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帮忙鉴定下这台CB400

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发表于 2013-5-19 12:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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改3代  卖家说是94CB


 楼主| 发表于 2013-5-19 12:11 | 显示全部楼层
各位请挑毛病啊 我要砍价
发表于 2013-5-19 12:16 | 显示全部楼层
老款CB改的3代屁股
发表于 2013-5-19 14:01 | 显示全部楼层
外观的话顶多就国产件多了一些,没试车,没什么毛病可挑。
发表于 2013-5-19 14:44 | 显示全部楼层
又是玩大排的,小排量路过帮顶
发表于 2013-5-19 15:41 | 显示全部楼层
为什么92年生产的最老款CB400SF,非得说成是94的????
发表于 2013-5-19 19:18 | 显示全部楼层
要挑毛病要多上细节图...大神们看了才知道....


发表于 2013-5-19 20:37 | 显示全部楼层
hwj804137454 发表于 2013-5-19 14:01
外观的话顶多就国产件多了一些,没试车,没什么毛病可挑。

为了想学习更多。大神说下哪些是国产的,我就发现转向灯和防摔杆,排气管,轮胎是。
发表于 2013-5-19 22:21 | 显示全部楼层
夺三炮 发表于 2013-5-19 15:41
为什么92年生产的最老款CB400SF,非得说成是94的????

的确,现在很多人把92、93年的CB400sf直接说成是94的。  可这台车子的动机还真的有可能是94年的(当然,对某些师傅来说,换个边盖是多么简单的事)
1992年4月,CB400SF面世,型号为CB400SF.Project Bing 1,车架号的前4位是NC31
第一代CB400SF出厂
发动机是由CB-1 II改进而成的.轮胎:前110/80-17 后130/70-18,
车架号NC31-1000001~1034643 发动机号NC23E-110XXXX
这年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式,增加了压缩比。
1992年主要特征:离合器侧盖是铝色的月型的电镀层;表头为双表,没有油量表;排气为喇叭口的电镀排气;原装后胎仅130毫米宽;
1993年同1992年一样,外观分不出来;
1994年,对活塞形状和点火时间作了改进,但外观和前期一样;
94年CB400的小特征,化油器由VP22A变更为VP22C,排气管内径由28MM变更为35MM
车架号NC31-1200001 ~发动机号NC23E-150xxxx
R版
发动机改动:汽缸盖加大,缸体也布置了散热片。
仪表和侧面的侧板有变更,排气管和94的一样。离合器侧面的月牙型的亮金属色取消,变更为全黑色的,HONDA字在中央的位置。

发表于 2013-5-19 22:33 | 显示全部楼层
爱修理 发表于 2013-5-19 20:37
为了想学习更多。大神说下哪些是国产的,我就发现转向灯和防摔杆,排气管,轮胎是。

  大神就算了,我也就瞎说,信不信都由你,说错的地方也别见怪。  个人意见的国产件有:转向灯、后视镜、防摔胶、WR'S排气尾段、前碟刹、淘宝货的三代尾、还有就是两根前减震不知道什么车拆过来的。 当然,国产件不代表不好。
  一部车子不管外观多破,里面有多少国产件,只要动机状态好,化油器没问题,大架正,行驶安全要素没隐患,就是好车。
  你自己想想,94年的老车如果不翻新的话,外观能新到哪儿去??
发表于 2013-5-29 17:48 | 显示全部楼层
占位,占位,来优驱论坛,帮你排忧解难
发表于 2013-6-11 11:29 | 显示全部楼层
原装度很垃圾的说
发表于 2013-10-15 06:29 | 显示全部楼层
原装度太差了,楼主使劲砍价{:soso_e113:}
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