wr450f比crf450x耐用的原因？

爬树 · 发表于 2013-11-7 22:05

很简单，两车耐用质量都差不多，一般出问题都是气门问题，WR CRF 气门材质应该也是差不多的，理轮上耐用程度也应该差，但是为什么 WR要耐用呢，因为气门出问题都是进气门，CRF是两只，承受整个发动机的进气量面WR 是3支，我觉得，就应该区别在这了。

月影传说 · 发表于 2013-11-8 09:18

爬树发表于 2013-11-7 22:05
很简单，两车耐用质量都差不多，一般出问题都是气门问题，WR CRF 气门材质应该也是差不多的，理轮上耐用程 ...

说的也很有道理，你的车骑的如何了，看到你改装了水箱支架。明年我也改装一下。。其实我还想说。

一个丰田一个本田。。丰田当然比本田厉害了。。。

岽东 · 发表于 2013-11-8 15:11

路过打酱油~~！滴~！
小手一抖~！！里程到手~！！{:soso_e151:}

8moto8 · 发表于 2013-11-8 17:25

里程到手~{:soso_e113:}

越野二狗 · 发表于 2013-11-8 21:39

学习..........

南昌越野狂 · 发表于 2013-11-8 21:52

自己顶一下，还是没看到很有理的分析啊

南昌越野狂 · 发表于 2013-11-10 11:55

自己顶一下，还是没看到很有理的分析啊

8moto8 · 发表于 2013-11-10 20:02

本田两进气门，雅马哈3进气门，要想或得同样的进气量，2气门的开度就要比3气门的大，凸轮就要比3气门的高，气门和气门口的撞击力也要比3气门的大，当然磨损也就比3气门的大。不知分析的对不对。

生活数码 · 发表于 2013-11-15 14:09

{:soso_e100:}

ai_he200e · 发表于 2015-7-11 12:31

没有一个人说的对的，我告诉你吧， WR的活塞是 2道环， CRF的活塞是1道环。就这么简单，再有就是气门问题

Alex_123 · 发表于 2017-6-5 14:34

路过打酱油~~！滴~！
小手一抖~！！里程到手~！！{:soso_e151:}

亦飞 · 发表于 2017-6-7 14:30

学习了，说得都有道理，大部分都说wr450f耐用，而crf450x则评论很少

ZZM123456789 · 发表于 2017-6-8 20:40

CFR从150到250到450的缸头结构都一样，都有同样的缺陷！不是烂这里就是烂那里

亦飞 · 发表于 2017-6-21 16:36

亦飞 · 发表于 2017-7-5 09:03

学习了

		自动登录	找回密码
密码			立即注册