藏地蜂行散记（青藏线-南迦巴瓦-拉姆拉错-墨脱-唐蕃古道）【完结】

三月SY

回复 1301# ↘耗子

不敢当{:1_117:}

我的坐骑是轻骑藏獒三代！

三月SY

回复 1302# 美丽的谎言


    谢谢{:1_117:}

三月SY

看了2小时算是看完了。。。真下了功夫了，敬佩...............
CB老赵 发表于 2011-5-12 23:04

也感谢您能够把宝贵的时间用在这篇比较散漫的帖子上{:1_117:}

悲观者

我们的传统文化是忌讳谈论死的。去年的时候，有一次，我那位神色紧张地对我说，再不能给儿子看书了？




原来是儿子问她人活着有什么意思，还不如死了。我笑了，这是应该值得高兴的事情，因为这说明一个7岁的孩子开始思考“生命的意义”这个重大的人生问题了。可能遭到了妈妈的呵斥，没得到他想得到的答案，两天后，儿子把同样的问题向我提了出来。我告诉他——


一、
每个人都会死的，而且并不是很多人所希望的活到老活够了，然后向关灯一样了事。也就是说，生命的长度不是我们能够决定的，但结果都是相同的，所以死亡倒不必操心，也不可怕，我们关心的应该是活着的意义和如何活着。




二、
人活着有什么意思。人首先要为自己心目中有意义的事情活着，做自己向往的事情。如果自己所做的事情对他人能产生良好的积极的影响，那就是不平凡的人生。比如我和叔叔们骑摩托带着你车去森林、去草原、爬雪山、环青海湖...开阔了眼界，磨练了意志，做自己向往的事情，我们快乐而幸福，对他人又产生了良好的引导和激励，所以说我们的生活不是庸俗的，而是积极的有意义的。




三、
读书并思考可以明理，可以明确生的意义和方向。所以，继续多读书，并像这样思考。但不要迷信书也不要迷信爸爸，先拿来，再批判。因为“白鱼有黑眼睛”。


一个人的生死观不是这么两点能够说清楚的。但对一个孩子已经够了。看得出来，儿子很满意，之后再没听到他问这个问题。


我一直认为，生死观是人生观里最重要的一环，它影响着对名利、地位、金钱…甚至是友情的看法。如今已经很多人举起看重过程的大旗，超脱了功利性的羁绊。但我们仍应看到有很多人非常真诚地在拿旅行来作秀。因为我们不必用苦行僧般的方式来换取一些虚无的掌声，而且这些掌声又会迷惑另一些人真诚地去追求一个虚无的结果，却忽略这个过程当中细微而深刻的体验。


提心吊胆地在路上，把所有陌生的人群假想为恶魔，认为一刻不停地疯跑，总比停下来安全。这还是旅行吗？


魔由心生。佛祖的话是对的。


三月SY 发表于 2011-1-29 20:01

这是我在摩托吧里看到的最具深度的帖子之一
慢慢品味，握手！

悲观者

进山六七十公里的地方，正一路选地方，遇见从西宁往拉萨朝拜的活佛及追随者在路边扎营，于是欣然加入。当浑厚高亢的海螺声响过之后，梦悄然而至。

...
三月SY 发表于 2011-1-29 22:49

怎么没拍一点扎营后的片子呢？浑厚高亢对你催眠？哈哈哈

悲观者

到达可可西里索南达杰自然保护站，捐款，把身上带的唯一的队旗留下来，签名。野生动物的遭遇与中国自然环境的处境让每一个有责任感的人都会心生隐忧。中国需要更多的仁人志士。但另一个事实横在面前——人的基本权利都无法保证的前提下，动物们如何幸免。所以有可可西里保护站至今举步维艰的处境和曾经周老虎的热闹上演。但是，一个不容置疑的事实是——在何种时候，爱永存，哪怕是“黑鱼的白眼睛”，而且，“可可西里”正让我们的良知逐渐醒来。
三月SY 发表于 2011-1-31 12:18

希望国人对自然的认知和人与人之间的关系能如老弟期望的那样良性、健康的发展。
我是基本悲观了
唯一能做的仅仅是独善其身，并把这些许的言行从看守严密的思想篱笆缝隙中传递出去

悲观者

四叔工作在这里的青藏铁路上，空气稀薄地带的紫外线让四叔显得更苍老。心里不是滋味。

三月SY 发表于 2011-1-31 13:16

当时有没有拍点四叔的照片？看看中国的脊梁，再对比一下“公仆”

悲观者

一边守着两根钓线，一边沉浸到书里。太阳渐渐西斜，危危地，几乎要掉进西头的河中。

                                          

晚霞不知何时早已铺满了西边的天空。那美丽的红彤彤的光彩落到水中，水涛的纹理更多了几分质感，静默地变换着。直到夜色弥漫，将我包裹。


三月SY 发表于 2011-2-1 00:04

人这一辈子，要是能出一篇这样的帖子，也算是活的值，活的无憾

悲观者

在后来的林芝色季拉山山路上，苍绿色的苔藓爬满路边护墙上砌着的条石，葱葱茏茏的各种草本植物在护墙外的密林里肆意地疯长。然而，对于可可西里地区来说，这样的情景已经属于一场遥远依稀的回忆。好多万年以前，青藏高原抬升，古海退去，这块新的陆地上不断上演着一轮又一轮新的节目。气候逐渐变冷，巨大的高峰崛起，并成为“世界屋脊”。曾经古海中的部分水生物们，成为喜马拉雅等地岩层中沉沉睡去的记忆。这个世界的明天的明天将会怎样，不得而知。但它将仍以早就注定的轨迹发展。只是这个轨迹人类还在探寻。然而，我们自身的轨迹呢？传说中，有不少古老的预言成真 ；生活中，我们有时也被神签一击中的，无论是群体还是个体，是否都在茫然不知地走在既定的路上？
三月SY 发表于 2011-2-3 14:19

不知道现在还有多少人思考这类不实惠的问题
不考虑世界、自然，实际上就等于不考虑人类自己
可悲的是我们身边考虑这类问题的人是越来越少了

悲观者

八、初到拉萨
  D9(8.3)   羊八井——拉萨
  个人认为，长途摩旅还是有前期丰富的中短途摩旅积淀为好。这样，会保持更好的心态远游。
三月SY 发表于 2011-2-9 16:32

同感
不仅仅是顺利、安全，更是为了能像兄弟你一样在旅行的一路所思所想

三月SY

回复 1315# 悲观者

感谢前辈能够对三月的一些胡言乱语给予如此多赞誉，这是我莫大的荣幸！今天正好是孩子们的节日，也祝所有超龄儿童们“无论时光离去二十年还是三十年，无论曾经佩戴小红花还是满脸泥巴，无论你是岁数大还是心眼小，。。。”放纵一下自己，六一快乐！   

悲观者

梭罗说：“每个人都应磨炼自己，使他的生活，甚至是生活的细节，经得起其最高尚最严苛时刻的审视。”所以，对所走过的路和经历的风霜雨雪怀有深深的敬意，我们没有理由表示质疑。

三月SY 发表于 2011-2-16 12:50

赞一个！
磨练是使精神升华的过程，至少也能起催化剂的作用
我相信你是这么理解且这么做的

悲观者

趁着今天网络还算给力（还是有不少图片看不到），用近一天的时间看到三十页，累死了，可以想象兄弟发帖时的累。
兄弟的自然观、人生观、价值观就不多赞了。我只说：对于摩旅之人的一切赞美之词用在你身上也不为过。
不知道兄弟以前跑过多少次西藏？我敢说你这一次带给你的，就比那些号称跑过五次六次的、什么国内第一人的、什么征服的，多了、强的不知天上地下的层次。
人的成熟与否，不在于他的年龄、路程、次数，看悟性。兄弟的只言片语中所流露出的就是智者的积淀、哲人的思索，境界之高，很多人无法企及。

悲观者

从几年前迷上摩旅生活之后，一直以来所坚持的一个旅行观是：率性而为。因为许多意想不到的精彩就在不经意间发生。

  

几年前，我回顾自己的摩旅生活，写了一篇日记《我们的旅行不妨率意而为》，来提倡顺其自然，反对被一大堆详细的出行计划搞成机械式的旅行。其实，这种流派已经蔚然成风，我们在很多朋友的旅行帖子都可以看到它的影子。


三月SY 发表于 2011-2-24 18:15

真玩家
多走、多看、多听、多想是真玩家的标志
或许大部分人也这么想，只是时间不许可，希望是或许

悲观者

下山的路都是砂石路，难得见到泥巴，但有些路面直接在岩石上，高高低低，有的甚至形成大搓板，摩托车向下通过两个坎后，产生的振幅使护板重重地撞在石梁上，虽然没事，还是让人心疼不已。这样的路段有很多，撞了两三次之后，也逐渐有了对付的经验。半山腰还有一处水帘的地方，比较有意思，直接一把油就杀将过去。以前在视频里见到有汽车族越野人进墨脱时那水帘当艰险来说事，觉得有点过。
墨脱的路难，的确不假。泥浆、乱石，什么样的路段都有。还有好多处是从这样的路上突然下陡坡过水，再一个陡坡直上。面对墨脱的路，只有拿强悍来面对强悍。有一次，前面的路段突然变得平坦，车速一下子提到了2、30码，仿佛有了在高速公路上肆意飞驰的美妙享受。
当然，后来从墨脱县城返回之后，由于路况一下子变得熟悉，用最有效的操控对付最复杂的路面，速度一下子提高不少，把一辆辆四驱甩在身后，那种越野的快乐美妙无比。

三月SY 发表于 2011-2-26 22:57

拿强悍来面对强悍！高！
思想上准备充分，战略上重视，战术得当，遇到艰险也会轻松面对
有些游记中属文学作品般描述的形式，不管动机如何，也算是让我们思想及战术重视的原动力