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阳光、男人、女人,还有娃崽(无需回复,第三页有美女照)

 火... [复制链接]
发表于 2010-3-15 23:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 越来越野 于 2010-3-16 14:48 编辑

这周日,南宁阳光越野车队队员大聚集。
由05年前的几丁好友发展到现在的女子组及少儿组,队伍不断的壮大,多年的兴趣变成现实的繁荣。可喜!可喜!

每个周未都是我们越野人最开心的时光,青山场地,尘沙中的阳光车队已严然成为当地一道亮丽的风景线,

废话少说,看图说话

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每隔一个小时,就有场激烈的比赛,依次老方(CRF250)、我(KXF250)、乖仔(RMZ250)
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乖仔经过长期练习,在体力和水平已经大有超过老方势头,他们属于第一梯队
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我就属吃灰的第二梯队,到后面连灰都没得吃了。
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老方使用的新车,估计在操控上,还需要适应,连连失火二次
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看照片才知道,乖仔与接应坡相契合,头朝下。老方有点打飞机,不过老同志经验高,快落地时,马上调整身位,前后轮水平落地。
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乖仔已开始用侧飞过坡,动作很帅
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老方还是正统飞法
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再来一张,从头到结束,基本无改变,落点准确
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久而久之,老方追乖仔已是相当困难,只能一直在等待乖仔出错,拼体力吧。我明白,前面那个才是最紧张的,
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杉杉喵手伤后首次上场,与老方二代(方响亮,我们都称老方他崽叫亮总)在一起。

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亮总刚从场上下来,他今天摔跤摔多了去
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家属区
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杉杉喵因为手伤,只能先进行一些过弯练习,
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练了一天,过S弯稍有点心得,通过性大大加强,就是加大油门的胆量还需要加强
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第三场比赛,乖仔动作连拍
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老方动作连拍
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过弯连拍
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最后一个峰,慢动作分析
1
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老方
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3
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我飞大平台,失误!打飞机了,还好当时心态稳定,双手抓稳车头,平稳落地。
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继续飞,止到正常飞接应坡为止,还好现在都有拍照和录像两种补助工具,回放慢动作马上能知道问题出在哪里。下午终于攻破了一年来恐惧的大平台,现在回想,最关健竟是胆量问题,虽然有时还是没能飞到接应坡,但心态一旦过了恐惧那个槛,就找到感觉,需要多少加速、从哪里加等问题迎刃而解。想再多,不如越过槛一次。

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飞短坡比以前更有感觉了,就是起坡时不用那么早的站起来,起坡还是坐的,在空中在站起来,下落很舒服。
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路边有相当多的不明真相的群众啊!!!我数了一下,那天路边放满了小车,哪位兄弟有空的话,可以去收车费了。
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理赔服务的,直接到现场,人家不赔车,只陪观看
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三车同晖,男人最帅的时候
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最标准的飞法
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又是三车同晖??
大中小???

娃崽组“亮总”单人VS美女双人组(丹丹RMZ250、趴趴YZ80)
不公平吧!!!嘿嘿
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亮总特写,亮总算是阳光车队娃崽组最老的队员
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趴趴YZ80,阳光车队女子组
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丹丹,阳光车队女子组身高第一,乖仔得力徒弟(目标是广西第一),从绵羊赛转会过来,从此再没回绵羊过了。
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10分钟+2圈比赛开始,排量占了很大优势,250一直孤身领跑,80其中,亮总的110一直紧紧相随,很多圈都没失误
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丹丹越领路越欢,过变加油技术成熟,
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姐妹俩啊,亮总不知跑哪去了
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最后二圈,丹丹在过弯时,侧摔,从此再也踩不着车,姐弟俩飞速超过,鹿死谁手,看来不到最后一圈,谁人知啊。
 楼主| 发表于 2010-3-15 23:31 | 显示全部楼层
自己先坐沙发先
发表于 2010-3-15 23:32 | 显示全部楼层
沙发  
       技术不错啊  场地不错  顶
发表于 2010-3-15 23:34 | 显示全部楼层
学习了........
发表于 2010-3-16 00:04 | 显示全部楼层
后面几张图片很有玄机。
发表于 2010-3-16 00:07 | 显示全部楼层
技术不错啊
 楼主| 发表于 2010-3-16 00:16 | 显示全部楼层
后面几张图片很有玄机。
风之纹章 发表于 2010-3-16 00:04



呵呵,有啥玄机啊
发表于 2010-3-16 00:24 | 显示全部楼层
呵呵,有啥玄机啊
越来越野 发表于 2010-3-16 00:16



    谁看谁明白{:3_82:}
发表于 2010-3-16 00:38 | 显示全部楼层
顶了···女车手·····
发表于 2010-3-16 00:51 | 显示全部楼层
技术不错~~~~~~~
发表于 2010-3-16 01:13 | 显示全部楼层
精彩~~~~~~~~~~~~~
发表于 2010-3-16 02:00 | 显示全部楼层
好贴 图文并茂!
发表于 2010-3-16 02:15 | 显示全部楼层
不错。全竞赛有新的血液了。
发表于 2010-3-16 06:58 | 显示全部楼层
技术不错啊  场地不错
发表于 2010-3-16 08:39 | 显示全部楼层
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