摩托车不是梦，而是梦生长的地方

纯阳

         还是买了摩托车。在看了一个关于摩托车手年龄统计的一个图表后，发现年龄已经到了图表的最边际，再过两年年龄就要长出图表之外了。便不在犹豫了，买。可以买了后悔一阵子不能错过了后悔一辈子。
          年轻的时候喜欢摩托车，以为更多的还是因为年轻，也有过几辆摩托车，后来坏的坏了送人的送了，还卖过一辆，也都不过是些代步 的工具。随着最后一辆kle400小拉力的丢失，慢慢的也就淡忘了摩托车，直到去年发现离工作的地方不远处有一家ktm专卖店，住的隔街竟然还有一家宝马专卖店，便总会隔三差五的溜达过去，也不进去大概就是为了隔着橱窗看看那些精致的机械。去了几次以后才意识到年轻时对摩托车的喜欢一直就没有离开过，只是因为暂时离开了那个环境而蛰伏起来罢了。几个朋友怂恿着买吧买吧，便真的动了心，当然，不会买ktm也不会买宝马，我的口头语是，一辆车就是一所希望小学，不好，太奢侈了，实质的内里是去年我们伟大的祖国发生了股灾，我为国奋勇过，也许你懂的，那不是塞几辆ktm1290r或者bmw1200gs能干的活。。。。。。
          便开始选车，预算一到五万，理想状态是电喷、水冷、最好能双缸、abs和250以上排量，有中长途能力的摩托车。最先试了鑫源400的拉力、复古还有偏三，全然和以前的kle感觉不同，rx250只是看了看样车和网上的文章，gw250又实在是太重了，狗5停产买不到了，最终选定了鑫源x2改，准备付定金的时候被告知只有x2没有x2改了。没办法了，进口的都贵，水货又没有手续，不是不买是没有合适的车买，遂安静了好些日子。直到今年六月中旬看到了那个年龄的表格。
          其实答案在最初便已经被限定了，除了ge250这样的大叔车，近五十的年级还真的有更多的选择吗？拉力或许还行，但越野还是应该理智一些的，毕竟筋骨开始僵硬古板起来了啊。
          电询豪爵专卖店，店家热情的说可以在官网团购，世界杯能有优惠，便很感激的在官网操作购买，悲催的很，古怪的官网下单模式竟折腾的一个上午也没有搞定一个订单，活活的激恼了所有的购买欲望，最终，官网的小哥帮忙下的订单，却要在另一个县提车，说好的没有麻烦的，却开始了一连串麻烦和麻烦的麻烦。等世界杯结束开始发车，到邻县提车却要到本县开发票，在碰壁两次后，终于还是怒了，一番折腾无聊的才拿到了发票。鄙视一下短视的商家。辛亏没在你们家提车。感谢一下邻县的商家，虽不周到却总能有热情笑脸。
         买的f版，到现在跑了一千四百公里 ，好的感受就像车的优点一样不多，牢骚也像车的缺点一样不多，该是中庸偏平庸的表现吧。发动机的声音最初像一百只大闸蟹吐泡泡的 ，后来像五十只，现在大概像三十多只，反正就是细碎嘈杂虽说没有毛病却不惹人喜欢，排气的声音低调平顺，右倾的很但还满意，f版有几个滑稽的设计很麻烦甚至可以说是讨厌，包围 的护板拆一次竟然需要四种工具，而几乎大小问题都需要把护板拆一遍，检查空滤更可怕到要连油箱也拆掉，这个只是麻烦，挡风板的能挡到胸口以下 的风，形同虚设，最古怪的是宽大的座椅却只有一个点位可以坐，换换坐姿都不行，很好奇设计师的屁股会长成个什么古怪样子，需要那么大却只有一个点的座位。但最大的问题还是没有abs，据说下半年会生产带abs的车，但愿到时候能加装。至于一直被标榜的做工工艺，只能用类似遗憾来赞美了，比如最简单的黑塑料缝隙之类简单的小儿科问题，不要提到质量就是价格，提到价格就是国产，其实有些东西既无关价格也无关技术更无关国产与否，讨厌一副没有担当的奸商和懦夫嘴脸。           每个人都应该给梦一个生长的空间，每一个企业都肩负着一个制造梦想平台的责任和义务。

摩玩

这么好的帖子不能沉了，哥哥这几天跑哪里玩了？