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再一次剖析 一代合资机车 黄河川崎HK250 摩托车（甲篇） （旨在澄清一些谣言） HUANGHE Kawasaki
前几年，作为黄河川崎摩托车的爱好者也在咱们的论坛里面发表过关于黄河川崎的一些分析的帖子。其目的很明确，就是加以区分所谓的“进口”“国产”还有拼装翻新黄川摩托。因为那个时候，沉寂一时的黄河川崎250摩托车被一些“商人”以次充好，拿着国产充进口的摩托车混淆了一部分忠实爱好者的视听。以至于很多忠实爱好者不明真相拿着买进口的价钱买了国产的车，甚至是买了拼装的翻新的所谓库存车。今天的文章还是一个初衷：那就是辟谣，辟谣再次辟谣！！！
谣言一：现在是否还有库存全新车？ 很负责任地说：没有了，一台都没有了！偶尔有的也只是一点点零件或者外观件。但是，黄河川崎HK250-D 和E F系列的车还有少许库存全新，也就是洛阳人常说的豪客250，（大小豪客）铃木王款的黄川，还有中华战马款的黄川。以上铃木王款和中华战马款的黄川，注册商标的，名字都是“豪客250”。所以严格意义上讲都不算是黄河川崎，但是仍旧是《河南柴油机厂》生产的。
谣言二：KZ开头的发动机是原装进口？ 不是的，真正的原装进口机器是当年（1986年前后）小鬼子生产的，发动机的编号处明显的有整齐的7位数字，例如8606011（1986年生产）。没有启动杆的机器，从小鬼子那里进口过来是 铁皮箱子封存的纯原装。后来第二批为了迎合中国人的习惯，小鬼子又制造了第二批原装进口的发动机——有启动杆的。编号处没有钢印，是国人在装车之前印上的编号格式仍旧是七位数字，例如8804023（1988年4月份第23台装车的发动机。这样的机器被誉为“极品”。 下来我们重点说说坑爹的“KZ”开头的发动机。 当初，河南柴油机厂（原称 国营第四零七工厂）为了黄河川崎摩托车能完全国有化、国产化委托小鬼子制作了黄川摩托车的全部零部件。包括发动机的壳子，小鬼子原装的发动机壳子上面 是规规矩矩的 机打编号，具体的格式为KZ250 RExxxxx(五位数字）。还有一批发动机外壳是我们自己制作的，具体的尺寸标准完全按照小鬼的标准，外壳上面发动机的编号的具体格式：KZ250REKXXXXX(五位数字）。细心地朋友可能已经看出来了，国产和进口发动机的外壳编号只在字母“RE”后面多了一个字母“K”。 所以，综上所述吧！所谓的进口机KZ开头的都不是严格意义上面的原装进口，充其量是国产零件和进口零件的混装机器。真正意义上的进口原装机器，编号就是机打的7位数字。现在能正常上路行驶，发动机比较健康的黄河川崎基本都是KZ开头的混装机器，所以不必要为了KZ开头，而沾沾自喜，KZ开头的完全不是原装进口的鬼子货。不必要花大价钱了！至于以数字“170”开头的发动机就是我们国家纯国产的机器，性能实话讲一般，但是质量还是比现在摩托车的发动机可靠地。 （原装进口发动机的编号格式）如下图： 编号是 七位数字
谣言三：蓝色的车是纯进口的。 有人说黄河川崎蓝色的是纯进口的，这话纯属扯淡，没有一点依据。仅凭蓝色的好看吗？纯进口是看发动机不是看颜色，关于以颜色来判定进口国产。就相当于以貌取人，至于以貌取人可取不可取，我相信广大朋友比我更明白吧！1986年黄河川崎就是仿造 小鬼子 川崎摩托车的“Z250”制作的。原型车就是红色的（葡萄酒红色）。难道能说红色的不是原装进口的吗？以颜色来判断进口与否太滑稽了，本来不想在帖子里面说的，但是执迷不悟的人太多，只好费费工夫再澄清一遍！ （下图，就是黄河川崎的原型车，川崎Z250） 此车就在黄河川崎的诞生地——洛阳
蓝色的黄河川崎（本人收藏的） 洛阳本地车 | 
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发表于 2013-7-8 15:21
