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我对刹车的一些看法

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发表于 2009-12-12 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刹车说到底就是怎么安全又快速的停车!刹车是交通工具的附属品,但却是必须安装的,我的意思是刹车时一种被动的行为,是在行车当中将避免可能的冲击或者急速停车采取的手段,深层含义就是千万不要过分依赖刹车,现在所有车辆的刹车都安装在车轮上,利用反作用和地面摩擦的原理,但是,除了履带车,如果是轮式车,从几何看轮胎,其实接触地面的就是圆圈的一个点,当然现代的充气轮胎都有一定的变形量,接触地面的地方还是要大点!但是和地面的摩擦还是有限的!下面几条刹车的经验和大家分享一下!1怎样刹车:如果有人说刹车就是握紧前刹和踩紧刹车就这样简单我还是同意的,但是一些注意的地方还是有“优化”的意义!现在很多人的意见是刹车前后的力道比试7比3,我觉得这样定死,很容易误导新手,比如低速20公里状态,载人,载货的状态,骑士车和踏板车的状态。轮胎和地面摩擦力的大小有两个方面,1就是轮胎接触地面的面积和形状还有轮胎的材质,2就是在轮胎上方垂直加的一个力!如果一人在50时速刹车的时候用的刹车力道是前6后4的话,那么在载一个75公斤的人或者货物的时候刹车的力道就要改成前4后6,而且总力道还要加大,因为后轮的摩擦力加大,给后轮加大制动力更能更快更按安全的停车,还有踏板车,因为它的发动机和后轮连在一起,加上载重的地方承重都在后轮,所以踏板车的制动后轮的加的力道要比骑士车大,也不会像骑士车一样甩尾,但是高速的时候踏板车的前刹还是占据比较的重要的地位!刹车力道问题:上面说的是刹车力道分配,这时说的是刹车制动力道的运用,简单来说刹车用的是“阴力”,也有人形容踩刹车最好是“挤”刹车,特别是鼓刹,鼓刹的制动力在最大时会因为刹车片和鼓盘一个方向的摩擦,甚至鼓盘会像踏板车的离心甩块一样紧紧卡住,以致抱死,碟刹的制动力虽然没有鼓刹制动力这么强,却因为这样能更快更安全的刹车,所以鼓刹的制动不能给制动踏板很大的力道和冲击,像挤一样的力道是最好的!2轮胎的选择和维护:既然刹车是地面和轮胎的反作用,那么轮胎也是很重要,制动力大的轮胎是这样的,和地面接触的面积大,材质柔软,更粗糙,如果把原车的轮胎充气冲得像篮球一样硬,那么高速刹车就可能像滑冰一样,如果你认为刹车没把握,或者刹车是容易跑偏或甩尾,可以适当放掉轮胎一些气,让轮胎软一些,前面所说的一切不可避免的会增加油耗!3行车问题:制动有一个制动的安全距离,如果你认为100公里时速高速刹车会很快在几米十几米内停下来,那么你不仅是车神还是一个能推翻牛顿物理定律的牛人,能把牛顿从棺材里气活!找到一个制动距离的东西,虽然是汽车的,也可以借鉴?驾驶者在感觉到危险后踩下刹车,到刹车开始起作用之间的距离称为空走距离
?从刹车开始起作用到车辆停止称为制动距离
?感觉到危险(发现),到开始反应(踩下刹车)需要0.5秒~1秒的时间
?驾驶者在感觉疲惫时,身体的反应会变得迟钝。空走距离变长
?路面湿滑,停止距离变长
当车速是20km/h时,空走距离:6m,制动距离:3m,停止距离:9m;
当车速是30km/h时,空走距离:8m,制动距离:6m,停止距离:14m;
当车速是40km/h时,空走距离:11m,制动距离:11m,停止距离:22m;
当车速是50km/h时,空走距离:14m,制动距离:18m,停止距离:32m;
当车速是60km/h时,空走距离:17m,制动距离:27m,停止距离:44m;
当车速是70km/h时,空走距离:19m,制动距离:34m,停止距离:53m;
当车速是80km/h时,空走距离:22m,制动距离:73m,停止距离:75m;
当车速是90km/h时,空走距离:25m,制动距离:68m,停止距离:93m;
当车速是100km/h时,空走距离:28m,制动距离:84m,停止距离:112m;
?汽车在行进中从感觉到危险踩下刹车需要用大约1秒钟的时间,在此期间,汽车走行的距离。
当车速是10km/h时,车在1秒内行走距离是:2.7m;
当车速是20km/h时,车在1秒内行走距离是:5.6m;
当车速是30km/h时,车在1秒内行走距离是:8.3m;
当车速是40km/h时,车在1秒内行走距离是:11.1m;
当车速是50km/h时,车在1秒内行走距离是:13.9m;
当车速是60km/h时,车在1秒内行走距离是:16.7m;
当车速是70km/h时,车在1秒内行走距离是:19.4m;
当车速是80km/h时,车在1秒内行走距离是:22.2m;
当车速是90km/h时,车在1秒内行走距离是:25.0m;
当车速是100km/h时,车在1秒内行走距离是:27.8m;
结论:十次车祸九次快,能不开快车就不要开快车,中速行驶还能节约燃油,遇到交通盲区要减速想喇叭,如行人路过停驶的公交车,因为公交车或货车挡住视线,看不到行人,所以要减速鸣喇叭,不要从停驶的公家车,的士路过,因为很有可能乘客会开车门活着从公交车下来!冰雪天气甚行。摩擦附着力小的地方低速行驶用油门控制车速和避免用前刹车,比如沙地,泥地,或者有青苔的地方,转弯减速入弯不要用前刹车,在对路面其他车辆和行人没把握的情况下要响喇叭,虽然扰民但比出事好,如果有标示不准鸣喇叭怎么办?直接无视!
发表于 2009-12-12 16:49 | 显示全部楼层
{:2_63:}知识啊
发表于 2009-12-12 17:11 | 显示全部楼层
{:1_121:}慢慢学习
发表于 2009-12-12 18:00 | 显示全部楼层
学习了!顶!!!
发表于 2009-12-12 18:26 | 显示全部楼层
{:1_121:}学习了
发表于 2009-12-12 18:34 | 显示全部楼层
先顶,慢慢看。。。。
发表于 2009-12-12 18:39 | 显示全部楼层
{:3_87:}{:3_94:}学习
发表于 2009-12-12 19:02 | 显示全部楼层
每天看贴无数,
基本上不回贴,后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人积分都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮LZ把贴子. 无敌
发表于 2009-12-12 19:51 | 显示全部楼层
学习了………………
发表于 2009-12-12 20:20 | 显示全部楼层
看了半天没怎么看明白。

总之刹车不用那么教条,具体的情况具体对待。
发表于 2009-12-12 20:28 | 显示全部楼层
慢慢看。。。。
发表于 2009-12-12 21:21 | 显示全部楼层
每天看贴无数,
基本上不回贴,后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人积分都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮LZ把贴子. 无敌
发表于 2009-12-12 21:24 | 显示全部楼层
学习了………………
发表于 2009-12-13 00:31 | 显示全部楼层
慢慢看先。。。。太长。
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