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头盔认证标准

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发表于 2016-9-9 19:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      这些年大贸摩托大举进入国内,而国产大牌也不甘落后,当我们关注车市的时候,还有一个市场悄然蓬勃起来,那就是头盔。为了安全,我们肯定不会戴着一个100多块钱的头盔骑车,那实在是对自己脑袋不负责任。
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      而关于头盔的认证,国内的安全标准还处在弱智的阶段,我们只能求助于欧美的,比如DOT,比如Snell,这两种最著名的标准有什么区别,今天我们就来说说。
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      DOT是美国交通部的英文缩写,也就是说,DOT代表的就是美国的国家标准。千万别以为这是个多么高级的标准,事实上DOT只能算作最低标准,要知道,任何车辆上的部件,改装件,包括头盔等护具,如果没有DOT认证的,在美国是不能合法上路的!也就是说,有DOT是最基础的基础标准。
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      DOT对于头盔的标准也很简单,表示头盔会吸收某个量级的冲击能量,并有效防止冲击力扩散,帮助减少脑部损伤,并且必须要有帽扣,能够承受显著的外力。但在美国,大部分赛会组织都会要求头盔也要具有Snell认证。
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      Snell认证M2015的规范表示,头盔与内胆必须能承受多次高速下发生的一定高能的撞击,这一点显然要比DOT严格得多得多。但是千万别以为Snell就是万能的,据一些研究表示,Snell标准虽然严格,但这样的头盔可能会造成无法在低速冲击下有良好的吸能表现。
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      总而言之,选择头盔,最好还是有这些认证标准,不过,也要看你的头盔来自于哪,如果是欧盟,那么标准叫做ECE 22.05,如果是英国,那么就是BSI,这两个标准和DOT都差不多。


      内容转载至摩托邦骑行app,如转载用做其他用途,请征求原作者许可。

发表于 2016-9-9 20:52 | 显示全部楼层
长见识了!
发表于 2016-9-9 23:53 来自手机 | 显示全部楼层
我也说一句学习学习在学习
发表于 2016-9-16 17:14 | 显示全部楼层
中国的是什么~~
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