路易改之春风650nk 改装对四活塞卡钳

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:18

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本帖最后由一路容易于 2013-6-16 08:53 编辑

nk650到手后一直耿耿于怀的就是那个前刹车了。新车上市之时就看过那几个漂亮的测试视频与文章当中提到原厂单边二活塞的前刹车是多么的给力实车到手后还是让我失望不少的。单指完全无法刹住，双指可以刹住了，但用力大了就感觉下泵刹车片摩的吱吱叫也还不够力。这就是单边活塞卡钳的问题了。一直搞不清楚为什么有这么多人说春风前刹车很好估计这些朋友应该是没有玩过进口车的吧。难怪在台湾，台湾版的春风650为了达标台湾道路的法规，在出厂时就是配备了对四的卡钳和直推泵作为标准配备，（很后怕的反过来想：是否我们国内的法规制定的太低了？）不要说什么er-6n原厂也是单边2活塞的，我们国产的单边二能和人家的效果一样？言归正传，解决问题就必须改了，个人感觉，从刹车效果上面分析单改下泵效果好50%，单改上泵效果好10%，单改钢喉效果提升2%。所以改对四是第一步，后面的直推泵和钢喉都在路上了。整套改装部件均某宝有售。总花费：frando HF6 卡钳1100 + 春风专用定制转接吗 260 + 爱得利19MM直推上泵含油压开关 350 + frando 钢喉 400 =2110

帖子发重复了所有后续更新请移步这个贴谢谢！http://bbs.moto8.com/thread-417713-1-1.html

上个效果图

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:30

排排坐准备好。。。。。。。

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:35

对下卡钳位置和转接码位置

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:38

本帖最后由一路容易于 2013-6-14 21:47 编辑

避震两个安装孔位外壁为当中突出的鼓状不利转接码安装角磨机伺候 10分钟搞定略微磨掉一些成为圆柱状目前外观不漂亮甚至感觉心疼但转接码装好后就基本看不到了当然在意的可以补些漆我是粗线条的就省了这步了

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:51

装好转接码的样子

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:52

本帖最后由一路容易于 2013-6-15 09:39 编辑

调整必备的垫片因为转接码是鲍鱼款卡钳通用的转接码不同品牌卡钳可能尺寸存在差异所以根据实际情况加合适的垫片调整但垫片最好只加一片转接码精度很高选厚度一致的垫片就可以

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:54

下泵放气

一路容易 · 发表于 2013-6-14 21:58

搞定。。。。。。。。。。

一路容易 · 发表于 2013-6-14 22:06

本帖最后由一路容易于 2013-6-15 09:47 编辑

装好后通过垫片调整一下卡钳相对碟盘的位置垫片最多一片厚度一致尽量使卡钳本体左右结合的那个缝和碟盘在一个平面上面这样可以保证卡钳左右活塞对称这个是鲍鱼基本款卡钳通用的转接码不同品牌卡钳尺寸可能存在差异垫片可能加可能不加转接码本身精度很高只要控制好垫片厚度的一致性就没问题。我的是frando hf-6的卡钳加了一片

一切改好后试车的确爽啊！当然现在估计就70-80%的功力等刹车片磨合好后才可以发货最大效能
最后就是感觉原厂的上泵不够用了啊。。。还好我的直推泵和钢喉都在路上了

尘世·芷萱 · 发表于 2013-6-14 22:50

车车买回来就是这个颜色么？
好拉轰的黑色！
{:3_96:}

丶森 · 发表于 2013-6-15 01:28

车里屋卡钳
frando 台湾货还可以

爱修理 · 发表于 2013-6-15 07:41

卡钳都是通用转接码就可以用在大部分车上吗？一直不敢买

浪子456 · 发表于 2013-6-15 08:12

改的好啊

一路容易 · 发表于 2013-6-15 09:48

爱修理发表于 2013-6-15 07:41
卡钳都是通用转接码就可以用在大部分车上吗？一直不敢买

转接码是针对春风650 专用的卡钳是通用的

一路容易 · 发表于 2013-6-15 09:51

丶森发表于 2013-6-15 01:28
车里屋卡钳
frando 台湾货还可以

有钱当然鲍鱼原厂的！

我对frando的还是很有信心的我的滑胎就是改的frando的效果十分明显稳定性相当高性价比十分突出

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