我和我的拉力情节（不知道算不算妻妾成群！！！！！）

学罗西赛车

我自认为算是个摩托车超级发烧友了，骑摩托车有10多年了，真正有属于自己的摩托车也有10年了，第一辆越野车是上大学的时候买的ZF150GY，那个时候也不太懂，就觉得越野车好，能带我到我想去的地方，那些年真是疯狂，说走就走，一年要出去10多次，就两三年时间，我的车已经使用了的有7 8万公里了，四川的西北部的绝大部分地方都去过了，知名的不知名的都去过了，有些地方还不止一两次，但那些年还不懂什么叫拉力车，就以为越野车是跑长途最好的，什么路都能通过，就是人累些，但也无所谓，毕竟那时候才20多点，身体好！后来经常和朋友一起讨论车型，知道了什么是拉力车，但那个时候还不喜欢，因为我觉得拉力车太丑了，其实不是车丑，是我见到的拉力车比较老，所以比较丑，但那个时候还真没有现在这些这么漂亮的拉力车，比骑越野车来说，确实还是有点丑，后来随着对摩托车的痴迷越来越疯狂，我渐渐开始拥有拉力车了（其实在我的这些年里，我主要是还是骑越野车，各种进口越野车，进口专业车，随着自己慢慢开始变老，跑长途的时间也越来越少了，但车还是一如既往的在玩，参加各种比赛啊，这个时候的摩托车对我来说已经成为了我运动的工具了）
   接下来我和大家一起分享一下这些年我骑过的拉力车的一些感受：

第一辆拉力车，本田AX-1，已经拆了当配件卖了，算是分尸了，因为已经是很久以前的事了，所以现在连照片都没有了，大约是5 6年前，我买了第一辆拉力车，AX-1，那个时候之所以买它，完全是因为摩托吧的一篇帖子（AX-1大翻新），那帖子我是看了好多次，突然就喜欢上这款车了，不是因为喜欢它的外形，说实话，刚开始看的时候真心觉得丑，后来看久了也没觉得好看，不过还是比较耐看的，因为我也想学帖子里面那样翻新，所以就没打算买个多好的车回来骑，最后在网上找了个AX-1以3500的价格成交，车还能骑，回来后才发现这车的毛病不少，而且车很小，我最讨厌车小了，看上去不大气不说，骑起来也难受，我手长脚长的，感觉全身都缩成一团才骑车，也不想整了，直接丢朋友车铺上一年多，慢慢找配件吧，后来还是把车修好了，这车的性能还真是不错，超控和动力方面都挺好，动力很接近93版的KLX250了，高速也不错，要不是因为太小，我还会多骑些时间，后来拆散了卖了！这车到我手上一次长途也没跑过，所以没有更多的东西和大家分享，总结起来，车还是挺好，作为250水冷来说跑长途拉力来说还是很有优势，但只适合个子小的朋友骑行，走街串巷很轻松了！

第二款拉力车，川崎KLE250，已经和朋友换车了！这车是朋友的朋友发的水车，00年的，到家也没怎么骑，成色各方面都挺不错，我试车了两次，感觉很好，最后就成了我的座驾，说实在的，这车除了还是丑点，在250级别的拉力车里面，绝对是王者了，别小看了这个250，因为是双缸又是高转速发动机，我基本可以每个档都拉到15000转，跑起来真是不慢，250能跑到150的速度，直接秒杀所有的单缸250车，当然，肯定不能和4缸250比了，跑市区和长途都感觉很轻松，又当然，马儿跑的快，油耗也不低啊，我算的基本是在5个左右，不过肯定是因为我的骑行方式了，我骑基本上是，除了一档，其他每个档都要进到红区才换档，算是揉捏它了！坐姿也很舒服，不像AX-1缩成一团，这车好是好，可惜我也没骑多久，骑了几个月就和朋友换车了，至今都还想念它！

第三个拉力车，KLE400，拥有中也在出售中，92年的KLE400，虽然车老点，但成色和发动机的状态很不错，这款车也是我到现在为止骑的最长最多的一款拉力车，去年买的，到现在一年半了，车的大小在400排量里面算最大的，但我骑着感觉大小还行，再大点就更好了！43匹的动力，确实还是给力，这款车坐起来骑起来都很舒服，但确实比250稍重些，超控比KLE250稍差点点，KLE400换档要在5000转的时候才很舒服，动力要到了 7000转才开始涌现，越到后面就越疯狂了，我春节去了趟云南，来回还是有2000多公里，基本好路的话，我带个人都是保持130左右的速度巡航，快的时候也能拉到150左右，虽然是43 匹马力，但因为车自重不轻，所以单人单车也只能跑到160左右，再上就很困难了，KLE400给我的感觉就是骑起来很平顺很顺畅，震动很小很小，比单缸好不少，长途绝对很爽，因为前后圈是钢丝圈是21寸和17寸的配置，跑起烂路也不含糊，我碰到一般的烂路从来不减速，直接就过去了，减震性能比越野稍差点点，但比起其他车型就好太多了，回成都的时候，我一个人骑，从西昌到成都550公里，一天很轻松，有些人可能会说，550公里不算啥嘛，哈哈，别忘了，这一路可基本全是山路，山连山路弯弯，要是在新疆或者 内蒙，别说一天550公里，就是一天2000公里，那也是小意思的啦！{:soso_e113:}我其实很喜欢很喜欢KLE系列，我准备还要买个10后的KLE650，看了下发动机数据和实车，我都很满意，而且，我还为我以后的KLE650准备了两个水货心脏，基本全新没破损的水货机器，哈哈，有了它们，我可以考虑把KLE650骑上个50万公里了{:soso_e120:}，不过，那只是愿望而已，我根本就骑不烂一个发动机！KLE400长途的油耗也不算高，带个人一般速度维持在120左右，就5个油左右，还算不错吧！因为喜欢KLE400，一年前我还为它买了辆半尸体回来，就是为它的配件考虑备用的！

第四辆拉力车，YAMAHA，91年XTZ660，骑了一年半，很喜欢，但还是卖了，这款拉力车的动力很强悍，因为是5气门，所有很有力，而且转速也不高，100公里巡航的时候，发动机才3000转，到我手上还是跑了几次长途，最长最厉害的一次是带我老婆和朋友一起跑了盘莫斯卡，哎，惨啊，因为轮胎没选对的问题，又加上车重，道路很泥淋，我一路摔了6 7跤，我骑车这么多年来，包括场地比赛和林道，拉力赛，摔的也没那么多跤啊，而且，倒了我一个人还扶不起来，必须要个人帮我！此车可以飚到170左右，而且提速很快，但因为年代有些久远了，进气门漏气，打开发动机看，那个活塞才叫一个大啊，缸和环的情况都很好，气门问题解决好了后，又恢复正常了，后来怠速开始不稳了，估计是化油器磨损造成的，最后因为想接手朋友的新款XTZ660，就低价处理了！

第五辆拉力车，YAMAHA的11年XTZ660，拥有中，这款车是朋友全新车到家回来的，骑了6000公里就闲置了，一放就是两年，现在是我的座驾了，我拿到手也只骑了1000多公里，从没跑过长途，就拿它买了几次菜，参加了次活动，和成都周边转了转，还在体验中，这款车的配置很高，卖的贵是有原因的，刹车系统和减震，在日系车里面绝对是最好的，这款车对我来说，只有一个问题，就是动力有点软了，48匹马力完全不能满足我，我一个人带两个边箱，最多就跑到160，0到130还是很快，130到150就慢了，150以后再上就很慢了，虽然动力小点，到这款车的操控绝对是所有拉力车里面最好的，我看宝马和KTM都要靠边站 了，要是这款车的动力有68匹的话，我可以给它打100分，高速很稳当，过烂路很轻松，就当它是越野车都行，还有就是此车很高大，我骑专业车或者WR都表示没压力，骑这款车，居然两边脚都只有脚尖尖挨地，想靠脚往后退都不太方便，不过我就是喜欢高大的车！这款车的发动机我在2年前就买了台水货的机器回来，也基本是全新的机器，就是牙箱破损厉害，当时买的时候就想着接朋友这车，这样我就不用担心发动机问题了，又是个30万公里不考虑发动机问题，我都快成发动机控了！{:soso_e128:}

  第六辆拉力车，SUZUKI的DL1000，拥有中，02年的车，带原厂三箱，哈哈，这三个箱子真是大，我很喜欢！这款车到我手上也只有几个月，跑过两次小长途，感觉啊，动力真好真好，完全能满足我了，0到180很轻松很轻松，就只比跑车差一点点，因为它搭在的也是SUZUKI的TL1000的发动机，180到200就稍微要慢点了，我最多就上到200了，但还能上，我不知道是不是因为两边箱子的原因，180以后车就开始有点摆了，没有跑车稳当了，所有上到200后我就没再上了！这款车的感觉是，动力很足，提速超车绝对不拖泥带水的，但车太重了，当然，公升级的，想轻也轻不了，操控还是不错，但肯定比不过XTZ和KLE了，不过还是够用，过发夹弯还是挺容易的，我有点很不明白，不知道其他车友会不会跟我有一样的感觉，我就觉得XTZ和DL1000的风挡很不安逸，跑100不觉得，上了100后，就感觉风全部打在头盔的面罩上，吹的直响，我站起来吧，一下就很舒服了，虽然风阻要大点，但都比有风挡舒服多了，我的都是原装风挡啊，KLE因为风挡位置低，我完全没感觉有任何不舒服的地方，就这个问题让我一直不爽！想把风挡拆了吧，又太难看了，所有就一直留着它们，不拆吧，又吹的我确实不爽的！

再上点照片，照片不分先后，以前那几块拉力车的照片都不知道那去了

学罗西赛车

这是我卖91款XTZ660的照片，卖的挺便宜的，这车是比利时产的，质量真不错，很多设计都挺好，风冷，车架油冷带水冷，水温从来都没高过

铠骑

支持一下楼主，文章写的真有内涵，奇怪楼主这些年忙啥去了，貌似没来摩托吧发过帖子啊。
你这些车我也都喜欢，10年短暂骑过一个AX1大概是88年的车，车况不好，后来又对 KLE500着迷了很久，最后却出售了非洲双缸，96年的车，挺好，就是太重太大，卖了换DL650。DL1000也试过，发现车太重，动力太猛.....

XTZ660很威武，我去车行看过几次14款的XTZ,很牛逼，可惜对我来说高了，不敢下手。

摩托车迷！

看帖是一种收获，回帖是一种友谊，顶帖是一种美德！{:soso_e179:}朋友是土豪啊，大玩家{:soso_e179:}

学罗西赛车

peewee 发表于 2014-8-19 21:52
支持一下楼主，文章写的真有内涵，奇怪楼主这些年忙啥去了，貌似没来摩托吧发过帖子啊。
你这些车我也都喜 ...

哈哈，这位兄弟，我还是发了14个帖子的嘛，我一般都是潜水，嫌打字烦，今天打的字啊，算是我一年的总和了，我玩车的主要时间都是耍越野去了，要是越野车也发贴的话，可是拉力车的好多倍了{:1_121:}

老挑

拉力车各有千秋，楼主好帖子！精华伺候~{:soso_e179:}

铠骑

学罗西赛车 发表于 2014-8-19 22:07
哈哈，这位兄弟，我还是发了14个帖子的嘛，我一般都是潜水，嫌打字烦，今天打的字啊，算是我一年的总和了 ...

刚才去把你14个帖子有关越野的都看了看，原来是一位motocross高人啊，佩服~~~~{:soso_e183:}

我一直不敢碰这种车型，因为身边一直有人摔断锁骨、胳膊、小腿的，我跟他们聊，说骨折是家常便饭，摔一摔就好了.....我感觉自己不是20岁的小伙子了，弄到医院里做一次牵引肯定生不如死，但又很喜欢motocross这种能爬山，能下沟，能跑山间小道的车，
这里请教下霸王大侠，请问我该怎么起步？选什么车合适？

学罗西赛车

peewee 发表于 2014-8-19 23:46
刚才去把你14个帖子有关越野的都看了看，原来是一位motocross高人啊，佩服~~~~

我一直不 ...

大侠这个名号可不敢当啊，要是想耍耍 越野，不下场地的话，国产就正林和华阳是最合适的了，进口的选择要多些，最好选进口民用的车型，别用专业车

学罗西赛车

老挑 发表于 2014-8-19 22:28
拉力车各有千秋，楼主好帖子！精华伺候~

感谢版主，第一次在拉力区发帖就给我整个精华，太不好意思了{:1_130:}

学罗西赛车

老挑 发表于 2014-8-19 22:28
拉力车各有千秋，楼主好帖子！精华伺候~

感谢版主，第一次在拉力区发帖就给我整个精华，太不好意思了{:1_130:}

一路顺风2604

楼主这一路走来充满传奇！{:soso_e179:}{:soso_e113:}

机车浪漫

楼主 烟台龙口的吗 ？

007黑

厉害，骑过这么多好车，羡慕嫉妒恨

学罗西赛车

机车浪漫 发表于 2014-8-20 10:31
楼主 烟台龙口的吗 ？

非也，四川成都乃是！

学罗西赛车

007黑 发表于 2014-8-20 12:10
厉害，骑过这么多好车，羡慕嫉妒恨

别，兄弟，加油吧，全新车大贸车在等这你呢{:1_121:}