关于歼5和歼1的问题30磊进来下！

梦的另一边 · 发表于 2013-5-16 00:43

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波速尔歼5的后减震貌似看着有点短远处看好比塌尾巴鸡，
在场地驾驶的时候老感觉一加油门往后滑落，虽然后面有一个凸起的拖着屁股。
我个人感觉歼5的高度并不高，后避震再起来点会好一点。这样看起来车座才是平的。

还有就是歼5的后刹车脚踏太高了，
真不知道怎么调。
入弯的时候喜欢给点刹车，
但是要抬起来脚才能去踩很费事儿！动作太复杂。

请问厂家陈晓磊，歼1的平车座和歼5通用嘛？价钱多少在哪能买到。还有就是歼1的刹车脚踏和歼5通用吗？看起来很低，多少钱。

四川骚兔子 · 发表于 2013-5-16 00:44

歼1 还没到家~不好比较！楼下解答！

梦的另一边 · 发表于 2013-5-16 00:45

四川骚兔子发表于 2013-5-16 00:44
歼1 还没到家~不好比较！楼下解答！

真佩服兔子你真是沙发快臀

狂风暴雨！！！ · 发表于 2013-5-16 00:45

真快果然是兔子楼下继续解答

四川骚兔子 · 发表于 2013-5-16 00:46

狂风暴雨！！！发表于 2013-5-16 00:45
真快果然是兔子楼下继续解答

哈哈兔子也骑的CQR 估计我加的97！{:1_121:}

铜川小曦 · 发表于 2013-5-16 00:49

兔哥打算颠覆CQR

狂风暴雨！！！ · 发表于 2013-5-16 00:50

四川骚兔子发表于 2013-5-16 00:46
哈哈兔子也骑的CQR 估计我加的97！

我刚换的CRF450 还是追不上你么呵呵

卫平1990 · 发表于 2013-5-16 07:57

这货不行啊

东恒63527 · 发表于 2013-5-16 08:47

{:soso_e112:}

黑侠2013 · 发表于 2013-5-16 08:56

{:soso_e113:}

30磊 · 发表于 2013-5-16 09:11

本帖最后由 30磊于 2013-5-16 09:15 编辑

真没想到你的洞察力这么强
真不错{:soso_e179:}
OK
大都知道歼5是场地越野赛车
越野赛车在场地上拼的是加速
场地越野赛车的赛道不同于公路赛车的赛道
场地越野车的泥沙路很容易打滑
在容易打滑的情况下怎么样才能获得好的抓地力呢？
怎样获取最好的加速效率呢？
这个课题需要自己动脑思考，
我发一些图片提示对比一下
我想你就会有深刻的体会和独特的见解。

坐垫通用，刹车杆通用，代理商那有

下面的图片是各大厂队专业越野赛车和歼5的照片对比

感谢上帝 · 发表于 2013-5-16 10:25

什么原因，请解释

TBIT-gps · 发表于 2013-5-16 10:29

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宿迁第一飞 · 发表于 2013-5-16 10:30

LZ在我心中的位置大打折扣。。。。。。

入弯刹车我也是。说明你我技术基本差不多。至少都是菜鸟及的。。
另外还有你说杀车踏板高了，不会调。。。这个你真够笨的了。。。这个不会不是你的错。。。你又说刹车没次都把脚抬起来去刹车。。那样很累。。。。

说明你的基本动作都不会。。。。哈哈。。。。加油。。大家都还要学习。。。。

梦的另一边 · 发表于 2013-5-16 12:53

宿迁第一飞发表于 2013-5-16 10:30
LZ在我心中的位置大打折扣。。。。。。

入弯刹车我也是。说明你我技术基本差不多。至少都是菜鸟及的。。 ...

飞哥{:1_115:}教育的是！认真学习！

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