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精华
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一直以来对机械都有着强烈的爱好,从之前喜欢玩摩托车,到自学修摩托车,改复古摩托,一路走来还没有接触过大点的排量,好多人都说修不好的盗匪,但看了崔力根老哥的帖子,觉得好像盗匪还有救,于是下定决心收了台盗匪74A回来,试着修下,就当是练习修车技术,哈哈,车回来后,第一眼看到的时候醉了,水箱物流过程中直接接口断裂,脚踏整体断裂,车钥匙不见了,轮胎都没气了,油箱有个坑,发动机漏油,左磁电机边盖摔车磨破,后包围破的不成样子,尸体车的样子是有了,车到手先从化油器开始着手,试着发车,还能点着火,还不错,就是冒黑烟,没怠速,拆化油器看油针还真的和帖子里说的一样,油针和主泡沫管磨损严重,等下上图大家就可以看到,在网上订了一套74A的主喷泡沫管及油针,准备更换,看看效果,等配件的时候拆化油器,过程繁琐,发现有一个负压管接口断裂,原来的直接AB胶堵死,浮子油面高度不一,混合比螺钉多的4圈,少的2圈半,跟维修手册上说的1圈半差别甚远,外表全是油泥,心里拨凉拔凉的
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拆下来准备清洗的配件大半桶,好在不是很复杂
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磨损的油针和主喷管
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测盗匪油面,发现跟查到的14.6mm的油面数据差别大,原来就是12MM的样子
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主喷管
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拆化油器了
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