摩托吧越野区大讲堂，越野摩托车教程系列（80页更新小黑教过搓板路）

LKTM · 发表于 2009-3-5 20:45

此贴必火占座留名多谢分享

中国力量 · 发表于 2009-3-5 21:01

本帖最后由中国力量于 2009-3-5 21:31 编辑

6年来摩托吧最有价值的帖子，狂顶！鲍俊杰真是个好人！
平淡人生真实乏味　　　只有越野让我如痴如醉
雄鹰折翅小鸟受累　　康复之后再显神威
冲动惩罚真的后悔　　　百年之后倒也陶醉
深受其害方知其味　　　不屈不挠无惧无畏
为战斗一线受伤的铁血战士致以崇高的敬意！

小龙女 · 发表于 2009-3-5 21:14

好帖子，绝对精华~！强烈支持！！

bjj56 · 发表于 2009-3-5 21:38

6年来摩托吧最有价值的帖子，狂顶！鲍俊杰真是个好人！
平淡人生真实乏味　　　只有越野让我如痴如醉
雄鹰折翅小鸟受累　　康复之后再显神威
冲动惩罚真的后悔　　　百年之后倒也陶醉
深受其害方知其味　　　不屈 ...
中国力量发表于 2009-3-5 21:01

有点夸张了。

kumu · 发表于 2009-3-5 21:45

认真学习了！！！

摩托牛仔 · 发表于 2009-3-5 21:49

好久没有看见这样的帖子了~！！
原创的吧？？

bjj56 · 发表于 2009-3-5 21:49

本帖最后由 bjj56 于 2009-3-5 21:57 编辑

第四讲搓板路

本文并非原创，是AX100抽空从国外的网站中翻译过来的，并感谢石云同志百忙之中抽出时间来帮忙审稿。

连续的起伏路面，我们称之为搓板路，是最难行走的。通过正确方法进行练习，你也可以快速而安全的通过。在进入搓板路之前，挑到最高档，档位越高，你的悬挂系统工作越好。

一、除了换高档之外，另外一个关键是把你的重心往后移。当然你需要站立，并保持一个攻击姿势。确定你的屁股位于后挡泥板上方。

二、同时要用双膝用力夹住车身。这样将有利于防止左右摆动，使你操控更加好。

三、脚部的受力点应该在前脚掌，而不是脚弓。并且要双脚平行向前，可以避免因为脚撞击而受伤。

四、上身保持双肩水平，双手扶正车把，并握紧，随时准备抵抗地面传来的任何冲击。

五、一个手指头握离合器也是必要的，因为你随时需要车爆发出冲刺的力量，来保持你前进的速度和让前轮竖立起来。

六、你的头部应该抬起，目视前方路面消失的地方，这样当路面突然发生变化时，才能及时地做出正确的判断和反映。

七、最后一条，但是是最重要的一条，不要让你的前轮往下扎得太狠，否则你会在隆起的位置被绊倒。

此主题相关图片如下：

兵器 · 发表于 2009-3-5 21:55

实在是不可多得的好帖,楼主费心了

八月新郎 · 发表于 2009-3-5 23:01

多谢哦，是不是好似还有第五课？

GP125MOTO · 发表于 2009-3-5 23:26

真正学习到了，顶

guohongtao · 发表于 2009-3-6 00:08

{:1_117:}{:1_127:}

大同铁骑老蔡 · 发表于 2009-3-6 01:33

有看一遍真的太有帮助了还有第5吗? 哈哈 {:1_132:}

越野集结号 · 发表于 2009-3-6 01:58

学习中顶LZ 谢谢你发好帖！！！

疯狂大巡航 · 发表于 2009-3-6 08:23

此贴必火！{:1_121:}
超赞！！

越野剑 · 发表于 2009-3-6 09:50

学习了，下次上场地一定好好练习

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