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楼主: 草蜢

赛科龙RX3S超越之旅第2集:超越风景的美丽

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 楼主| 发表于 2017-11-14 16:14 | 显示全部楼层
他们是热爱家乡的骑士,大好河山在他们车轮的丈量下,成为与超越之旅车队聚会时的分享。
屏幕快照 2017-11-12 下午7.56.56.jpg

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 楼主| 发表于 2017-11-14 16:15 | 显示全部楼层
她是云南人邹菊,她将“尸骨之路”的座驾赛科龙RX1暂放一旁,同样加入了RX3S的试驾骑行。

    车队还将继续远行,我们期待还会有更多的人能够与超越之旅车队相遇、相逢、相识,因为“山高人为峰”,能够实现超越的,只有人。

本期的最后,为大家带来的依然是车手对本次路试车辆的评价,这一次与大家分享骑行感受的是车手荻荻龙:

1400344178.jpg
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 楼主| 发表于 2017-11-14 16:16 | 显示全部楼层
荻荻龙15万公里摩旅达人
车辆型号:RX3S,ABS单灯条轮,低座版780cm(高座版810)
外观:更喜欢双灯版,因为骑了RX3,周围朋友都觉得整车线条好看。
质感:走线规范,由于是工程样车,车把比RX3档次更高,其他细节还不能准确判断量产后的观感;
尾箱靠背:实用性很强,长途骑行累了靠着很舒服,载人时乘客感觉也舒服。
贴花:如果有素色版就更棒了,比如黑色、灰色、白色。
极速:GPS实际数值为146公里每小时;
油箱:20L油箱可以跑450公里,挺满意。
操控:灵活,过弯乐趣性比RX3高。
舒适性:长途骑行,低座版应该没有高座版的好,当前低座版(身高1.75米)脚掌全部着地。
风挡:可能个子高了点,风档有点挡视线,幸好有高座版可选。
震动、声音:70-120巡航时基本感觉不到震动,声音强劲有力。
过非铺装路面站立骑行感受:很有信心,挺舒服的,感觉很平滑。
ABS:挺好用,过非铺装路面时非常放心。
轮胎抓地性:RX3S标配正新胎,可以放心的过弯。
动力、加速性:时速在80-120公里/小时很有信心
最关键的价格:希望在三万左右。
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发表于 2018-6-8 16:50 | 显示全部楼层
美景,美文~~!
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