2011江苏仪征HAM激情西域摩旅!

小活塞 · 发表于 2011-11-19 23:55

7月15日大红柳滩-三十里营-麻扎，240公里。大红柳滩海拨已降低至4280米，在两侧严重沙化的山脉中间，就是整年大风吹、沙尘飞的大红柳滩。

在已经熟识的汽车营士兵目送下，我们又整装出发了。

小活塞 · 发表于 2011-11-19 23:58

大红柳滩到三十里营房全程修路，目前正在加固土石混合路基，和筑路工人聊天得知，明年这个时候路基就全线贯通了，后年可以铺油行驶了。今年还是要不停的在路基两旁的便道上绕行，松软颠簸的临时道路，灰尘是最可恨的，遇上对面来车，根本无法避让，钻出灰尘已是灰头土脸。两个美眉都能坚持，我们更不会说NO！这也是旅途的一种经历，也许等道路竣工了，永远无法体验这种真实的219之旅了！

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:00

在高原辛苦工作的筑路工人，他们也是最可爱的人！

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:03

中午过后，颠簸和灰尘中终于到达三十里营，下了车，站在地上平稳的感觉好像都不适应，身体还停留在颠簸状态，取下头盔，挡住嘴巴的面巾已经变成灰色，鼻子都黑了，眼睛就像大熊猫，正好停在一家东北水饺店门口，遇到刚吃完水饺的东北杨大哥，他热情豪爽，在这里筑路两年了，看到我们风尘仆仆的样子，后座竟然还是位女孩子，更加吃惊！他说来这里做工程两年多，还没敢开车到过大红柳滩之后的高原，对我们旅途经历非常感兴趣，边吃水饺边跟杨哥徐徐道来，给我们留了联系方式，到了叶城一定联系，邀请我们吃饭。

远远的已经看到了三十里营房，最先败下阵的是咕咕叫的肚子和反复疼痛麻木的屁股。

临近出发，来到三十里营的青年旅馆，应邀和老板－李子合影，在旅馆内墙壁和苏K分别留下网名、呼号、旅途新浪微博。李子欢迎所有路经三十里营的车友、驴友入住他家的客栈。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:06

出了三十里营，依旧全程修路，天空渐渐阴暗下来，雨水在我们翻越5000多米海拨的黑山达阪时不期而遇，大红柳滩的温暖早已消失，雨水夹杂寒冷袭卷全身，此时的信念就是赶紧逃离这段冰寒湿冷之地，赶到麻扎，想象着麻扎温暖的客房，丰盛的晚餐。

途中苏K取出地图，确定路线

黑山达坂这段山路，非常寒冷、泥泞颠簸，小如和阿冰冻得腿脚麻木，一再要求下车步行一段。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:08

傍晚，到达麻扎。我们沿着都是简易窝棚的麻扎转了两圈，之前的梦想破灭了，此时只想着能找一个凑合入住的窝棚旅店已经心满意足。冰雹雨水早被我们抛在后面路上，麻扎风很大，太阳下山后，非常冷；汽车一过，整条道路乌烟瘴气，飞沙走石。
最终选择了村头这家铁皮棚旅店，真巧，老板是江苏江堰的老乡，五十多岁，曾在新疆当过兵，和老伴在麻扎开了这家简易棚小饭馆。老板不善言笑，淳朴善良，相处下来，倒被我们车队的阿冰、小如惹的时而开心笑，时而幽默我们一下，开始略显沉闷的小饭店到了晚上已是气氛融洽，阵阵笑声。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:17

等我们收拾停当，老板给我们做了一桌可口饭菜，他蒸的馒头很劲道，平时不吃面食的小如也吃了半个。天黑了，老板发动起发电机，我们的对讲机、手机终于可以充电了，久违的电视也叽叽喳喳的热闹起来，大伙围在暖融融的火炉旁，吃着花生，聊着天，看着电视，屋外寒风呼啸，惊的屋顶不时落下一簇灰尘........艰苦的旅途更加令人怀念！住宿条件和死人沟、大红柳滩相差无几，艰苦条件下，睡袋都给小如她们用。我、昆沙、苏K大通铺凑合一晚，被子又厚又重，被面上已经一层油垢，估计都能防水，上床时我们仨挨个轻手轻脚爬进去，动作稍大，都会惊动满床满顶的灰尘闹腾起来，没有睡袋，我和苏K已经三天合衣而睡了，被子不敢盖过胸口，那股味道不好受，但是这里给我们提供了温暖和休息。.麻扎的海拨已降至4000米以下，老板怕我们晚上冷，特地将炉火生的很旺，很暖和，说实话，那晚的睡眠质量还不错。两美眉在过道隔壁的通铺上，总是担心会煤气中毒，叽叽喳喳很久，才老实的睡着了。早上大家都没起来，还是被老板给叫醒的。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:22

7月16日，麻扎的早晨。上厕所是件比较麻烦且难为的事情，麻扎没有厕所，在山谷平地的麻扎，根本没有藏身之地，当地人都是随便找个旮旯就上，可是我们总觉得在众目睽睽下，那个难过呀！真不知道当时两位美眉是怎么解决问题的。{:1_128:}

阿冰，小如每天早晚的必修课：面子工程，摆满了客栈餐桌，老板是个保守派，有些责怪又有些不忍，让她俩多缴些化妆占用费。{:1_130:}

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:24

7月16日麻扎-叶城，240公里。天空转睛了!(7月15日晚在麻扎接到杨哥电话，告知我们麻扎前方达阪上突降大雪，千万别赶夜路，今天一看，哇，昨晚山上的雪下的可真不小。)

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:27

刚过219麻扎桥，就顺着浮尘覆盖的219右拐进入山谷，开始颠簸着盘旋上山，若不幸跟在施工的车辆后面，你只有两个选择，一就是驾车从狭窄复杂的山路寻找机会超过去，二就是停靠无落石的路边等它远去。不然的话，你会被尘埃笼罩，无法呼呼,无法看见路面。这里虽然没有前面的几百公里搓衣板路，但是泥泞的盘山路更不能掉以轻心。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:29

山上道路两边，他们辛苦工作，修筑着219，有藏族、维族、汉族，他们是219上可敬可爱的人!
每当经过路边工地，我们都挥手致敬!这种高海拨环境下工作，他们要付出更多的艰辛。

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:32

越往上骑，海拔越高，积雪越多，阳光照射下闪着刺眼的白光，好在头盔是防紫外线的目镜，不至于眩目，群山的银装素裹就是昨晚暴风雪留下的，如果昨天继续赶路在山顶遇上大雪的话，后果是多么可怕！

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:39

已经中午11点多了，太阳开始热烈的照耀大地，盘山路上积雪逐渐融化，冰渣混合着路上浮尘、泥土，本来颠簸的道路愈加泥泞难行，摩托车辗在冰泥中，好像喝醉了一样，左右摆动，尤其靠山崖一侧行驶时，不敢丝毫松懈，身体都不自觉的向内侧倾斜。骑行在白皑皑雪山中，寒风并没有停歇，此时的阳光虽然热烈但是显得那么无力，还没有盘旋至山顶垭口，冰天雪地的寒冷已经慢慢从被冰渣泥浆浸透的双脚感染到了全身，手脚逐渐变得僵硬，减档或者加油的动作都变得迟缓，离合器好像握力器一样费力。海拔还在不断上升，寒冷使得呼吸也更加困难，偶尔口鼻混合吸气，一股寒气迎面扑来，激的半天喘不过气，只能不停的咽口水，鼻子酸的眼泪直流。当时是多么想吃块巧克力、喝口热水呀。可惜早已经没有了。

平淡1970 · 发表于 2011-11-20 00:41

很精彩。学习了。{:1_117:}

小活塞 · 发表于 2011-11-20 00:45

海拨越盘越高，从发动机吼声中，已经升到4800多米，有时泥泞太厚，两人加上行李，车子负载至少三百多斤，车轮深陷，不得不双脚落地，踩在冰冷的泥泞中，保持车的平衡，蹒跚前进，片刻时间，由于体力透支加上缺氧，气喘嘘嘘，心跳加速，面罩里都开始有水滴凝聚。
被施工车辆辗压出的轮辙，已由融化的积雪汇聚成几条顺势而下的混浊溪流，分不清路面，只能时而涉溪逆流而上，靴子成了水窖，冰冷刺骨。此时是多么怀念家乡的炎热!

		自动登录	找回密码
密码			立即注册