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CB400V1 比较靠谱的实测温度

 火.. [复制链接]
发表于 2010-8-5 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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手头正好有一台Fluke 62 Mini 非接触测温仪
看着小老婆锈迹斑斑的排气管前段
突发测温的念头
由于是非专业人士
不知道这个数据的误差值是多少
所以测试方法和手法如有不对请高手指教

根据这次实测
得出结论 国产哪些耐300℃的自喷漆基本是顶不住的
因为4根都超出极限值

下面看图 测量顺序从第一张图片的右侧开始
DSCF3492.jpg
DSCF3493.jpg
DSCF3494.jpg
DSCF3495.jpg
DSCF3496.jpg
DSCF3492.jpg
发表于 2010-8-5 16:27 | 显示全部楼层
SF   


得用什么牌的啊???


有知道的不···
头像被屏蔽
发表于 2010-8-5 16:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2010-8-5 17:12 | 显示全部楼层
自喷漆里国产的一般极限是300℃了
进口的没用过
我现在看到一些工业用漆
可惜量太大
一桶一桶卖的
头像被屏蔽
发表于 2010-8-5 17:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-8-5 17:24 | 显示全部楼层
LZ这个实验就有问题。一般车在行驶中有有风冷却。估计温度达不到300.
而且国产高温漆效果还可以。我用了大概有3.4各月,除了底部刮伤的地方,其他地方没见掉漆。
 楼主| 发表于 2010-8-5 17:42 | 显示全部楼层
总算有人提出意见了
那我就说说我测量的环境条件
车子开了大约5、6公里后停车后立即测量
当天气温天气预报36度
 楼主| 发表于 2010-8-5 17:43 | 显示全部楼层
发动机表面大概多少    各个点都测一下
jakno 发表于 2010-8-5 17:24

缸体多处我都有测量
数值80~100+都有
有机会我会上图
 楼主| 发表于 2010-8-5 17:46 | 显示全部楼层
LZ这个实验就有问题。一般车在行驶中有有风冷却。估计温度达不到300.
而且国产高温漆效果还可以。我用了大 ...
车座上的生活 发表于 2010-8-5 17:24

你看到我目前这个排气管状况吗
这个是我自己动手用国产自喷漆喷好后
大约一年半的情况
当然了这个状况已经持续了大半年了
也就是说喷好后维持了一年不到
起初的3、4个月我也对效果比较满意
发表于 2010-8-5 17:49 | 显示全部楼层
干脆换个吉村排气算了
 楼主| 发表于 2010-8-6 10:07 | 显示全部楼层
缸体上部散热片
DSCF3513.jpg
缸头部分
DSCF3520.jpg
发表于 2010-8-6 18:21 | 显示全部楼层
高温漆还要烤漆才能牢固,没有经过烤漆的耐不了多久。楼主不测一下水温是多少?发动机表面温度会比内部的低些,水温可以说明机体温度的。
发表于 2010-8-6 20:08 | 显示全部楼层
{:1_128:}{:1_128:}
夢魘あ涙殤ゆ 该用户已被删除
发表于 2010-8-6 23:43 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-8-7 23:36 | 显示全部楼层
这个测温器很不错,那儿能买到啊?价格多少啊?好像四缸工作正不正常,就用这个测试,不就知道了啊!!!
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