彻底进化？原创实测贝纳利TNT600

黑索小炸弹

精灵安迪 发表于 2016-4-23 11:56
其实......我说我见过杜卡迪骇道断过，雅马哈MT-O7也断过你信么

数量看出结果。。。车祸都可能，可这龙。。。

精灵安迪

黑索小炸弹 发表于 2016-4-23 21:04
数量看出结果。。。车祸都可能，可这龙。。。

是因为黄龙的市场保有量肯定比单一车型的水车多啊，所以肯定看到的是黄龙断头的多。我不是说黄龙断头就一定怎么样怎么样。至少和断头相比控制好右手岂不是最重要的？时速过快，就是什么车也得断。就不拿车说，如果撞击力度够大导致前悬挂断裂，那人的话可以想象一下伤势有多重。大多数来说“断头”不是车造成的，而是车上的人造成的。

嗅探空气的味道

在刹车距离上100-0刹停测试10-11米。ABS的效果显而易见，功不可没。
TNT600这不是ABS,这特么是战斗机的阻拦索~
忽悠网友不带这么个忽悠法的。
这数据已经完爆了已知世界上各路市售版超跑，有点常识好不好，一本正经的胡说八道！

精灵安迪

嗅探空气的味道 发表于 2016-4-25 12:44
在刹车距离上100-0刹停测试10-11米。ABS的效果显而易见，功不可没。
TNT600这不是ABS,这特么是战斗机的阻 ...

这里是一个写作方面的失误。正在修改......

lixing8631

嗅探空气的味道 发表于 2016-4-25 12:44
在刹车距离上100-0刹停测试10-11米。ABS的效果显而易见，功不可没。
TNT600这不是ABS,这特么是战斗机的阻 ...

把威龙的20度米刹车距离爆澄渣了。

xxnnlove

发表下个人看法。
这个tnt，和贝纳利没一点点关系，仅仅只是张贴纸，或者说只有宣传（炒作）作用。
针对国人大多数骑车者（非玩车）做了改进，主要是声音，外观，还有ABS，不能说没诚意，不能说不够，只是有点就重避轻。比如，两个ECU，刹车，不好不方便，或者弊端的部件，大家心里都有数，但是这点厂家没动静，也许是实力不足？那等于是暴露出问题的地方没有动静，花架子跟的停快。abs用的什么泵，暂时还不知道，可靠性也不清楚。
这莫非就是汽车界里的小改款？这不还是除了手续，玩车的应该不会买了？骑车的除外。
我信奉一句话，矮要承认，挨打要站稳，不行就是不行，要想办法让自己行。
玩车的，骑车的，也不要太有包容心，鞭策才是对厂家的贡献。不然,中国真的就是‘和谐’社会了。。。火车飞机晚点，也可以原谅，毕竟那么远，晚一会咋了？车辆零部件有缺陷，也无所谓，毕竟一个车那么多零件，就个别几个出问题算啥？工资少发几块钱也没啥吧？就当自己买烟了？
归根到底，摩托届，还是和车相关的人档次太低，没办法。

白色猩猩

顶帖。。继续潜水。。。

降摩十吧掌

确实存在很多问题，但是也是在慢慢改进，不能一下子就能国外顶级产品想对比

西门西门西门

刹车距离楼主弄错了吧。
国产车严重的安全隐患应该解决了吧，其他质量继续提高。
喜欢这样的文，楼主应该花了不少精力。
欢迎看看我们的公众号“人车与生活”，也是写这些的。

我鈊詠恆

精灵安迪 发表于 2016-4-23 11:42
这里有一个写作错误.....稍后会修改。

楼主赶快去测试下100-0的结果，然后如实填写上来，不然会出人命的哈哈哈

请再深一点

bj和bn除了油箱不同吗