造轮圈,因为无合用尺寸款式

autobike543 · 发表于 2016-6-16 20:43

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买钢丝轮圈焊上偏侧辐钣如汽车样式,但要求窄胎如摩托,先找小越野后轮圈试作

autobike543 · 发表于 2016-6-16 20:52

越野用途前轮径大些才好冲越障碍,100/90-16双前轮配AT21x7-10后胎恰恰好

压弯车 · 发表于 2016-6-16 20:58

这个其实不容易！
要想做漂亮更难！
我当时用汽车17寸铝圈，铁圈改的都不理想，后来vfr24期还不错！
前辈牛逼！！！！！！！！！！

压弯车 · 发表于 2016-6-16 21:20

是啊！我这初学者还有很多要学，要动手，要失败，要了解的过程。
希望多跟前辈学习，谢谢！！！！！！

何日出头 · 发表于 2016-6-16 22:08

本帖最后由何日出头于 2016-6-17 22:13 编辑

厉害，高手

骑摩托上厕所 · 发表于 2016-6-17 07:53

这个难度系数9.9...确实不好弄啊

zmgling · 发表于 2016-6-17 09:17

厉害！佩服！

autobike543 · 发表于 2016-6-25 13:34

试车了- - - -

汽-油 · 发表于 2016-6-29 09:23

为什么不直接装个夏利或者面包车的轮毂

重装轻骑兵 · 发表于 2016-6-29 12:50

问题是，设计这个东西的目的何在

autobike543 · 发表于 2016-6-29 20:16

为何要造专用轮圈?因为专业设计才能使车侧倾达40度,市售电动车或自制车侧倾角几乎都是30度以下的慢车

重装轻骑兵 · 发表于 2016-6-30 04:29

我说的是你的倒三轮，用意何在

autobike543 · 发表于 2016-6-30 13:10

重装轻骑兵发表于 2016-6-30 04:29
我说的是你的倒三轮，用意何在

俺造弯道小三用意何在?只好一再贴图解

重装轻骑兵 · 发表于 2016-7-1 12:27

首先赞赏你的设计和制造能力以及工匠精神
但是我不认为这个三轮适合，过弯的乐趣和技术，本身就是摩托运动所带来的乐趣之一，如果只是求四平八稳，不如直接搞个UTV，并且你的平移倾侧设计，虽然能达到过弯不倒的目的，但是结构强度及可靠性堪忧，更加不用说在崎岖的林道上行驶的感受了
所以，我才问，设计这个东西，目的何在

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