VFRCHINA 保养知识讲解之冷却液的重要性！

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随着国内车友购买进口车的普及率增高，我们无论是水军军团，还是大贸小茂军团都面临一个正确保养的问题，那么如何正确保养爱车，是我们VFRCHINA发展的标志性之一，今天讨论分享一下，冷却液的重要性
    大家都知道，水冷车如果冷却液缺少必然造成高温，严重发动机过热，机油失效，发动机故障电路烧毁，是非常重要关键的一个步骤，不可忽视，而VFRCHINA 中国发展道路，我们从80 90年代开始的水军军团，就充斥着一个这样的口碑，那就是HONDA V高温车，冷门车，垃圾车，夏天不可以骑，总高温开锅，这样的口碑环绕在我们身边，那么通过网络时代的来临，香港警察配备VFR警用，世界各地都热门销售的VFR来看，这并不是跟我们想象中那样，高温，开锅，散热差等问题，那么具体的问题在哪里呢?
答案就是 我们没有使用正确的冷却液维护发动机散热降温，首先我们要了解，进口大排量摩托车的冷却工作原理，我们从官方的手册学习到如图 摩托车的风扇开启温度在98-102度，欧版达到105度，也就是说感受到水温到105度才开始降温，这样摩托车对于冷却液的要求就来了，国内早期的技师们，对于这个问题并不知晓，也只是认为用普通的冷却液，就可以满足重机的需求，而普通的冷却液，沸点只有104度左右，那么也就是说，很快风扇还没有工作，你的开锅就来了，而开锅冷却液就会流失缺少，长期就不够了，而骑行中不会发觉，就造成更严重的后果，也给早期中国车友对于HODNA V的产品高温车开锅车的定义产生了，所以摩托车必须使用沸点达到122度以上的冷却液产品才可以保护我们的重机心脏，购买的冷却液一定要关注沸点，希望在夏天到来之际，给中国所有热爱重机的朋友一份祝福，小小的冷却液知识或许给你带来更多的安全骑行保证，感谢大家的观赏 ，欢迎大家了解更多VFRCHINA 资讯，敬请期待！