还是一代CB开阀问题，我的资历不够给宝贝虎等大神留言，还望大神们看到帮助一下

qdlxgjb · 发表于 2013-6-27 22:30

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我检查VTEC阀门的方法是土办法，把阀门的信号线断开，信号线连接在一个灯泡上，灯泡达铁，架起车的后轮，挂挡，拉转速到8千-9千转，灯泡不亮，由此判断VTEC阀门没信号，所以不能开阀。请大神们指点我的测试方法对不对，然后请问大神接下来我应该检查点火器，还是仪表？

LIANGYOU · 发表于 2013-6-27 22:45

{:soso_e179:}高，果然高！！！！！！！

@真麻烦@ · 发表于 2013-6-27 23:56

不懂帮顶楼下正解

18074526288 · 发表于 2013-6-29 00:02

可以,你的信号线是两根还是一根的.排除是不是控制负极的.
也可以直接一个8\9千转速拔掉阀信号线听声音变了没. VTEC的车电路不知道是怎么接线的,要看图,有可能是从仪表转速也有可能从点火器脉冲这两个都可以判断转速的.
还是直接清理线路最实在.顺藤摸瓜.简单的就是某地方插头松了,复杂的就是比较器内部出问题了.

18074526288 · 发表于 2013-6-29 00:07

我想了下,如果是复杂问题搞不好了,应该可以改装一个,从发电机交流线取两根线电压,DIY个比较器电路,通过电位器调整到你需要的转速(电压),超出这个阀值则输出一个电压信号控制一个继电器在开阀装置供电.因为发电机输出电压大小和转速成正比的.行么?
开阀信号是个多大电压?能点亮灯泡么?

qdlxgjb · 发表于 2013-6-29 08:30

18074526288 发表于 2013-6-29 00:07
我想了下,如果是复杂问题搞不好了,应该可以改装一个,从发电机交流线取两根线电压,DIY个比较器电路,通过电位 ...

按理说电压应该能点亮灯泡的，因为它要驱动电磁阀啊，电磁阀门就一根火线，现在就是不知道触发信号到底是从表里来的还是从点火器里来的哦

白纸黑字，续写 · 发表于 2013-8-3 22:47

手提酱油，低头猛走

跳水的猫 · 发表于 2013-8-21 14:30

路过帮顶 ~~~~~~~~~~~~~

kbs610631 · 发表于 2013-8-23 11:56

进来学习/////

成田飞雪 · 发表于 2013-8-24 21:42

学习了。订一下。。。。。。。

重庆牛儿 · 发表于 2013-8-24 22:00

学习了，帮顶

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