DT200WR DIY继续中 69楼增加：碳纤板制作簧片阀。

极限DIY · 发表于 2012-1-21 00:46

谢谢关注，可惜在一次林道中把副油箱颠掉了，唉，还得再做一个。。。原因是托架没加焊坚固。。

白银骑士 · 发表于 2012-1-21 11:19

高手！！！吧里需要这样的贴！！

290271747 · 发表于 2012-1-21 12:51

高手啊
进来学习

刘学兵 · 发表于 2012-3-20 10:36

极限DIY 发表于 2011-8-12 15:01
外面可调触发头（可调点火提前角）改装法，上图。。。。

大哥求救大哥应该知道这个车的口径吧我的华油器不行了找个改装不知道口径是多少谢谢了

野战蜜蜂 · 发表于 2012-5-9 16:24

高手~~~~~~~~~

tiedaowangjun · 发表于 2012-5-9 16:44

改装高手，小弟进来学习学习~~

青蛙125 · 发表于 2012-6-2 00:56

我也是DT200WR

感觉这车林道爽极了
就是尾段拉不起来
换了个化油器还是有断油的感觉

我在想，有没有什么型号的专业级化油器可以代替的呢，费点油无妨，效果好就行

青蛙125 · 发表于 2012-6-2 00:57

我记得这车化油器好像是48口径吧
不咋懂，不知道应该怎么形容化油器尺寸

极限DIY · 发表于 2012-6-13 02:27

本帖最后由极限DIY 于 2012-6-13 02:51 编辑

DT晾了近半年，无奈生活忙碌，感觉要脱离越野了。难得闲暇几天，偶尔上网乱搜，发现航模碳纤维板材，想到车友的YZ125的原装碳纤簧片阀，这就有了动手的力量。开始动手了。。

极限DIY · 发表于 2012-6-13 02:31

单阀制作。

极限DIY · 发表于 2012-6-13 02:41

装好后试车，的确有了进步，感觉相应快了一点。单片阀跟3片阀视乎没多大差别，可能是室内开感觉不出区别吧。但有一点可肯定，碳纤比原装的玻纤的要软，回弹更快。

极限DIY · 发表于 2012-6-13 02:47

我相对更倾向3片阀，因为没用过单片的，对耐用稳定性不确定，虽然碳纤维强度好于玻纤维，但整体一片还是担心高速破损等不确定的问题。一但林道故障就会很麻烦。

极限DIY · 发表于 2012-6-13 03:06

青蛙125 发表于 2012-6-2 00:56
我也是DT200WR

感觉这车林道爽极了

滤清棉削薄些看看。

yandun86 · 发表于 2012-7-8 17:47

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

布尔什维克 · 发表于 2012-7-9 00:20

对于这样的技术贴~~~我不得不顶！

朋友曾经也有台DT~~~~顶了

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