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液压制动系统工作原理图(盘式和鼓式两种原理图)

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发表于 2010-9-7 08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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鼓式刹车优点——
自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低:鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低




碟式刹车的优点——
由于刹车系统没有密封,因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上,碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。 这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率。
发表于 2010-9-7 09:02 | 显示全部楼层
路过帮顶{:1_132:}
发表于 2010-9-7 09:03 | 显示全部楼层
不错~~~~看还有啥好玩的。继续等。
 楼主| 发表于 2010-9-7 09:04 | 显示全部楼层
呵呵。我有基本全系列的发动机的原理图。呵呵。包括最原始的发动机--蒸气机等。有时间一并发上来吧。
发表于 2010-9-7 09:53 | 显示全部楼层
坐等你更新~~~~~~~~~
发表于 2010-9-7 09:53 | 显示全部楼层
耗子的帖发的很好啊。。
发表于 2010-9-7 11:39 | 显示全部楼层
路过帮顶。。。
发表于 2010-9-7 13:02 | 显示全部楼层
等你啊!!!!!!!!!!!呵呵
发表于 2010-9-7 23:22 | 显示全部楼层
{:1_125:}{:1_128:}
发表于 2010-9-8 00:17 | 显示全部楼层
{:3_78:}{:3_78:}
发表于 2010-9-8 10:32 | 显示全部楼层
技术贴 好好顶 图像生动易懂 顶老耗子
发表于 2010-9-10 17:01 | 显示全部楼层
{:3_78:}{:3_78:}
发表于 2012-1-7 10:35 | 显示全部楼层
楼主真强人!!!
发表于 2012-1-7 11:21 | 显示全部楼层
好帖子,,顶一个!!!
发表于 2012-1-7 12:49 | 显示全部楼层
路过。。。。。。。。。。。。。。。。。
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