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劲丽改了对四卡钳后的麻烦事儿

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发表于 2013-8-23 12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大神们,劲丽改了RPM CNC下泵  220浮动碟   问题出现了  装车排空气之后 刹车明显比原来软了很多 ,绝对没有空气   问题出自哪里。。还有哪里能买到正品cvk24带加速泵的化油器   
发表于 2013-8-23 22:54 来自手机 | 显示全部楼层
GP的上泵就是这样,太软刹车没有力度那说明空气没有拍干净,一般的手感柔软但是刹车力度好那就对了,还有卡夹跟盘也是要磨合的,有个过程,用几天看看吧!
发表于 2013-8-23 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
国三的车化油器原厂的好像就是带加速泵的,你买来的不见得比原厂好,除非换劲战原厂的,但是很麻烦...
 楼主| 发表于 2013-8-24 06:52 来自手机 | 显示全部楼层
哦哦,原装的口径太小了,尾速油供不上
 楼主| 发表于 2013-8-24 07:03 来自手机 | 显示全部楼层
lanzhizhu5200 发表于 2013-8-23 22:54
GP的上泵就是这样,太软刹车没有力度那说明空气没有拍干净,一般的手感柔软但是刹车力度好那就对了,还有卡 ...

空气都排了,我准备换个加路达钢喉试下
发表于 2013-8-24 12:55 | 显示全部楼层
上泵和下泵要搭配的,下泵你改了对四,原装泵肯定是不够力推的,需要的油量增大,换钢喉有所改善,但是上泵估计要更换稍大的,不然,始终是软软的
 楼主| 发表于 2013-8-24 22:01 来自手机 | 显示全部楼层
lanzhizhu5200 发表于 2013-8-23 22:56
国三的车化油器原厂的好像就是带加速泵的,你买来的不见得比原厂好,除非换劲战原厂的,但是很麻烦...

准备用原厂的用用看,换100的主喷。
发表于 2013-8-24 23:01 | 显示全部楼层
这个问题我也遇过,就是空气没有排干净,开始也以为上下泵没有匹配好。你要先把下泵的刹车片拿出,让下泵活塞重复露出,再排气,然后再把活塞推进,再上刹车片。
 楼主| 发表于 2013-8-25 15:40 来自手机 | 显示全部楼层
继续革命 发表于 2013-8-24 23:01
这个问题我也遇过,就是空气没有排干净,开始也以为上下泵没有匹配好。你要先把下泵的刹车片拿出,让下泵活 ...

嗯,好的,我试试看
 楼主| 发表于 2013-8-25 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
legend0718 发表于 2013-8-24 12:55
上泵和下泵要搭配的,下泵你改了对四,原装泵肯定是不够力推的,需要的油量增大,换钢喉有所改善,但是上泵 ...

先换钢喉试试吧,不行换直推
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