:50

大勇0428 发表于 2013-5-17 16:56
楼主告诉了我们感冒的机理，怎么没说吃什么药了？最关键一点，预热多久为好，

这个要根据每种车的性能而定！风冷车和水冷车都不一样！高转车和低转车热车的时间也不一样！夏天大概一般就1-2分钟！冬天3分钟左右！不要完全照这个时间！其实你加油顺畅了！就说明热好了！

我懂你的特别。 · 发表于 2013-5-17 21:28

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

大勇0428 · 发表于 2013-5-22 15:42

同意，但注意一点，预热车时间不要过长，那是反效果了，我个人是一分钟就走

MT暴徒 · 发表于 2013-5-23 08:41

说得太对太好了…！！

德艺双馨波多野 · 发表于 2013-5-23 23:29

发动机设计时候有个最佳工作温度，冷车操车，机件磨损大，还不经济。热车有利于燃油经济与发动机寿命。

漫漫、狂野路 · 发表于 2013-5-24 10:18

{:soso_e179:}

luogd · 发表于 2013-5-24 11:38

我一般不到一分钟

弦度空间 · 发表于 2013-5-24 23:49

德艺双馨波多野发表于 2013-5-23 23:29
发动机设计时候有个最佳工作温度，冷车操车，机件磨损大，还不经济。热车有利于燃油经济与发动机寿命。

{:soso_e179:}!你这个头像我喜欢！波多野结衣！！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

为什么要预热机车

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

相关帖子