LIBERTY 150ABS 700公里小长途心得

菜鸟走起

      喜欢摩托是从偶尔看了一个摩托论坛开始的，广西的MOTOYES论坛，成员一般是二广地区，一般一年搞一次年会，不过近年来禁摩风声越来越紧，连广西这个摩托大省都难搞年会了。11月10日广西贺州经过努力好不容易又搞起年会了，十二年之后，我终于又因年会这个主题跑到了广西贺州。

       这次年会的路程单程三百公里出头，顺便可以检验下我的新车了，出发前油加满，跑到三百公里的时候再把油加满，总共58块92#号油，每百公里2.57升油耗。不要问我为什么不加95#的，实在骑这车对加油站没有太多的选择可能，一百公里左右就要开始找加油站了，大概跑掉四格左右，余下的三格也就六十公里的样子，有加油站就算不错了。买的3升装油桶还在路上，如果把这个弄上就好了，还会有一百公里的续航。前面的三百公里是没出磨合的，估计以后也就这个样子。


      跑完三百公里总里程差不多八百公里了，正好把机油换了，这时机油的颜色还是不太好看了，杂质较多色泽较深。这车不换机滤大概加一千毫升的机油，对了，看机油尺的标准是必须把机油尺适当旋紧再抽出来看。修车的师傅说不要旋紧，结果机油加多了，一起动发动机故障灯亮了，折腾了老半天倒了些机油出来才好。


      这车号称是踏板中的SUV，这六百公里跑下来，什么路况都走了，比较有资格评价了。就它的大轮来说，烂路的通过性还是跟骑式车有得一比，但舒适性那是一丁点都没有，跟坐国产廉价SUV感觉差不多。烂路跑起来是受罪，水泥路跑起有轻微的振动和路噪，只是在草砂路上跑那就是行云流水般的感受了。这车要定位也只能定位于城市SUV，因为减震的调校还是硬了点。骑车时座姿对骑行的舒适度还是很有影响，这车座前端太尖，屁股必须向后靠到座垫宽的部分才舒服。这样就带来一个问题，身高170CM以下的朋友无法实现这个座姿，手太短了！。


     贺州是以旅游业和加工石材业为主的城市，一边在卖环境，一边在破坏环境。城市的路面一天到晚都是湿湿的，水车水炮车为了除尘成天在路上喷。在这样的路面上直行虽然有ABS但也不敢开快，倒也没试出ABS。只是在一次路上转弯的时候上演了一台惊险刺激的大戏，为了抢在绿灯前转过弯道，结果前轮打滑了，车子瞬时失控往一边倒下，立马脚撑下去扶起，又倒了下去，第二次比第一次倒的更快更猛，心想这次肯定是完了，结果车子倾倒到快落地的时候居然奇迹般的稳住了，在我的身后是一大排被我的表演逼停的车子和摩托，丢人丢大了。我一直在想为什么没倒下去，ABS这时肯定是没起作用的，难道是车子重心的问题，也可能只能在这方面想了。这车重心还是比较稳的，匀速可以双手脱把，在我骑行过的摩托里还是头一台。


      如果说这车没有热衰减我是不太相信的，回程因为下雨和路况不好跑得不快，最长的连续骑行时间有二三个小时，这时车子的提速有明显放缓，上个八十都快要把油门拉到底。这也不怪它，毕竟这只是一台城市小踏板，如果你要另做他用肯定要付出一点代价。
       其实我是个比较喜欢安静的人，出去都是一个人跑，喜欢在路上的感觉，只不过生活给的机会不多，参加年会也只是个借口罢了。啰嗦了这么多，大家爱看不看，不过讨论还是喜欢有的。

cfwy28

ABS是防抱死，可不是防侧滑系统

菜鸟走起

cfwy28 发表于 2018-12-21 14:10
ABS是防抱死，可不是防侧滑系统

是的，没摔可能是因为重心比较低的原因，这车转大弯的时候如果路面状况不好很容易侧滑