好开心我选择了一台饱受争议的车。

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老帖子就不更了，以后有什么就不断发帖吧。记录450陪伴我的日子。

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趁端午节提前回家了，实在是忍不住了，在学校每天都想着我的450。此次回来要做的主要就是四件事：打通排气。更换防冻液。安装护手。堵住二次进气。接下来一个个来说。

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先从简单的说起吧。堵二次进气，二次进气这个东西要我说是真没什么用，就是为了满足尾气排放增加的累赘。以前的雅马哈100踏板的二次进气我都会堵住，450当然也不例外了，至于说的能提升动力，这个我感觉噱头更大吧.....或者心里感觉。反正不让车子再吸废气绝对没坏处。更何况亚翔原厂就有做二次进气的堵头，淘宝一大堆，价格还不够运费的。安装没难度。就不累赘了，只是一定要把管子堵好！！！尤其是空滤那根！我的两根管子，细的找到了个钢珠塞进去了，粗的找了个小时候玩的玻璃球塞进去了，哈哈。反正首要目的是封死嘛，然后我又往管子里打了点胶。应该足够密封了。

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因为干活的时候都是自己搞，所以手脏就没拍照片......抱歉

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就找到这一张照片.....昨天回到家七点多吃完晚饭就就开始搞，又是搞到十一点多，感觉每次收拾车的时候都过得特别快，不知道大家有没有同感，哈哈。

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安装护手，这个就更简单了，没难度也不需要废话，就是把套一定要割到位，宁大不小，如果小了把套磨着膨胀丝的话油门那段回回油不顺甚至不回，我就是反复用小刀割了好几次。

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更换防冻液。我的450出厂就带有防冻液，机油，变速箱油。朋友买的NC就什么也不带。机油和齿轮油车子开箱后热车就换掉了。防冻液一直没换。而且我不想装风扇，这个我就不赘述了，每个人有不同的看法。450的温度是真心高，毕竟属于场地级别的机器，高转速，高压缩，大排量，纯水冷，无油冷。原车的防冻液几乎无色，只有淡淡的绿色，可能是防冻液加蒸馏水混合的吧....更换加德士防冻液，至于选哪个品牌我也纠结了许久，最后就看沸点，我买的加德士沸点能达到130°，冰点-36°。就是看中他的高沸点了，颜色偏红色。更换后，红绿灯烤腿感觉好了点，只要别原地拉油门，毕竟没风扇....而且我装了一个水箱盖温度计，感觉温度显示还算靠谱。只要跑起来就能保持在80以下，原地拉了两把油门（拉到转速极限）直逼120度了。只要稍微注意点足够我用了。

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最后一点，打通排气。现在的450排气是六角排气，没有老款排气那么大的回压包了。出气量大了很多。只有尾部和内部两个消音塞。尾部的可拆卸。内部的是焊死的。早就想这个办法了，本来是想用凿子或者电钻冲掉。但是和群里的人讨论，原来早已有人搞过，把排气拆开，切掉。
心里有谱了就开始搞，这里真心要赞一下这个亚翔在排气上的用料，当然了排气可能是采购的，铆钉是不锈钢的，不是平常的铝的，钻了好久才全部钻掉。而且在排气的结合处还有密封胶。拆开排气，消音棉很厚实。取下消音棉，就剩那层网了，没想到居然是铜的！没错，铜的！！！本来以为不锈钢的，最多是铝的....没想到是铜的....如果切开在我这小地方找不到铜焊....无奈又把排气给装上了...哎，白忙活了。
再想办法吧，或者干脆换排气......

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和两台哈雷跑了跑，一台883n，一台1200n。
怠速声音略输一筹。
转速拉起来嗓门还差不多，不过还是小了点，哈哈，没办法，本人就是喜欢排气大声点，但是！一定得是大排量吹出来的浑厚的声音，以前我的小踏板都是回压排气，小排量换直排那个声音真心是不好听，而且转速还低，声音不高亢，也不厚实，实在是难听。

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排气再想想办法打通，如果能够打通的话及时更新。对了，还有就是拆卸排气一定别忘了再抹上密封胶！！！我就是忘了抹了......

仰望深渊

希望你的排气不要扰民…………

cy1980

排气用电焊条一吹就通了

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cy1980 发表于 2016-6-4 22:30
排气用电焊条一吹就通了

恩我也是这么想的，电钻或者电焊。

会思考的猪

LZ 动手能力不错，顶一下。

作为两台LD450的车主，跟你分享点经验。

1，你自己加装一个风扇，开关独立,低速前进或者等红灯的时候很有用！
2，这车刹车太弱，建议你换掉卡钳，买原装件即可。
3，排气你用几天响排就会怀念原装排气了。

大起大落

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