雪中的CBR1000

程洋 · 发表于 2013-11-19 20:40

暴力的艺术发表于 2013-11-19 16:58
05千r本土版

兄弟 0405的车表都是1万3千转从0607才开始分1万3和1万4的本土版和欧版有芯片钥匙也就是说仪表盘上有HISS灯美版的没有芯片钥匙！出口版大架号开头以JH开头！

程洋 · 发表于 2013-11-19 20:41

民工仔发表于 2013-11-19 20:31
你的车发热这么厉害啊雪都融了一大片

哈哈我的车过200迈以后我都感觉我要融化了

程洋 · 发表于 2013-11-19 20:42

sunzhenf5 发表于 2013-11-19 19:21
东北哪的啊，

我是东北辽宁抚顺的！

程洋 · 发表于 2013-11-19 20:42

D.B 发表于 2013-11-19 17:10
没我家下的大

兄弟家是哪滴啊？

程洋 · 发表于 2013-11-19 20:43

昔日依然发表于 2013-11-19 15:59
太酷了.我长那么大还没见过雪

有时间来东北这里年年冬天能看到雪

小章” · 发表于 2013-11-19 21:20

版纳，一年四季都可以玩

冬冬是个胆小鬼 · 发表于 2013-11-19 23:07

{:soso_e102:}

目慕 · 发表于 2013-11-19 23:11

看的我好冷。。。。。。。。。。。赶紧放车库伺候。。。。。。

七彩树洞熊 · 发表于 2013-11-20 10:12

小心漂移哦

两轮跑跑 · 发表于 2013-11-20 11:28

楼主也买个车罩盖一下。。。

宇~瑞。 · 发表于 2013-11-20 13:31

My_Beyond 发表于 2013-11-19 14:55
顶顶顶！！！

1万3千转不是本土版么。有错请指教{:1_121:}

笨小孩 · 发表于 2013-11-20 13:48

▲╭╩═╮╔════╗╔════╗╔════╗╔════╗╔════╗▲
╭╯G O ╠╣ 支持楼主╠╣ 再接再厉╠╣ 过河脚湿╠╣ 人过留帖╠╣ 顶贴走人╣
╰⊙═⊙╯╚◎══◎╝╚◎══◎╝╚◎══◎╝╚◎══◎╝╚◎══◎╝

民工仔 · 发表于 2013-11-20 17:06

程洋发表于 2013-11-19 20:41
哈哈我的车过200迈以后我都感觉我要融化了

卧槽这么牛逼那大冬天骑不是刚刚好！不穿衣服试试估计不会冷{:1_126:}

程洋 · 发表于 2013-11-20 19:19

民工仔发表于 2013-11-20 17:06
卧槽这么牛逼那大冬天骑不是刚刚好！不穿衣服试试估计不会冷

冬天是不敢骑了冬天推出来打打火就好了

程洋 · 发表于 2013-11-20 19:20

宇~瑞。发表于 2013-11-20 13:31
1万3千转不是本土版么。有错请指教

欧版无马力限制欧版基本上没有限速欧版带芯片防盗,美版不带本土版的最典型的标志就是13000转后支架是白色现在特别介绍一下两种规格的区别。
CBR1000在04-05年是一款，06-07是一款。
04-05的表头为单边转数圈，06-07的是双边。
04-05的车不管日规还是欧规，表头转数都是13000.
06-07的车日规是13000，欧规是14000. 点火器上字母有区别是最简单的辨别方法(标签右下角)
E=欧版有心片钥匙
J=日本有心片钥匙
AC=美国加拿大无心片钥匙
再具体细分版本区别就大了
主流是这三种
在大线上,主要是从灰色ECU插头上可以看出区别
第二排线区别很大

日规在第二排有粉红线,日规第二排第一个PIN脚是有线的,美规没有是堵死的

如果是原厂件,日规的排气孔很小,欧美规就大
拆开空滤后会发现日规风杯尺寸小.美规就大.

如果点火上有撒剪断绿线接黑白线的情况,这车就是日规的.只是做了跳线解码处理.

大概就说这点

聪明才智够多的话,是可以用日规则车上美规ECU的
一般是需要接一堆自己也看不懂的线.
呵出口版的车架子的开头是JH，本土应该是SJ

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