各位前辈问个事关于B-king的，太喜欢了，准备下手了，还请指教

摩托与摩托

临界 发表于 2011-12-10 20:03
和雅马哈的大魔鬼比较才比较合适。

这是美国摩托论坛评测的BKING和VMAX,显然是VMAX力压BKING，VMAX太厉害了，比BKING重这么多，重了75KG，相当于带一个中年人还是跑赢BKING了。

摩托与摩托

临界 发表于 2011-12-10 20:03
和雅马哈的大魔鬼比较才比较合适。

这是香港铁骑网的评测，还是VMAX胜，要是我会毫不犹豫选择VMAX，这个可以加一个高风挡，既可以巡航也可以跑高速，而且坐姿应该比BKING舒服，带人也没问题

摩托与摩托

論峰值馬力輸出，VMax和B-King在數值上雖然相差不大，但VMax全區域都是大幅度地head住B-King。扭力的分野更明顯，B-King簡直是被VMax按在地上痛打般難受。要情況出現轉機，B-King要到9,500-11,000rpm才能打敗V-MAX。但在實際生活之中，作用不明顯。因為買重機的人，都不愛把機器轉數推得太高。

但兩車在實際加速時，又是否如Dyno機上早分勝負呢？B-King的優勢來自輕了75kg和六速波箱，令四份一英里的加速實戰，贏回漂亮的一仗


大家別看輕0.28秒的分別。當時速高達220km時，每秒移動距離是61米(一個標準直池是50米)，0.28秒的差距便是17米。以大家約2.2米車長計算，衝線時便相差了七、八個車位。

直線短途加速B-King不會敗給V-MAX，彎路操控更是B-King的強項。那麼VMAX在現實生活中的優勝地方在那裡呢？答案便是在高波巡航時都可以隨時發難。誰可以阻礙VMAX發難？自己便是最大敵人：尾胎抓地力和尾避震的承托力，便是決定VMAX的極限。

临界

都是喝油和喝水一样的车。

狂飙的大卡车

在昆山312国道上见过上海车友蒸鱼的黑色B-KING变形金刚1300-双排气的屁股特性感

偷我车的

极速力 发表于 2011-12-9 15:56
那油箱不是一般的大，可以在上面斗地主

这比喻太搞笑了{:1_130:}

君为红颜

准确的说目前主流的街车应该很难拿来和BKING做比较吧！

咚里个咚

摩托与摩托 发表于 2012-1-6 08:06
这是香港铁骑网的评测，还是VMAX胜，要是我会毫不犹豫选择VMAX，这个可以加一个高风挡，既可以巡航也 ...

哥们！B-KING操控绝对比大魔鬼要细腻的多，而且这个测试，0-400是B-KING赢了！

摩托与摩托

咚里个咚 发表于 2012-1-17 02:35
哥们！B-KING操控绝对比大魔鬼要细腻的多，而且这个测试，0-400是B-KING赢了！

操控好是肯定的，毕竟VMAX定位是巡航车
400米加速赛赢，那是因为VMAX的急速没BK大，转速也上不了这么高，9000转，220公里之内还是VMAX赢的，估计这个区间就够我们一般车友玩的了。BK我也喜欢，就是不喜欢他屁股没法带人呵呵，也不好加风挡

紫墨

不错的车子~值得拥有~BK有个电脑改装件可以改到和大鬼一样P数~具体的忘了~~~因为不玩了下次找到图片发给你看看

玉茎制洞

紫墨 发表于 2012-1-21 21:50
不错的车子~值得拥有~BK有个电脑改装件可以改到和大鬼一样P数~具体的忘了~~~因为不玩了下次找到图片发给你看 ...

哦  谢了朋友 我马上就要入手了 行车电脑就没有必要改了 BKING已经够爆了 再爆点就扶不住了

hfzhaoliang

这车的排气是亮点，比较张扬的感觉

藏地の飞鸿

不管是什么  看帖俺就顶！！！！！！！！！随便混个脸熟{:soso_e113:}

漠北·苍狼

学习了。{:soso_e179:}{:soso_e179:}