关于日本本土版车以及日规欧版车为什么被阉割的说明

reikon

在日本国内，因为受到运输部的[过大的马力会导致超速以及交通事故的增加的指摘，

所以由摩托车厂家所属的日本自动车工业协会的共同协议，加入了公共监管的行政指导。

由于此指导的效力，不可以生产搭载超过特定的出力的引擎的车辆，也不可以对此种车辆进行授权。

现在，对轻自动车（排量0.66L的日本特有车种，牌照为黄色）以外的限制已经被废除，所以才会出现再次出现日产的GTR等车型。

在1980年代公路赛繁荣的时代，摩托车肇事过多，

身为代步用摩托车，却拥有超过其使用目的的高性能，

以750CC排气量为首的高性能车种，

已经拥有了超过普通汽车的最高速度等种种理由的指责，

所以根据排气量来决定马力的自主规制被强制执行。

具体的为50CC最大7.2马力，125CC最大22马力，250CC最大45马力，

400CC最大59马力，750CC最大77马力，1000CC以上最大100马力。误差被允许到10%之内。

不属于这些级别的中间排气量的车，根据上下的排气量的车种对比之后来设定数值。

这个自主规制从1989年正式通过法律确定后到了1992年，

更把数值下降到250CC最大40马力，400CC最大53马力，并且误差也不被允许。

从此之后，日本本土版的车就全部变为阉割版本。

但是，由于大型自动二轮驾照（可以驾驶400CC以上排量摩托车）的考试变得简单导致的大型自动二轮车的人气攀升，
以及可以从市场上很容易购买到不受到规制的逆输入车（非厂家正规渠道从欧美返销到日本的日本厂家车辆）等原因，
业界里面出现了对只管制日本国内市场是否有意义持有疑问的论调。
所以，从2007年7月起，日本自动车工业协会以及国土交通部取消了对摩托车马力规制的限制。





规制的解除，大家都期待着今后车辆的性能会有一个攀升。
可是，实际上马力规制被废除以后，中小排量的车因为加速噪音的规制，
以及同时期被加强了的自动车尾气规制的影响，引擎的出力依然无法提升。
反倒是作为容易提高最高出力的高转数引擎以及2冲程引擎因为无法对应噪音以及尾气的规制的原因之一，
过去可以发挥出45马力的250CC直列4缸引擎以及2冲程引擎搭载车辆无法继续销售。
（日本的噪音以及尾气限制为全世界最严，
所以导致了S1000RR的155马力的天蝎排气以及DUCATI和阿古斯塔的侧排。
尾气虽然合格，但是噪声还是不合格。
唉，声音太大，不改成这样不能卖啊。大家就别吐槽厂家了，都是政府傻逼）

另一方面，大排气量车因为技术的提升，在低转的时候也可以保持一定的出力，

受到尾气以及噪音的影响比较少，所以2008年发售的YAMAHA VMAX可以保持 1679CC 最大151马力/7500转。

（但是在日本出售的1199以及F4引擎转数限制为10000，F3为12000。S1000RR为10000    欧洲车，我为你们哭泣）

从2014年起，平成26年度噪音规制被执行，噪音基准与欧洲规制共通。

所以欧规的款式可以直接在日本出售。

2014年2月起，日本厂家正规出售的出力最大车为铃木隼 1339CC 197马力/9500转。

在此之前，公路车出力最大车为YAMAHA YZF-R1 151马力 其次为CBR1000RR 125马力

但是此规定对还有一些时间限制。

新款车辆为2014年1月起执行，但是现行未改款车辆要到2017年1月起才可以执行。

所以从今往后，日本本土也会陆续出现欧规的全马力车。

大家就可以不用再唾弃本土版被阉割了。

PS 因为忘记moto8的账户以及密码。好久没有来发帖。

希望对大家对车辆的认识有一个理性的认识。

日本本土限制马力和噪音最大的原因还是因为地小路窄。跑不开还扰民。

河外星系

附近很多CBR1000RR,都是本土版。我有幸拥有过一台美版的，很暴力和ZX-10差不多。{:soso_e129:}

D.B

以前只知道本土版就是不让跑太快。 现在了解了，但是还是一个意思 不让跑太快

reikon

不是在赛道。哪有那么多机会给你全油门啊。日本连高速公里上都没有能加速到300的距离。所以本土版对他们来讲也够用了

zerg_sea

D.B 发表于 2014-2-1 20:01
以前只知道本土版就是不让跑太快。 现在了解了，但是还是一个意思 不让跑太快

是不是 过年超级无聊啊...

風東葉雨

RB政府真有性子和耐心，这么多年一直在搞这些情况研究、政策协商，
还是ZG政府办事效率高，直接禁了了事，给你32个赞哦~{:soso_e113:}

暴走君君

{:soso_e179:}

咆哮的活塞

風東葉雨 发表于 2014-2-2 10:10
RB政府真有性子和耐心，这么多年一直在搞这些情况研究、政策协商，
还是ZG政府办事效率高，直接禁了了事， ...

＋1，天朝的仆人们哪有心思和你搞这些弯弯道道的，直接禁了，简单粗暴

dkgly

学习了
也就是说，欧规车能直接在日本卖了？
那以后在日本新出的欧洲车也不用妥协了？（比如说1199和F3）

reikon

dkgly 发表于 2014-2-2 19:37
学习了
也就是说，欧规车能直接在日本卖了？
那以后在日本新出的欧洲车也不用妥协了？（比如说1199和F3）

理论上是这样。但是实际要多久也不清楚

让摩托在飞会

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