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发表于 2011-6-25 19:56
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本帖最后由 老葱头 于 2011-6-25 20:16 编辑
好了,咱们已经“公示”三天了,既然版主们没有出面制止,想必是默许了。我这里赶紧贴图,免得车友们说我“卖关子”。图纸仅供参考,请车友们充分考虑自己的情况,审慎行事,否则可能事与愿违。关于边箱及边箱架有以下几点请车友们注意。
1。边箱的材料。我用的是1.5毫米厚的5052航空合金铝板材,优点是强度高,缺点是比普通铝板贵而且重。完工后加上所有的五金件和不锈钢固定连接件,每个重量4.5公斤。通过这次实际使用感觉可以将板材厚度降到1.2毫米甚至1.0毫米,不过板材厚度降了,结构上应该考虑加强筋,各位车友回去DIY 时应充分考虑。
2。边箱架。途中所示边箱架是按照Z3B的结构设计的,其他车应该根据实际情况另行设计。此图仅供参考。材料上,我用的是直径20毫米壁厚2毫米(实际不到2毫米厚)不锈钢管拉弯氩弧焊焊接的。
3。边箱与边箱架的连接。考虑到第一次长途摩旅,又有很多烂路,震动引起的松脱和疲劳断裂将会是边箱和边箱架的主要破坏形式。因此从结构上尽量避免“悬臂梁”结构。每个边箱用8个M8的不锈钢螺栓与边箱架紧固连接,并且用AB胶对螺纹螺母进行放松处理。这样优点有二,首先是结实,我可不想在5000米海拔荒郊野外的来鼓捣什么松脱的边箱。第二就是防偷,如果小偷能把16个螺栓拧下来偷走边箱,他早把车给偷走了。
从此次实际使用效果看,每个边箱重4.5公斤,容积45升,够用、够结实,我很满意。 |
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