德国 Motorrad 杂志社对市面上常见排气管的测试

毛蛋龟 · 发表于 2010-11-13 21:30

顶啊，精华，就是排气品种太少了

wenrui · 发表于 2010-11-13 21:35

看了几次，还是支持下..............有的排气管动力反而减少了，这样的排气管有人需要吗？
还是天蝎来的爽 ...
摩托右手发表于 2010-11-13 21:22

呵呵，其实不经过这种测试，谁知道性能是提升还是下降了啊～
我想一般的买家可能更在乎外型和声音的变化～

我个人还是偏爱Akrapovic，无论外形做工设计声音功能都喜欢～
毕竟像Akrapovic这样投入大量实验搞研发，实力雄厚的大厂很少。

如风如影 · 发表于 2010-11-13 21:42

可能只收到这些产品的测试样品吧，呵呵，只有杂志社才能回答这个问题了
不过大部分的Termign ...
wenrui 发表于 2010-11-13 20:50

顶级赛事用这牌子的车还是很多的,46#,99#,24#,27#,69#等等很多一线车手都用这管,包括几个品牌的车,但是不是市场价太贵成不了主流呢?

wenrui · 发表于 2010-11-13 21:46

顶啊，精华，就是排气品种太少了
毛蛋龟发表于 2010-11-13 21:30

啊，这还少啊{:1_128:}
我光是下载视频，然后一个个上传到youku编辑帖子，再加上上传过程中youku那个变态的审核制度的折磨，就已经很不耐烦了。。。

想象下测试人员要在户外一遍遍拆卸排气管，换上新的，测试声音分贝，记录，摄像。。。。。。
然后把这些排气管再拉回实验室，再重复一遍拆装步骤，然后上动力机测试动力，测试排放。。。。。。。
换我估计要疯掉了:dizzy:

D.B · 发表于 2010-11-13 21:55

问一个极其不专业的问题，测试的是全段吧，哈哈。。。。。搞一些跑车的排气啊，这些排气都是只针对Z750的，其他车辆不能做比较啊(友情提示一下子)

wenrui · 发表于 2010-11-13 21:55

顶级赛事用这牌子的车还是很多的,46#,99#,24#,27#,69#等等很多一线车手都用这管,包括几个品牌的车 ...
如风如影发表于 2010-11-13 21:42

不是唉。
顶级赛事里的那些都是独立研发的，本身技术和用途就差别巨大。
这些排气管是不允许使用在普通市售街道车辆上的。

就像是Superbike的赛车虽然是基于普通市售车辆的基础上改装的，但基本上没有对比性，因为改装得已经面目全非了，除了外壳能看出点形状来。MotoGP就更不用说了，属于两个概念的范畴。

饿1 · 发表于 2010-11-13 21:57

这个好。。。。。。

wenrui · 发表于 2010-11-13 21:58

问一个极其不专业的问题，测试的是全段吧，哈哈。。。。。搞一些跑车的排气啊，这些排气都是只针对Z750的， ...
D.B 发表于 2010-11-13 21:55

我觉得杂志社做这个测评的目的，就是让大家有个横向的对比，大概有个概念。
如果真的做全段测试，技术工人要疯掉了。。。

chuchu · 发表于 2010-11-13 22:05

天蝎的声音也相当好听。
没有吉村。

黒伝隼月。 · 发表于 2010-11-14 00:03

Laser X-Treme GP-Style

Leovince Factory Evolution II

{:3_83:}

单身骑士 · 发表于 2010-11-14 00:15

天蝎毋庸置疑啊

DUCATI员工 · 发表于 2010-11-14 00:18

帖子很不错，我比较偏好LeoVince

wenrui · 发表于 2010-11-14 00:41

居然被盖章了，呵呵～
也算我没瞎忙活一阵{:1_131:}

dkgly · 发表于 2010-11-14 00:50

技术贴······
这个对于跑街还是有点影响的

继续坠落 · 发表于 2010-11-14 00:53

我个人喜欢箭牌
声音在高转很消魂
不过这种录音设备基本听不出区别了
录像永远是声音大折扣

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德国 Motorrad 杂志社对市面上常见排气管的测试

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