非常详细的评测
赵哥。请问隆鑫650和大公鸡哪个更适合长途，哪个舒适度高，哪个后座带人舒服。
欢迎老赵进入我们无极行列
CB老赵，看来您的辛苦去谈谈了，看有没得优惠，
浩克 发表于 2015-8-6 22:14
MT-09是个好车
日本摩托车制造技术那是不容置疑的，MT09为了率先走出个性化市场，推出凯旋的传统三缸车形式.........
感谢支持
为什么封我ID 发表于 2015-8-7 02:31
对单缸不敢兴趣不评论
感谢支持.......
番绍 发表于 2015-8-7 02:36
憋着气等拉力。
可能还需要一定过程，这个方面，隆鑫确实没有钱江那种胆识，过于谨慎，但我所了解隆鑫的战略目的是出来的每一款车（特别是大排量)一定要做到品质最好的，无极的开头到是说明了这一点，但市场是不会等人的.......
明儿 发表于 2015-8-7 09:29
非常详细的评测
谢谢，其实不是专业的测评，是我对无极的直观感受和短暂的驾驶体会......
带她去旅行 发表于 2015-8-7 10:41
赵哥。请问隆鑫650和大公鸡哪个更适合长途，哪个舒适度高，哪个后座带人舒服。
总体来说，肯定是公鸡更适合长途一些，但对于很多日常和长途兼备的年轻摩友来说，我认为无极更为实用一些，最起码款式代表着年轻人的喜爱，舒适度来说，公鸡是抬扶手把，无极是舒展下伸，公鸡腿部放松，无极腿蜷着高些，适合个子矮一些，公鸡座位平摊一些，无极则是人体学的设计，后座来说肯定是公鸡要舒适....
a9wen 发表于 2015-8-7 11:09
欢迎老赵进入我们无极行列
八喜八喜你也换无极了，我还是大公鸡，正在考虑换无极......
海中航 发表于 2015-8-7 11:35
CB老赵，看来您的辛苦去谈谈了，看有没得优惠，
我已经就这问题和经销磋商过，经销为难的还给我看了一个文件，据我观察可能有困难，4.38万降到3.98万，已经是隆鑫无奈的选择...不过好事多谋，只要喜欢这车，只要下手应该还是有一定的措施的......
路上的景色真美！！
隆鑫与MT09的对比牵强些！
希望国货越来越好！！
如果是双缸就不错了～～～单缸还是做越野拉力之类安逸些
喜欢这个单杠
隆鑫无极是好车！