找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 14877|回复: 44

SHOW一下铃木复古猪改装的国产EN外观。

 火.. [复制链接]
发表于 2010-7-31 23:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
车非常整,操控各方面毋庸置疑。刚2天时间跑了趟贵州毕节来回850KM,没出现任何问题!


此车原车为一台纯进口的复古铃木猪。经过我的尽心尽力,两口塘平安车行廖师傅的精湛技艺。已经基本完成了,由于改车非常累,也非常枯燥。过程就没发了,如果廖师有过程图,补上几张,现在发几张成品图吧。如果不知道原车什么样的,自己百度一下“铃木猪"

现此车改300原厂缸头,EN外观件,油封金链,加厚前后飞,排气由于车不小心倒过一下把原装的抵坏了个洞,换了根直排,我还是喜欢静音,有机会换回原装排气。后避震不行,国产的垃圾货色,有机会换一对奥林斯哈哈。
20100731_a53f3810c7c80c35727dXk9QUJy6uAjE[1].jpg
20100731_ad6cae944171a7d2f2a6b4fpdAX4JFvn[1].jpg

评分

1

查看全部评分

发表于 2010-7-31 23:50 | 显示全部楼层
沙发,,,有过程就好了
 楼主| 发表于 2010-7-31 23:51 | 显示全部楼层
此车本身就是一台铃木复古猪,成色比较差,经过细心的折腾就变成这样了,可惜改车过程都太忙,没来得及卡照片
发表于 2010-8-1 00:51 | 显示全部楼层
LZ改得好啊,哈哈顶了
发表于 2010-8-1 08:43 | 显示全部楼层
看得出  楼主很用心啊   我顶
发表于 2010-8-1 09:32 | 显示全部楼层
太完美了{:3_85:}
 楼主| 发表于 2010-8-1 09:51 | 显示全部楼层
现在极速可以爆表(140),不过上了120不知道是车身原因还是后避震原因,有点晃。在不断骑行中我会不断改进,谢谢支持的车友。
发表于 2010-8-1 13:28 | 显示全部楼层
个性的车车
发表于 2010-8-1 13:59 | 显示全部楼层
改得有个性,好看,只是车架强度不够
头像被屏蔽
发表于 2010-8-1 16:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2010-8-1 23:08 | 显示全部楼层
回复 9# 撒旦上


    原装车架啊!为什么强度不够?
 楼主| 发表于 2010-8-1 23:10 | 显示全部楼层
今天和车友骑出去,被偷了一块侧边半板,郁闷死
发表于 2010-8-2 15:14 | 显示全部楼层
回复 11# 先锋岁月


    我认为搭载250双缸发动机马力大,惯性力也大,前面大梁应是加粗的,或是双梁结构,如雅玛哈250,后面平叉应是方管式的。上面的双梁钢管加厚,这样的车架强度高,重量也够。还有发动机合不合这车架尺准,前后轮重量比例等等。拙见,
 楼主| 发表于 2010-8-2 15:36 | 显示全部楼层
回复 13# 撒旦上


    兄弟理解错了,这个发动机是单缸双排气,其他没改其实就改了外观件,车架是原装车架
发表于 2010-8-2 15:42 | 显示全部楼层
回复 14# 先锋岁月


    哦,见笑了,我理解错了,{:1_117:}
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-7-25 09:34

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表