丢油转速不能及时下降！是怎么回事？

奇哥

去年年底换的全新皓月230发动机配pe30化油器，现在就是调不到完美，拆装化油器几十次了，主副量孔买了一大堆，回油放炮是一直有存在的，但现在我已经不想去考虑放炮这个问题了，冷车好像要好点，急加速还有一点点发吐，只要不瞬间把油门拉完是不会发吐的，现在最困扰我的就是回油门转速不能及时下降，冷车没有这种情况，车越热越严重，现在弄来头都大了，中午也调化油器，下班回来调化油器，有空就调化油器，开始我怀疑是不是 风门开关关闭不严，但试了下，开关是好的，跑一圈回来把化油器活塞拿出了下面油针那个位置很多汽油，这是怎么回事？油面降低了也是一样的，油针位置调来调去也是一样，开始又怀疑是不是副喷嘴大了，但副喷嘴我已经换到了32的了，家里没有更小的了！

大神帮分析一下我这种是什么情况？

越野蚂蚱

油面低一点试试，pe化油器很怪，有时候装上就好用，有的怎么调都不行，不完美，要不没低速，要不放炮或加油发吐。其中好多原因。主副喷搭配，油针跟吊桶磨损程度，内部腐蚀跟清洁程度，油面高度，甚至化油器水平度，化油器接口形状等等。兄弟自己慢慢折腾吧，车子不在身边不好说。或者等高手前来解惑。

whzxfff

主量孔大小和怠速量孔不匹配，这是一个可能。你的车有没有动过气门间隙？气门间隙小了会影响怠速的调整。
我看来，一是保证气门闭合正常；二是怠速调整工况正常；三是调整高速工况正常。
关于怠速和主量孔的尺寸，多数的柱塞化油器相差不会很大，你可以考虑怠速39号的。主量孔自己试。
在油平面的调整方面，先将化油器拆开放置45度角，看油浮子水平与化油器结合面平行。这个面不在动摇，并以此为基准，然后开始主量孔的选择，以看火花塞的颜色来确定一个大概范围，然后再以油门的开度最大来选择最合适的合适的。一般讲，223的发动机还是以节油为首要，动力不会相差多少。
确定的标准，可以看火花塞的颜色和急加油的发动机震动（震动小，声音厚实）。还有，加油发吐是混合比稀，回油放炮响亮是油多，油平面正常就换小一号的主量孔。
怠速正常的量孔不要随意去动它。确定了主量孔后再来确定油平面。
基本上讲，多数化油器都能调到大概合适的状态。
个人经验，语言表达水平不高。。。。。。

whzxfff

外加一句，你的车发动机最大的可能是进气混合比过稀，原因最大也是气门间隙偏小。
在化油器的调试中，为了维持怠速，调试中以维持怠速不经意加大了油门开度，发动机温度上去后就是出现回油门转速下降迟钝！
你的车还是先放大气门间隙，再来调整化油器。

ZZM123456789

检查下进气管位置是不是漏气

奇哥

whzxfff 发表于 2016-3-19 22:15
主量孔大小和怠速量孔不匹配，这是一个可能。你的车有没有动过气门间隙？气门间隙小了会影响怠速的调整。
...

谢谢了！明天又拆开试吧！

奇哥

whzxfff 发表于 2016-3-19 22:25
外加一句，你的车发动机最大的可能是进气混合比过稀，原因最大也是气门间隙偏小。
在化油器的调试中，为了 ...

谢谢！明天调气门！

奇哥

ZZM123456789 发表于 2016-3-19 23:49
检查下进气管位置是不是漏气

应该不漏吧！

奇哥

whzxfff 发表于 2016-3-19 22:25
外加一句，你的车发动机最大的可能是进气混合比过稀，原因最大也是气门间隙偏小。
在化油器的调试中，为了 ...

现在我发现一个问题，开始我车上装的副喷写的是32的，开始以为小了，换了40,42,45感觉的回油还是要放炮，混合比螺丝随便怎么调一样的效果，还以为混合比调节的坏了，然后运用网上的方法验证了是副喷大了，然后就买了28,30,32,35的副喷回来，开始就装30的，没有怠速，然后装35的，有了怠速，路上试了下还是放炮，但放炮的声音好像不一样，把混合比螺丝往外拧的话放炮更严重，说明混合比螺丝是有作用的，然后往里面拧能慢慢的改善放炮，但还是有点，说明混合比还是有点稀，不知道跑个20公里效果怎么样，会不会改善放炮，后悔没有多买几个，每次买喷嘴都会心痛，一次买几个加运费花几十块钱却只能用一个！
还有就是我朋友拿了一根0.4的钻头过来试了下我以前买的32的都能把钻头塞过去，40的也能塞过去，这次买的35，32，30的都塞不过去，虽然不能确定里面多大，但现在至少说明这次买的喷嘴的己个型号有不同的效果，第一次买的几个喷嘴感觉效果都是一样的，可能第一个卖家卖的喷嘴不合格，坑人的，祝这种卖家生娃儿没屁眼！

亦飞

气门磨损了，回油也不能及时降转数，以前的正林就遇到过，换了两个气门，一下子就解决了

whzxfff

奇哥 发表于 2016-3-23 22:47
现在我发现一个问题，开始我车上装的副喷写的是32的，开始以为小了，换了40,42,45感觉的回油还是要放炮， ...

建议：找个能够维持发动机工作的怠速量孔，先用着，调试气门，确定气门不漏气了，再来确定车辆工况。
根据火花塞的颜色来确定混合气的浓度。一步一步实施。

百事、可乐

我原来的车也是这个发动机 和化油器  有时候 加油油门回味了 车还是高转  我的处理办法是用细砂纸打磨一下柱塞 立马就好  至于放炮有可能海拔问题不知道楼主哪里人  我的车一般调调混合比就不放炮了 急加油不发吐 告诉不断油  现在换车了 一般放炮只调混合比