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楼主: 绿豆龙

意大利战驹吉雷拉Gilera Nexus 500华东五省两市三天两夜游

 火... [复制链接]
发表于 2010-10-26 12:22 | 显示全部楼层
不错的车子!!!!
发表于 2010-10-28 22:35 | 显示全部楼层
某领导把小三的电话在手机里设为“市长”,每次小三来电话,老婆都说:“快!市长来电话了!” 领导接电话后:市长叫我去一趟。临出门,老婆在后面叮嘱:“好好干!”
  原文出自:http://www.laifu.org/wangwen/36718.htm
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿豆龙 于 2010-11-20 00:33 编辑

不过开路说起来容易做起来难。本人以前确实很少驾驭过如此强悍的大绵羊,真正让我自己开骑来完成这近似于疯狂的长途之旅,心理确实有些发毛。正如去西天取经之前当然是豪情壮志,但是一旦即将成行的时候,十二万分的忐忑不安统统涌了上来:每辆车都有自己的脾气,它旅途中会发生何种故障?旅途中会遇到什么样的复杂路况?晚上行车会不会有劫匪当道?万一不小心撞到了人或牲畜会发生怎样的纠纷?万一出了事故“客死他乡”么跟家里交待?……这些情况统统都是的未知的。不过既然已经下定决心了,也没有别的办法,横下一条心,听天由命吧!

刚一坐上此车,就感受到了500cc大绵羊的大气和沉稳。此车即使座位调到最低的位置,也只能够勉强双脚尖够地。其实本人身高183,腿长身高比接近黄金比例,吼吼坐在座位上竟然还是够不着啊够不着。不过相比起200多公斤车重来说,够不着地还不是最尴尬的,就怕的就是倒了扶不起来,不过事实证明虽然一开始觉得车头特别沉,但是熟悉了还是非常好操控。一开始的时候当然很不习惯,但是习惯后发现此车重心很低,压弯的时候感觉非常实在非常有安全感,另外此车的前后重量比为5248,跟街车差不多,根本不像一般的大绵羊般脚重头轻的感觉。此车的Brembo刹车用料十足,刹车感比一般大绵羊重,要小心的扣刹车否则整个人会向车前头栽去!大单缸发动机加速是非常有力,起步时倒是马马虎虎,但随后上140简直是不知不觉。不过抖动比起小排量来也来得剧烈,香港有一份此车的车主报告话此车起步时“震过猫王”, 我觉得并没有车主报告中描述的那么恐怖。发电量和发热量也不小,不过我觉得到还好啦,欧洲车开钥匙门就有长明灯,不单是为了行路更加安全(当然坏处是招警察),更加是为了给电瓶一个放电的出口,如果按照它的电机充电的强度,不开长明灯的话,电瓶离被充爆之日就不远矣。一开始油门线已经调的很松了,我估计是老板当时怕在城市里加速过猛故意调的,但是即使是如此,弯道加速时后轮明显有跳跃着滑胎的感觉,仿佛它已经被压抑了很久,几欲挣脱束缚它的油门缰绳似的。

我也来一份Gilera Nexus 500车主报告:

每月平均維修費用:
还没试过,此车一路无任何大小故障,就是由于电瓶放置不对,在出杭州之时出了点毛病,换了块电瓶后一切如初。

每天走多少公里:
旅途中每天almost 800公里。

多长时间入一次油:平均每300KM加一次,视路况和行车习惯而定。国内油品普遍水分较大,必要的时候需加红线汽油添加剂。注意尽量在城市里的正规加油站加油!尽量不要在城市之间道路两旁的加油站加油,甚至很多街边看似比较大的加油站都不靠谱,他们纷纷打着中石油中石化的旗号,但是油的品质却难以保证,里面有什么杂质你是看不见的,只有你的车知道!曾经在路边看似较大的加油站加油,刚加完油仪表盘最左边的黄色电喷报警灯就开始长亮,我断定一定是油品中有铁屑等杂质堵住了油泵或是喷油嘴,于是乎加大油门高速行驶了一阵才将之喷了出来。

電油費用多少:
97#
加红线汽油添加剂。

操控駕駛:
極容易!如果说大绵羊的操控是两个极端——如巡航太子车般舒适和如街车般战斗的话,此羊明显偏重于街车。操控时虽然坐姿前倾,但是长途驾驶并不觉得累,难道此举又是意大利工程师根据人体工学原理而巧夺天工的设计?

加速表現:
本人曾经亲驾Malaguti S400Peugeot Satelis 500Yamaha T-maxHonda Silver WingSuzuki Skywave 650等大绵羊和HONDA CB400SUZUKI 400等街车,感觉Gilera Nexus 500的表现确实是个中翘楚!甚至中高速的加速力道跟400600的日本进口街车有的一拼!

操控重心:
此车的坐姿较高(80cm),但是操控时仍有贴地飞行的感觉。

引擎熱力:
比较大,基本上夏天低速长时间爬坡的情况下有开锅的危险。

引擎震動:
震过猫王?!其实不然,但此言亦不谬。

彎向表現: 转弯还是比一般的大绵羊要灵敏些,毕竟身段比较纤细。

常用轉數:
8000rpm
以下   

濕地雨天: 仍然咬地!在台州回来时便听说台州多暴雨,回杭州路上一路湿滑,但车从未出现柏油路打滑情况。但在湿滑钢板或者湿滑泥地路面有例外,在南京上渡轮时便与湿水的钢板船甲板打滑几欲倾倒,差点上不了船;在山东微山附近因为修路路面泥泞,也差点在泥沟里翻船。囧啊!

掣動力度:
Brembo
鲍鱼刹的品质就不用多说了,俺的虚荣心啊!

舒適程度:
处于绵羊和街车之间。

載客表現: 基本上带一个人都比较紧凑。

儲物空間: 已经比较紧凑了,头盔要倒着放才能放得下,除此之外,空间甚小,不过由于头盔倒置,里面倒可以放些东西。

風擋作用: 基本上能够挡到脖子的位置,冬天戴头盔和围巾的话应该上半身无碍。

個人極速: 170 km/h

補品建議: 排气管我个人觉得已经足够拉风,不过条件充裕的话仍然可以换成AKRAPOVIC的排气试试看。听说有前叉加硬头,可以试试效果如何。儲物空間不足的问题可以加意大利原厂GIVI尾箱解决。后避震可以调节软硬和座高。另外,此车的全套配件香港力荣车行都有,Ebay上也有专卖店,有钱不怕买不到,就怕没钱!

台州到杭州,一路有惊无险。上几张图片以飨读者:

第一张图为刚出台州城;

第二张图为路桥电力大厦;

第三张图为路途中经过的一个寺庙,里面的老和尚替我拍照,呵呵;

第四张图为本人模仿Michael Jackson Thriller时被抓拍;

第五张图为浙江嵊州市市区,搞不懂为什么王羲之的旅馆也被称为“故居”呢?地球人都知道王羲之的故居在山东琅琊啊!

第六张图为上虞市火车站。

再次特别鸣谢杭州城之前的张大哥亲驾CB400为我保驾护航!



照片-062.jpg 照片-063.jpg 照片-064.jpg 照片-065.jpg 照片-066.jpg 照片-067.jpg

 楼主| 发表于 2010-11-20 00:34 | 显示全部楼层
不知为何,图又传不上去了,只能用附件传。。。
发表于 2010-11-20 01:54 | 显示全部楼层
我也是南京的  顶你  继续等更新
发表于 2010-11-20 02:25 | 显示全部楼层
又一力作,坐等更新!
发表于 2010-11-20 02:30 | 显示全部楼层
暴力的意大利绵羊...
发表于 2010-11-20 04:30 | 显示全部楼层
顶死你了,佩服你的魄力
发表于 2010-11-20 09:55 | 显示全部楼层
好车!太喜欢了
发表于 2010-11-20 10:05 | 显示全部楼层
{:3_83:}~~~~~~~~~
发表于 2010-11-20 12:07 | 显示全部楼层
不错 很PL啊
发表于 2010-11-26 14:23 | 显示全部楼层
捡到了大便宜呀·好车呀。
泰山骑兵团 发表于 2010-10-23 09:46



    不错的帮顶了
发表于 2010-11-26 17:03 | 显示全部楼层
顶下  幸福的人啊啊 目前还是稀有车型哦
发表于 2010-11-28 10:56 | 显示全部楼层
多少银子。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-11-28 20:58 | 显示全部楼层
好车啊!支持这样的好车
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