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本帖最后由 小虾的浪漫 于 2010-1-3 01:30 编辑
文章截选来源:重庆晨报 作者:韦伯宁 陶晶
赛车是一项“烧钱”运动,号称“全世界最艰苦越野赛事”的达喀尔拉力赛自然不例外。
参加达喀尔比赛需交纳报名费,其中每位车手的报名费是13500欧元(约合13万5千元人民币),而每位赛车手还要配备3到4名后勤人员,这些后勤人员同样需要交纳报名费,每人8500欧元(约合8万5千元人民币)。交了这些费用,车手和后勤人员才可以享受组委会提供的现场救援,以及在营地内就餐、宿营等。
然而,要想正常参加比赛,车手还不得不租用组委会提供的卫星导航和通信系统,每部车的费用大概在5000欧元(约合5万人民币),此外,车手还需要负担自己的差旅费、签证费、赛车执照手续费等,这笔费用的数目在5000欧元上下。
也就是说,不计算保险、赛车以及车手装备在内,一名车手参赛(按照配置3名后勤人员计算)需花费大约5万欧元(约合50万人民币)。当然,最费钱的是赛车,以金城摩托车队为例,他们为了改装参赛所用的两辆金城450cc摩托车,就花费了大约120万人民币。如此算来,即便车手在赛前不为自己买保险,也至少得准备100万人民币才能参赛。如果参加的是汽车组比赛那就更贵了,以全部由中国人组成的“酷车时代”为例,他们改造一辆塔酷玛赛车的费用就超过100万人民币。
■共有12名中国车手参赛,每人的参赛费用至少100万元 |
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