铃木王中王

骑驴观花

如题车架可以该越野吗？高手解答一下谢谢啦

骑驴观花

沙发占了是老款的

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暴跑一族

成色这么好干嘛要改啊？还不如卖了买个白菜呢

骑驴观花

回复 4# 暴跑一族


    借用的图片

骑驴观花

不知车架强度够不够

囔囔

{:3_95:}{:3_96:}

骑驴观花

有经验的大虾指导一下

消防炮兵

不如拿这车换个越野 改了 可惜

骑驴观花

车太破了缸头坏了缺机油，凸轮轴报废换新的没价值所以看有没改装的潜力

金利成

能改，07年我把买了N年才跑了2600公里的王中王改成了拉力版（最后卖给个车贩子2800元）光改装花的钱就不止这个价。

1。前减震改加粗白菜的，上下联板不能用白菜的，王中王的车架和白菜不一样，用白菜的联板太窄，转向不够而且联板中轴不够长，所以我去摩配城找的别的车上的联板中轴上车床重新车个换上。

2.后减震把原车独立减震拆掉，换白菜后双减震，连接后双减震的地方最好不用焊接，我是做的卡子连接后减，强度照样有保证，而且不损坏原车架和后平插。

3.把原车下面大包围拆掉（自己做个发动机护板），保留上包围，前原车导流罩玻璃拆掉换加长的就有拉力的样子了。

4.前轮圈换18合金辐条圈（用21的圈太高不协调），后轮圈换17合金辐条圈（用18的如果不加粗轮胎不协调，加粗又太高，所以用17的比较合适），前后换拉力胎，后面加大加粗，前面尽量细点。

5.车把用合金把，变径不变径根据个人爱好（注意转向把不能太宽，买个介于越野和街车的中间尺寸的）。

6.前后全用盘式刹车。

7.前泥瓦不要用越野的高泥瓦，最好装到轮胎上面的（这样更像拉力车）。

8.排气管改不改都可以（如果改非常难找角度，车架原因），在原车位置把后段倾斜角度升高就非常完美。

这个车我改了三天完工

以上都是我个人改装经验，而且我改的车都很成功，没出现过这里那里不合适的。

声明：我是摩托爱好者，修车技术是在上世纪80年代末90年代初，定摩托车杂志上面学的，至今玩车在60辆左右（每一辆都改装过），那时候买改装件是不可能的只有自己制造。

有时间交流QQ1332524408

金利成

回复 6# 骑驴观花
这个车只能改装成拉力版的样子，绝对不能拿他下场地用，车架重发动机功率小，我和你说的改装出来的样子如果不好看不协调你可以骂我。哈哈

忘记和你说了，必须改后牙盘，用白菜52齿还是56齿的我忘记了，牙盘眼不对可以上台钻重新钻眼，这个车能跑115公里，改了后牙盘我保你上120公里（必须在发动机工作良好的情况下），而且提速比以前要快多了（原因是铃木机属于高速机），改的话只改我和你说的部位，其他千万别动。

循环太阳

我关注中!!!!!!!

金利成

回复 3# 骑驴观花
能改，07年我把买了N年才跑了2600公里的王中王改成了拉力版（最后卖给个车贩子2800元）光改装花的钱就不止这个价。

1。前减震改加粗白菜的，上下联板不能用白菜的，王中王的车架和白菜不一样，用白菜的联板太窄，转向不够而且联板中轴不够长，所以我去摩配城找的别的车上的联板中轴上车床重新车个换上。

2.后减震把原车独立减震拆掉，换白菜后双减震，连接后双减震的地方最好不用焊接，我是做的卡子连接后减，强度照样有保证，而且不损坏原车架和后平插。

3.把原车下面大包围拆掉（自己做个发动机护板），保留上包围，前原车导流罩玻璃拆掉换加长的就有拉力的样子了。

4.前轮圈换18合金辐条圈（用21的圈太高不协调），后轮圈换17合金辐条圈（用18的如果不加粗轮胎不协调，加粗又太高，所以用17的比较合适），前后换拉力胎，后面加大加粗，前面尽量细点。

5.车把用合金把，变径不变径根据个人爱好（注意转向把不能太宽，买个介于越野和街车的中间尺寸的）。

6.前后全用盘式刹车。

7.前泥瓦不要用越野的高泥瓦，最好装到轮胎上面的（这样更像拉力车）。

8.排气管改不改都可以（如果改非常难找角度，车架原因），在原车位置把后段倾斜角度升高就非常完美。

这个车我改了三天完工

以上都是我个人改装经验，而且我改的车都很成功，没出现过这里那里不合适的。

声明：我是摩托爱好者，修车技术是在上世纪80年代末90年代初，定摩托车杂志上面学的，至今玩车在60辆左右（每一辆都改装过），那时候买改装件是不可能的只有自己制造。

有时间交流QQ1332524408

骑驴观花

回复 14# 金利成


    谢谢了看能不能找到合适的零件