梦想的力量--蚌埠摩托车友西藏、新疆大穿越 (每日跟踪报道)

ng阿杰

强帖留名！安徽宁国摩友来顶了。严重关注摩托车的情况，打算明年也用这车进藏！

蚌埠の轮子

谢谢大家的关注，我会继续报导，我们的队员每天晚上到驻地会把他们的资料传送回来，我们会随时更新。。。

情商哥

团队的力量和团队的快乐是独自旅行所无法体会的！欢迎这样的团队进军川藏！

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盘山U弯
陕西西乡--四川江油
根据视频时间显示，这段盘山U弯应该处于陕西勉县--宁强的途中。由头车丁德军拍摄。
老丁曾在2007年6月与蚌埠另一位车友张勇结伴，骑乘五羊本田--锋翼125，从蚌埠出发沿318国道一直抵达拉萨，后又顺着109国道返程。
另外，2010年7月，俱乐部有8位车友参加过广州五羊本田筹办的在广东省佛山赛车场举行的摩托车GP大赛，比赛初，曾接受两位知名的专业外籍教练赛道压弯指导，目前进藏队伍中，丁德军、勇哥、面面、花少、猫猫等5人当时参加学习与比赛。
视频画面拍摄比较清晰。是由猫猫昨天午夜传回。
老丁压弯的技术是俱乐部最出色的，但从老丁压弯的弧度来判断，给我的感觉，车队的边箱与行李还是有些超重。
这段弯路，他们应该是分成两批先后出发

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金色盾牌

关注你们的行程。{:1_117:}

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第五天，面面的日记：     今天从西乡到广元。西乡（陕西）——城固（陕西）——汉中（陕西）——勉县（陕西）——宁强（陕西） ——广元（四川）——江油（四川）   全程大约430公里。  用时早上8：30分~晚上9：30分     早上8：30分从西乡出发时天空晴朗，一改前两天的阴雨连绵，变得湛蓝湛蓝。西乡到城固的路全是山。虽然弯道多但路况非常好，干净、平整，分隔线泾渭分明，而且车辆相对很少，跑起来很流畅。     到了城固不能不提到一位古人——西汉著名外交家、探险家、丝绸之路开拓者张骞。其故里在汉中城固县城南2公里处汉江之滨的博望村。墓地在县城西2.3公里处饶家营村。骞当年出使西域抛开政治原因不说，单他到过的西域诸国已令人咂舌。今天的我们去西域骑着摩托车尚有如此艰辛，两千多年前的古人出游最多有架马车，其难度和勇气非今人所比。作为旅游发烧友，后辈的我对骞佩服的五体投地，为有幸踏上这片养育了伟大探险家的土地而自豪。因此，路过城固时心里对老人家肃然起敬，有机会一定再来拜谒。     城固到汉中的路，平坦如平原，在几天的山区行程中让人稀罕，路平虽然危险少，但全中国的平原，尤其北方都好像商量好似地，一律的灰尘多，给人以窒息感。让人窒息的还有到了汉中路过刘邦拜韩信为大将的拜将台仅仅两公里却未能亲临现场，唉，人生这辈子，有得就有失，等有机会再来吧。在城固到汉中的路上，勇哥的摩托车前胎又没气了，原因还是昨天被落石击中的破洞处在高温中煞气。找了个修轮胎的摊点勉强修补一下。用去30元大洋。整个队伍也因此等待了40分钟。     许是自己的孤陋寡闻，陕西的勉县还头回听说，如果不经过这里也许这辈子都不一定知道还有这么个地方，请勉县的网友原谅。虽然没听过勉县的大名，但诸葛亮的名头倒是耳熟能详，摩托车队走到勉县第一中学时，武侯祠古建筑挡在眼前。这勉县的武侯祠建于景耀六年（公元二六三年）春。三国蜀相诸葛亮生前被封为“武乡侯”，死后被谥为“忠武侯”。旧时武侯祠  多如繁星，不胜枚举。     现在，全国尚存有规模较大的武侯祠9座。而陕西汉中勉县的武侯祠是皇帝下诏修建的，比成都武侯祠早建约50年，堪称“中华第一武侯祠”。下车合影留念是必须的。勉县还有个马超墓地，这位三国时蜀国的五虎上将之一也了不得，只是对于我们不太顺路，很遗憾地放弃。     山路高而险，勉县至宁强的路况，正是如此。摩托车行在峭壁峡谷中，透过厚厚的骑行服仍感凉风习习入骨寒。若换成冬天，这风的杀伤力可想而知，这么陡峭盘旋的山路冬天结冰还能走吗？胡思乱想地跑到宁强县城。县城很小，在中国东部最多也就是集镇规模。已是下午2点多，车队找了个小饭店每人一位面条。俱乐部会长丁德军同志还利用上饭前夕开了个沟通、交流会，大家各抒己见，提出不少好建议和注意事项。     到了广元才是真正进入川。以前虽然到过四川，但都是火车，骑摩托咱也到了，那成就感列位可知？匆匆穿城，走马观花，印象最最深的是广元市区的交警，那动作真叫一个规范。无论十字路口指挥交通的女交警（我看到的就是一个女交警在指挥交通），还是交警相互换岗，都是军事化管理，姿态标准到位，表情严肃认真。因为我曾经也是军人，知道长期做到规范，难能可贵。不知道广元的交警与其他地方相比，为什么这样优秀。尼玛，全国其他城市咋就不能这么做呢？差距啊！     广元的崔家垭隧道边上有一座万佛崖，乘他们找高速公路豁口时，我抓拍了一张图片。原本想找个豁口走高速公路到绵阳，但大家努力了半天也不能把摩托车抬过公路栏杆。众人羡慕地望着高速路上飞驰而过的各种汽车，咽咽口水，遗憾、放弃！唉，咱骑摩托车的就是走破路的命。高速公路再好，不属于摩友。带着对国家公路部分的恨，又走上了如老太太裹脚布般没完没了的所谓国道。     要不人常说“天无绝人之路”、“山重水复疑无路、柳暗花明又一村”。哈哈，刚出广元市区不远，我们尝试着上了一个高速公路的入口处，列队，鱼贯而入，收费站的朋友硬是把我们当成了空气，顺利进入。大家本来打算要是收费站有人不让上高速，再折回国道继续丈量“裹脚布”，哪儿知道好客的广元人民这么大度。感谢广元、感谢CCTV、WTV。     平生第一次骑摩托车上高速，那个激动如当年获知妻生子一般惊喜。既然得了“儿子”那就好好善待吧。高速公路上不多的汽车中，我们摩托车队很是扎眼，超过我们的汽车里不时有拇指向我们伸出。我知道，那是对我们的鼓励。有汽车朋友的赞扬，咱骑摩托车的也不能给摩友们掉链子，车队关闭了行车大灯，整齐地贴边行驶。一路往绵阳方向前进。跑到江油界的小溪坝收费站出口处，落后的勇哥才慢悠悠地赶到，一问，又是前胎跑气，唉，那块讨厌的山石啊，让我怎么说你呢？全车队恋恋不舍地下了高速，在在出口不远就有修论坛的摊点，可惜老板是个修汽车轮胎的，不会修摩托车的真空胎，也没工具。又是善有善报，一个本地陈姓摩友恰好路过，小伙长得很帅，看到我们有难，主动请缨帮助。骑着他自己的摩托车找维修工、带我们队员买车胎，很是辛苦，替省了我们不少口舌。在此向四川江油市小溪坝镇的小陈车友表示感谢。该帅哥的照片也留下了。     修好车已是晚上八点，四川的天黑比较迟，大家准备再上高速下榻绵阳市。当我们再次来到小溪坝高速收费站后，立即有工作人员出来拦住，死活不让上了，只好放弃走高速住绵阳的打算，经过车队商量，决定走国道，入住江油市。30多公里的水泥路很快就到了江油市，找地方住下，宾馆两人间100元。需要说一下，江油市的饭菜非常非常得便宜，举个例子：陕西白河市的青椒炒肉丝22元，江油市的青椒炒肉丝10元；白河的毛肚26元，江油的烧鸡、烧牛肉25元请各位车友路过时一定要多点菜，放开肚子吃。     6月24日早晨7点   完成于江油市风神网吧。

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第五天  蚌埠车友俱乐部进藏入疆视频3

勇闯高速      广绵高速
四川广元--四川江油小溪坝   

      虽然不提倡摩托车擅自闯入高速公路，但在某些边远山区道路，能够在笔直的全封闭的高速公路跑上一段，也可能是跑长途摩旅人的一个心愿。接连三天的雨天，车队比原计划行程耽误了近一天路程，为赶在天黑之前到江油，不得已上高速。
      相比较于下面的国道或省道、县道，在山区行驶，高速公路由于全封闭，路况又佳，不用一个个弯道盘山，能够节省不少时间，省时省力，相对安全。偶尔上去跑一段，也不为过。友情提醒：摩托车上高速务必遵守靠最右侧道（紧急停车带）匀速行驶，不得妨碍汽车正常行驶，途中最好不要随意停车。如果运气不佳，可能会被高巡警叫停，轻者罚款扣分，重者吊销驾照。
      这段视频是头车的老丁所拍，是两段视频合二为一的剪辑，从上高速到下高速，车队如入无人之地，没有遇到麻烦，在上面免费风驰电骋一个多小时。第一次骑车上高速体验感觉的面面、猫猫、黑蛋想必此时心情很爽，是不是意犹未尽？
      老丁冲过收费站的意识很坚决，明显有加速的动作。下收费站看见有护栏，有点犹豫。

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悲剧的勇哥，强大的队伍。

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第六天
四川江油--成都  
今早传回的部分昨日拍的照片。
车队于今天中午12点到成都，午饭后到成都五羊本田售后保养车辆。小刘老师也如期而至赶到了成都与车队会合。车队目前完成了全程的9分之一路段。恭喜！希望今明两天利用在成都休整的机会，对前六天的行程加以总结，反思还有哪里存在不足，及时总结并加以重视。

与老丁通了电话，接下来行程的安排如下：下午保养车辆，明天继续休整，在成都游玩一天。明早离开成都，取道都江堰，在都江堰停留半天，然后去映秀，走小北线，之后是卧龙、丹巴。

勇哥的车已经换新胎，成都公司没有现货，只好从一辆新车扒下来前轮的胎买下，另外又购买了2只备用胎，又分别从两辆新车上拔下两只胎，以防路上再出现类似情况发生。

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第六天  成都

保养车辆

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第六天  成都

晚宴，成都的小吃誉满全国，而地道的成都火锅是首先要去品尝的美味。

通过照片，我们不难看出，连续几天的征途，几乎每个人流露出疲惫的神态。








晚宴，成都的小吃誉满全国，而地道的成都火锅是首先要去品尝的美味。

小刘老师如期而至与队伍在成都会合，接下来将搭乘老广的车继续今后的旅途。

夫唱妇随，这是个好榜样。

恒力人

关注中！！！！！！！！！！！！！！！！

onlyydh

黑蛋哥，支持你的壮举，一路平安，顺利归来，还有接风酒呢！

大链条

回来到南阳一定联系下，大链条13837722020这南阳等持你们平安归来!

zuzy163

羡慕啊，一帮志同道合的朋友，祝愿一路平安！