关于KLE400 和阿尔卑斯

就在原地抬头 · 发表于 2014-3-3 19:30

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一直喜欢这两款车，目前正在苦苦寻觅，也纠结于选择方向问题，请高手指点两台车的利弊。

大气球 · 发表于 2014-3-4 00:22

前者早已停产，并且它的表现其实并不比它小弟KLE250强很多，KLE250综合性能相当不错，也更轻巧，35匹马力在250排量的拉力车里已经表现不错，不少车友跑出150+的极速，即使如此，比400停产晚好几年的250都已经是10多年前的老车，400就更没法提了。而且国内存世不多。，目前还继续生产的是KLE650，应该说是相当不错的一款公路旅行车，不过比起500等以前的车型来说，越野能力下降很多，KLE500都还是前21后17，220的减震行程，网轮这种标准拉力配置，KLE650前后17的滑胎配置已经说明它已经转型公路。阿尔卑斯如果是400排量也在96-97年就停产了，后期是650和700的，700相当亲公路了（也是减少了避震行程），并且抛弃了每缸3气门的技术，改用4气门缸体，对于我国油质不太均衡的情况而言，3气门其实倒显得更实用和经济。这两款车可以说是拉力领域并2缸和V2缸竞争发展的典型代表，也都曾为国内拉力爱好者喜欢，非要选择的话，找本田的老车更耐用些，毕竟本田宗一郎就是靠实惠耐用创立的品牌。川崎重工涉猎太广，做摩托车始终给人没有用尽全部心力的感觉。

就在原地抬头 · 发表于 2014-3-5 13:52

大气球发表于 2014-3-4 00:22
前者早已停产，并且它的表现其实并不比它小弟KLE250强很多，KLE250综合性能相当不错，也更轻巧，35匹马力在 ...

谢站长正解，选择这两款车也是价格所迫。我喜欢辐条圈的，所以排除了KLE650.等更重于公路的车。

摩友；病鹿 · 发表于 2014-3-5 14:30

都是好车但KLE国内250的多卑斯最保值了

漫步者李昂 · 发表于 2014-3-5 20:20

漫步者李昂 · 发表于 2014-3-5 20:22

ZLB0316 · 发表于 2014-3-6 09:13

交易区有一辆改成非双画的阿尔卑斯，说是96的，价格不是很贵。你找找看

就在原地抬头 · 发表于 2014-3-6 15:52

ZLB0316 发表于 2014-3-6 09:13
交易区有一辆改成非双画的阿尔卑斯，说是96的，价格不是很贵。你找找看

那我看着是93以前的大方灯. 绝对不是96的。价格也贵。。

a1977 · 发表于 2014-3-7 17:50

这款才是96的

Vis悍马 · 发表于 2014-3-7 19:38

如果经济宽裕不建议选择这2款车！应该考虑近代产物！

guccigto · 发表于 2014-3-16 21:33

呵呵~还是这个好啊！

xrh · 发表于 2014-4-20 11:51

guccigto 发表于 2014-3-16 21:33
呵呵~还是这个好啊！

这是什么车？？

明第三 · 发表于 2014-4-21 20:28

不如川崎KLR650了，除了不是双缸，都符合你要求，况且拉力车，单缸也不算是缺点吧！

有为 · 发表于 2014-4-21 20:35

老贝斯有癌症，点火器是硬伤！kle还不错，如果都是选新款的话，问题不大，都差不多

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