2010款电喷白色YZ450F（原创的评述）帖子第一行增加价格

yz125

建于大家都对价格感兴趣我就索性写到第一行，我订车是在日元涨价之前也就是所谓的第一批订单，到家价格6W5左右，但是我不建议现在购买此车原因是日元跟美元涨势太猛250的到家价格都到了6W多，希望持币代购的车友继续等待！
装车的时候就感觉比以前YZF车精致了，做工更精细，整体感觉比上一代刚性加强了，增加了好多硬朗的线条，而且坐在上面感觉比上一代YZF车短了。
这张照片，可不可以看出来新款油箱变宽了，是前面空滤的原因，为了强制进气，增大进气量，而迫使前护板开叉角度大，油箱位于空滤后边，更趋于中心位置对于油量的变化，不会对操控形成影响。座子比上一代短，感官上觉得重心靠前（重心的变化需要下场测试），但是站姿没受影响而且感觉坐垫比上一代更加纤细。

此为进气通道.

这几张图是最新的前置空滤，使进气更加通畅。

这两张图是都段跟中段，侧面看减震器后面，少了以往空滤器显得更加空，但是留出了排气的空间，这样的前进气后排气的设计是否有利，还需要时间来证明。

YAMAHA还是厚道的运用了EXCEL的轮圈，而且是黑色省了改装黑色轮圈的一部分费用。

白色款式用到了DID520金色链子，这点更加厚道，省了升级的小1000元的费用。

YAMAHA一如既往的用了比较宽的脚踏板(个人感觉比HONDA舒服)。

这次上联板增加了前后两段可调车把的位置，比较人性化，车把还是PROTAPER（不过本人习惯HONDA的车把高度这款还是矮点），不过这点已经比HONDA厚道多了。

红圈内为风门跟调整怠速的螺丝，旁边就是他的电喷喷油系统。

YAMAHA为变速箱跟曲轴箱的油品在一起加，减低了在冬季热车的时间，使得变速箱油品更快的升温达到使用温度。机油视窗更清晰明了的呈现机油的多少（HONDA这点要提高）。

整车全新的设计彻底摆脱了上代的影子，终于跟4大车厂统一了摇篮式的车架，但是他又脱离了4大车厂以往排气跟进气的模式，是否能引领一个时代的开始大家拭目以待。

发动机角度变化了，看网页上说能抵消一部分曲轴的惯性，能更好的压车，刹车，这个跟我CRF450上装的改装离合器总成一个功能（说句题外话我CRF450上装的是HISON这个牌子的离合器总成，试过之后，真是感觉比没装之前差别很多，我觉得如果有朋友想改450的，我给大家个建议什么都别改，这个都要改，真是特别好用），如果YAMAHA做到了这点，真是太棒了。
先说那么多吧，说的有点语无伦次，而且都只是感官上的感觉，真正的一部好车是不用拿数据说话的，请期待实地测试。
顺便说一句，我玩车是想跟大家分享我的快乐跟我的感受，给大家一点参考，以上都是我费尽心思，斟字酌句想出来的，请大家珍惜我的劳动成果，如果有人觉得我有炫耀，卖弄的嫌疑，请尊重我也尊重你，免开尊口。
愿意交真心喜欢专业车的哥们QQ80091737

张鹏123456

沙发啊,舒服的很.

奇峰

那辆yamaha的好像是最新款的反向发动机是吧。

hbhuangtao1976

K K K K K K 水,一地

平平安安

有钱的主啊   呵呵

冒烟的激情

板凳   羡慕

cy1980

厉害，全国第一台吧？

wailliam_ty

好车
看着就流口水

指北针

{:1_121:}应该是国内第一台！恭喜~恭喜！

五本行天下

沙发啊,舒服的很.

wang16

多来点YAMAHA 的

浪漫ぁ机车

又毒人了~~你的07YZ125卖了吗？？

感觉不到

真羡慕呀，

安宁疯子

题目看起来就过瘾~~~~~

真操换假钞

口水一地1111