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楼主: 太好了

中国都是山路吗?为什么连公路车轮胎都那么窄?

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发表于 2016-8-2 15:42 | 显示全部楼层
我的原装胎前80后120改成前120后140,夜猫车架太小不能再大了
发表于 2016-8-4 15:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁壳比亚乔 于 2016-8-4 19:35 编辑

400cc 以下的,轮胎窄巴巴的就对了,更省油,更灵活,通过性更好。

我的铃木林荫大道m109r,300公斤1800cc , 240的宽胎,以上优点都没有。说实话,公路上是野牛猛兽,但在闹市上是笼中困兽,在烂山路上比笨猪还笨,在烂泥路上比死狗还死。当然了,胎宽自有胎宽的优点,但装b的成份大,油耗加大是肯定滴。

万物都如此,尺有所短,寸有所长。

什么衣服才是世界上最好的衣服?合适的才是最好的。
发表于 2016-8-4 15:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁壳比亚乔 于 2016-8-4 19:36 编辑

原厂的工程师比咱们专业,也比咱们聪明,啥车配啥发动机,啥路啥调校,啥功能啥配置,都会牵一发而动全身。  (不可否认,成本也是一个因素,但不是主要的)

他这样安排,自有他的道理。呵呵,你滴明白?
发表于 2016-9-20 09:27 | 显示全部楼层
楼主想象:如果奇瑞QQ安上300以上的论坛是什么赶脚?成本不说,有用吗?就那么点力气整一个宽胎跑的动?
发表于 2016-9-20 10:34 | 显示全部楼层
LZ 是不是没念过书。
发表于 2016-9-30 22:03 | 显示全部楼层
250及其以下的110左右后胎宽度足够了。比例上美观,实用性上也好。
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