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DT200WR DIY继续中 69楼增加:碳纤板制作簧片阀。

 火.. [复制链接]
发表于 2011-8-12 03:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 极限DIY 于 2012-6-13 02:11 编辑

阳光车队的DT200WR车主多已换车,为何?DT老已。。。两冲烧油。。。
   我一直坚持,为何?便宜轻巧暴力。。还有无米。。。
   最近闹心了,飞车,油耗大,高速上不去,热。。。最近有空闲,把可能的都查了。。曲轴油封,化油器接口,舌簧片,化油器油针,油面,甚至还搞了在外面可调触发头的装置。。。还没能解决。。
   闲下心分析,还是想检查化油器,虽然飞车在我思维中跟化油器关系不大。。。但仔细分解化油器后,最终解决问题。坚持到最后终有回报。。。
   分享。别让2冲过早离开。。维修详细照片奉上。。改装继续。。
 楼主| 发表于 2011-8-12 04:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 极限DIY 于 2011-8-12 04:24 编辑

上照片。。

DT200WR化油器

DT200WR化油器

钻开盖。

钻开盖。

这样就能拧下定位螺丝

这样就能拧下定位螺丝

这个也要卸下

这个也要卸下
IMG00391-20110811-1646.jpg

可以钳出来了。

可以钳出来了。
IMG00393-20110811-1647.jpg

拆完后

拆完后

磨损很严重。。

磨损很严重。。
IMG00396-20110811-1648.jpg

裁纸刀。锉刀。修正。需要细心耐心。

裁纸刀。锉刀。修正。需要细心耐心。

刨啊刨,别刨过了,大概的片铜皮厚度。

刨啊刨,别刨过了,大概的片铜皮厚度。

柱塞包铜皮方法。

柱塞包铜皮方法。
IMG00413-20110811-2230.jpg
IMG00415-20110811-2305.jpg

涂密封胶。

涂密封胶。
IMG00418-20110811-2306.jpg

包好了,细磨一下。

包好了,细磨一下。

关键是配合间隙要好。

关键是配合间隙要好。

油针太松是不行的,加薄钢套。

油针太松是不行的,加薄钢套。

钢套弯边,防掉脱。

钢套弯边,防掉脱。
IMG00423-20110811-2317.jpg
IMG00424-20110811-2319.jpg

这样就OK了。

这样就OK了。

密封,爽爽。

密封,爽爽。
 楼主| 发表于 2011-8-12 05:22 | 显示全部楼层
DT200WR的水货化油器难找,就算找到的也多是磨损的,手头2个都这样。米库尼的涂层耐磨,但只要磨掉后,剩下的铝材可以说是非常的不耐磨,磨损迅猛加快。小日本设计就这几年。。。修复化油器后怠速非常好,回油快许多,飞车问题彻底解决,感觉2个字,清爽,迅速。改天上视频。
发表于 2011-8-12 07:24 | 显示全部楼层
手艺不错!
发表于 2011-8-12 07:41 | 显示全部楼层
高人0.....
头像被屏蔽
发表于 2011-8-12 07:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-8-12 08:56 | 显示全部楼层
厉害高手啊
发表于 2011-8-12 09:03 | 显示全部楼层
{:3_96:}帅哥!!!!
发表于 2011-8-12 09:12 | 显示全部楼层
高手高手!!!顶!!!!!!
发表于 2011-8-12 09:13 | 显示全部楼层
高手高手!!!顶!!!!!!
发表于 2011-8-12 11:49 | 显示全部楼层
技术贴,一定要顶~
 楼主| 发表于 2011-8-12 15:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 极限DIY 于 2011-8-12 15:13 编辑

外面可调触发头(可调点火提前角)改装法,上图。。。。

完毕,螺丝刀柠调

完毕,螺丝刀柠调
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IMG00174-20110726-2143.jpg
IMG00175-20110726-2143.jpg
发表于 2011-8-12 15:22 | 显示全部楼层
高手中的战斗机 佩服
 楼主| 发表于 2011-8-12 15:28 | 显示全部楼层
搞这触发头没想到要发帖,随手拍照片不多。文字补充下:1--小心分离触发头总成的线圈和线圈架(原装没沾死)。2--线圈架中间空的须补铁皮。3--线圈架两边开槽,并用废旧链节制作合适的槽垫,不至于拧紧触发头后无法调整。
 楼主| 发表于 2011-8-12 15:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 bjj56 于 2011-8-20 19:26 编辑

上车视频
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