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KLX250后减太软了,怎么治?

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发表于 2015-12-12 13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     RT,太软了,比一夜五次后都还软,一个人骑还好,载上媳妇儿后后面直接压趴下差点碰到限位器,我174双脚后跟着地。减震是换好了油加好了氮气的,是不是没调合适?去年在网上看到过一个帖子说换个什么车的弹簧就好了,我搞忘了,怎么翻都翻不到。不能载媳妇儿出去玩不行啊,别给我说重新买个GW250什么的,没那个闲钱也没那个精神,好好的把这个车收拾出来,搞成全能车,除了不飞不场地,能上山能下河能载媳妇儿小长途旅游就行了。屁股疼啊累啊之类的就简直不考虑了,屁股再痛再累也比不上自行车累。 psb (1).jpg psb.jpg
这个花贴得有点丑,准备冬天不骑的时候好好收拾一下。
IMG_0737.JPG _DSC0084.jpg IMG_0736.JPG
 楼主| 发表于 2015-12-12 13:22 | 显示全部楼层
废话说得太多了,还是说重点,怎么治?换什么减震或者什么弹簧?有经验的高手出来指导一下,谢谢了。顺便收个FCR化油器,口径不要太大的
发表于 2015-12-12 14:54 | 显示全部楼层
我的翼侠也这样,还没想好咋改呢,带个人都快压到后轮了
发表于 2015-12-12 17:09 | 显示全部楼层
越野摩托本来就设计一个人,所以不应该用太高磅数的弹簧,,如果换高磅数的话 一个人越野的时候就很那个。
 楼主| 发表于 2015-12-14 22:49 | 显示全部楼层
顶一下,等高手来
发表于 2015-12-14 22:52 | 显示全部楼层
弹簧调硬点啊···下压阻尼调大啊,换大阻尼避震油啊
发表于 2015-12-24 01:41 | 显示全部楼层
就是款民用级别林道车毕竟自重放在那里,弹簧预载决定只适合个人骑行的,当然少许压缩弹簧起一点点作用,不要对它期望太高
发表于 2015-12-24 01:46 | 显示全部楼层
就是款民用级别林道车,毕竟自重放在那里。它的KYB 减震器弹簧预载只适合各人骑行,当然少许压缩弹簧能起点点作用,如果经常带人就不要期望太高
发表于 2015-12-26 00:40 | 显示全部楼层
此车定位就是款轻型林道车,自重就放在那里。若经常带人骑行减震弹簧在压缩一点可以但作用不大,不要太勉强他了
发表于 2015-12-26 11:49 | 显示全部楼层
换点粘度高的油,不行就换弹簧
发表于 2016-1-7 11:20 | 显示全部楼层
我们两个的弹簧可以互换一下,可以交流一下QQ1481771930
发表于 2016-1-7 12:57 | 显示全部楼层
第一考虑是阻尼问题,换油的时候进了空气,容易导致阻尼不够甚至没有。弹簧一般不会出现这个问题
发表于 2016-1-7 20:40 | 显示全部楼层
直接找个能换装的职业车减震就可以了。
发表于 2016-1-18 22:59 | 显示全部楼层
有使用KX或是F后避震的,需要把避震改动一点
发表于 2016-1-19 12:05 | 显示全部楼层
减震油里加一片伟哥
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