春风650和钱江600的一点感触！！！！

潮水的承诺 · 发表于 2011-11-20 13:12

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本帖最后由潮水的承诺于 2011-11-20 19:21 编辑

   最近各大论坛最火的车无疑是豪爵的250和钱江的600啦，很不成熟的认为，豪爵250旨在打压整个行业的差异化消费趋势，用一种近乎倾销的方式达成自己的战略目标，行业大佬的所做昭然若揭，却无可非议，毕竟就眼前来说，对车迷有好处，但就长远来看，这绝对不是什么好事，（如果真如坊间传闻那样用顶置单轴，2缸4气门？？驱动重达180多KG的重量，或许一不小心又会沦为下一台超级买菜车）好像有点扯远了。
   还是说主题的600和650吧，，，，黄龙的竞争对手是此前国内第一台真正意义的多缸大排量摩托车，春风650.，，，本来，有竞争对于一个行业来说是好事，但在自己实力没达到一定层面的时候利用各种手段，能量抬高自己，打压别人，真没必要？
   说到这里，有必要介绍下自己的身份了，94年开始学习摩托车维修，一直到现在都从事相关摩托车的工作，07年开始进入所谓的摩托车文化圈子，跑了50000公里左右的长途，开的车还是小排量为主，大排量的车就开了几千公里，这些无需掩饰，因为这些与接下来要说的多少有点关系。现在湖南的管理商下面做些所谓的技术咨询，维修，俱乐部方面的工作，  连个所谓的劳动合同都没有，说穿了就是个与春风工作相关的临时工而已，每个人都要穿衣吃饭，这没办法，如果你执意认为我是枪手，或托什么的，，，我不辩解，一个名词而已，  如果要攻击的话请用文明的字眼，最好请看清我全部的文字。
就600这个层面来说我们到底需要一台什么样的摩托车
  1安全
  2高性能
  3外形
  4耐用性
  5保养成本
  6品牌，精细度，硬件
   就这些我们来谈谈现在的春风车和我们所了解的钱江车吧，，，就安全方面来说，直接涉及的零部件是，轮胎，轮毂，刹车减震，车架，以及整体的配合协调。
   春风的轮胎，刹车轮毂都够用，，，小亮点是进口的后减和前减震芯，关于安全春风做得最好的其实是车架部分，也是最关键的。进口的钢材，松下的机器手焊接，以及在意大利的赛道请专业人士专业设备，做了几十个应力点的实验，最后才定型成现在的样子，这些东西其实很多人不知道，但却至关重要，，，钱江的了解不多，，，但实车还是看了骑了的，谈不上对安全方面有什么感觉，这个级别的车在轮胎轮毂刹车这块都不会吝啬吧，好像钱江的钱杀手感好过春风，，
600的车架是钢管和铝合金相结合，后平叉是铝合金的，不知道这样做会不会令600比650成本高。但我很清楚N年后2台车都报废的话，600肯定要比650多卖不少钱，（地球人都知道铁比铝便宜了）
还有种感觉就是600红色的车架包裹不住整个的引擎，毕竟是4缸机器，宽度摆在那里呢，感觉有点点有失协调，当然这只是个人看法，但不知道这个车架和引擎是什么原型匹配的，还是钱江货贝纳利自己开发的，安全吗？？（仿不可耻，过分的话有法律管着呢，关键是要成熟，安全）听车主说引擎是贝纳利没开发完的产品，（缺钱）希望比我懂的或者工厂的人举证下？？？？
还有600采用比春风强悍的倒置前叉，，看上去很豪华，行程要比春风短点，更适合城市，而不是出行。也粗壮蛮多，理论上要更稳定才对，，，，，我不敢说什么前轮高速转弯不稳这类的话（毕竟是听来的消息，我也无法试出来）但自己的产品自己懂，千万别拿安全性做实验，爱车的人期待好车，但大家也伤不起，，，一两百公里每小时可不是儿戏，，，
接下来说外观了，，，这东西其实见仁见智，对于喜新厌旧的我来说看了一年多650依然没有审美疲劳，这很重要，证明了外形设计的成功之处，但版画太一般了，，当然我更喜欢巡航版，，，600的外形还是很不错的，看上去硬件强于春风，屁股那里是个亮点，可惜看实车真的会觉得车架与引擎有些不协调，现在很多力捧600的车友其实很多都没见过真车，一片赞美，你难道不怕厂家骄傲，，这很悲哀，我们没必要人云亦云，，，喜欢默默关注就很好，，，
接下来我们说说关于耐用性的问题650是春风N年前就立项的一个战略车种，直到今年528才正式推出来，由于多方面的原因，一直有些小毛病困扰车迷和工厂，但200小时全功率台试毕竟不是件容易的事，反问钱江600的过了天津内燃机研究所的那道坎吗？我是不得而知，，，（因为道听途说了些所谓的内部消息，就当随便说说，因为我也不直到事情的真实情况，更没必要说我搞什么危言耸听）假如你的爱车第一次跑了222的级速，，，而相同条件下第二次你只能跑211，第三次只能跑205，，，不知道你有没勇气跑第四次级速？？？？当然这些只是假如！
   性能方面，，，不想多叙述4缸和2缸的区别了，，，爱车的人都懂，无非是2缸的春风功率不如4缸的钱江，而扭力要强过钱江，2缸的力道来得直接，而4缸需要转速支撑动力绵绵不绝，但大家都有自己的喜好，不一定如数据上表现的那样，春风起步快，中段旗鼓相当，级速钱江要好，样的肤浅结论，甚至说春风的引擎大不如钱江这样的话，套用句流行的广告词就是，无pk，不高下,,,这一天还要多久？让我们拭目以待，，，但你有多少机会跑180以上（就算小50CC排量的600可以再急速方面超越春风的话）我们玩车一般是城市或郊外低扭其实来得更实际，当然如果你单凭声音而喜欢一台车的话，那600是你的不二选择
   还有就是品牌，精细化，硬件，这几方面春风都要弱于对手，但大家别忘了，春风是一家出口型的小众化商品出口企业，所谓术有专攻，春风在乎这个呕心沥血的产品，专注，专业有研发实力这才是春风长处，，，
   而钱江，我们听到的官方的消息太少了，把车丢给铁杆的经销商，让他们帮自己炒作，这种企业态度其实值得我们好好反思，，我们可以设想，600完善在不紧不慢中进行，领导每天更关心常规车型带来多少利润，钱江又因为600得到多少关注度？？？？最后说说不太重要的养车成本这类的，这些自然不是那么重要但有多少这个论坛的车迷会认为4缸的养护成本会比2缸的高？？？为什么所有的宣传对油耗只字不提？
   说了很多，，，水平有限，，，说错了大家提出来，，，其实春风没大家眼里那么差劲，而现在的钱江也绝对不如你预想的那么完美，3类人更合适买第一批的600，，，
  一，追求极致性价比的团购者，
  二，和工厂，代理商走得很近的爱好者，
  三，钱很多的人，，，
   说穿了，
   600和650的区别就是外形，缸数量的区别，没必要太认真有机会亲自试了下600，谢谢老板，车没大家期待的好，也不如某些人说的那么不逊，最直接而记忆深刻的感觉是表上显示150的时候没感觉多大的风的压迫感（没戴头盔，没多少震动

新还猪哥哥 · 发表于 2011-11-20 13:35

沙了个发~~

zero9 · 发表于 2011-11-20 16:06

呵呵呵，看来还是很含蓄

牛魔王999 · 发表于 2011-11-20 16:19

希望钱江把600做的更好，别砸了贝纳力的牌子。有竞争才有进步，不要让支持600的人失望，不要让第一批买600的人后悔，哈哈

Rancez · 发表于 2011-11-20 18:17

本帖最后由 Rancez 于 2011-11-20 18:18 编辑

呵呵，楼主你别忘了，这是在中国，有一群不明真相的群众，一个四缸的声音足够决定他们的选择了，是啊，中国是有不少接触过高端品牌的车友，他们无所谓四缸，但他们胯下都是ducati harley bmw此类车种。。。。真的同样38000的话，我也毫不犹豫的会选择bj600而不是春风650，春风是不差，但两辆车放一起，楞谁都会去看那巨大的四缸。。。。所以还是价格决定一切，四缸车成本肯定高于两缸车，能卖同样的价格就代表春风相对利润太高，为什么是相对？大排量机车属于奢侈品，利润本来就高，假如bj600真的卖38000，那春风就该低于35000，这样才会有市场！这也是市场规律和规则，硬要和这种规律和规则硬拼，那只能提高你的配置和质量，甚至于售后服务，但这些都会带来成本上升，最终利润要看各车商去平衡，楼主说春风术有专攻，致力于开法产品，而钱江致力于赚钱。。。。。春风难道是慈善家？？文章还是有一定片面性，但楼主主要意图我还是理解，就是不要太捧bj600，我也这么觉得，太捧它容易让厂商不思进取，还是希望更多的竞争到来！！

合肥阿宝 · 发表于 2011-11-20 18:51

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不醉不罢休 · 发表于 2011-11-20 18:53

无论650或600，对于街车来说，功力都够用了，再大也是浪费了，因为，周边路况最多也就100KM/H左右的安全时速，又不去比赛，极速、提速谁大点小点都无所谓。重要的是车辆的可靠性、安全性、耐用性！美观上，我感觉以上两款车外型各有特点，做的都不错（不要与进口车比，不现实），很酷、很强悍！萝卜、青菜各有所爱。我个认的看点是：600较650的优势在于“倒前叉+四缸的声音”，这两个特点，必将促使我去选择600。。。。。。。。。。。楼主说：企业把600的车下放到经销商处作实操，这认为这方法不错，更贴近终端的用户，通过实操，发现问题及时向企业反馈改进，要知道用户的眼光和要求是很苛刻的。发表一些个人意见，对两款车都没有偏见，有竞争才有发展，希望两车都有一个好的前景！

打桩机 · 发表于 2011-11-20 19:05

时下国人多迷恋四缸车，所以600会占先，但650的巡航车也是个亮点。它们会让部分人纠结的。

杨子 · 发表于 2011-11-20 19:05

{:1_127:}

mopvip · 发表于 2011-11-20 19:19

我有过一个春风的踏板车，还有过一个钱江的弯梁110.不否认春风在650上下了不少功夫，但是因为之前的那辆车，我会毫不犹豫的选择后者。！

安帝 · 发表于 2011-11-20 20:27

楼主幸苦了，分析的那么多

神州摩托 · 发表于 2011-11-20 20:46

本人愚见：春风，钱江，半斤八两，技术力量薄弱的厂家！

空中飞猪 · 发表于 2011-11-21 00:26

我是650车主，选择了650我不后悔，N年之后等我想换车的时候，希望国产大排百花争鸣，有很多成熟车型可以选择。

乐晓波 · 发表于 2011-11-21 01:43

等你们把俩车都买了，骑了好几年了，结论出来了，哪个好，我再买哪个，哈哈

永恒的黑 · 发表于 2011-11-21 09:57

有些片面性，我不否认春风不错，但我相信钱江也不会太差…在价格相当时我会毫无质疑的选择600

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