小弟一直很迷惑一个问题~为什么大家都那么喜欢R1？

托尔斯泰

深空失忆 发表于 2012-1-11 22:12
无意碰上的 没耽误你事就行

我这还米发完呢。。你就把沙发弄跑了、、、、

托尔斯泰

急速颤抖 发表于 2012-1-12 01:21
R1 只有懂它的 才知道它的好

=   =不太懂哦。。。。请赐教~嗯嗯

托尔斯泰

      为此，小兄弟我在百度上找了个09年R1的技术参数、、、、、求解释、、、、油耗和座椅一样，价格和油耗一样是怎么讲的？

      2009年雅马哈YZF - R1 -规格
　　发动机液体冷却，双顶置凸轮轴， 16气门，直列4
　　位移998cc
　　玻尔和中风78 x五十二点二毫米
　　压缩比12.7:1
　　最大扭矩一十一点七千克米（ 84.6英尺磅） @每分钟10000转
　　燃料供应三国添加油门机构设备
　　湿式油底壳润滑
　　点火数字特克斯和凯科斯群岛
　　变速器6速
　　悬架（前）充分形容词。 43倒叉
　　悬架（后）充分形容词。链接Monocross
　　制动器（前）双三百一十毫米光盘
　　制动器（后轮）二百二十毫米光盘
　　轮胎（前） 120/70ZR17
　　轮胎（后） 190/55ZR17
　　长度二○七○毫米（ 81.5 “ ）
　　宽度七一五毫米（ 30.3 “ ）
　　高度一一三零毫米（ 44.5 “ ）
　　轴距一千四百一十五毫米（ 56.7 “ ）
　　耙/开拓者24 ° /一○二毫米
　　地面间隙一百三十五毫米（ 5.3 “ ）
　　座椅高度835毫米（ 32.9 “ ）
　　燃料容量18公升（ 4进出口。加仑） 。
　　燃油消耗* 14kpl/40mpg （进出口）
　　湿重二零六公斤（ 453.2磅）
　　彩色（星期日）
　　引擎-
　　发动机类型：液体冷却，四冲程，向前倾斜的平行4缸， 4气门，双顶置凸轮轴
　　位移： 998毫升
　　孔x冲程： 78.0 x五十二点二毫米
　　压缩比： 12.7 ： 1
　　最大功率： 133.9千瓦（ 182 PS ）的@ 12500转速（无空气感应）
　　最大扭矩： 115.5牛米（ 11.8公斤─米） @每分钟10000转
　　润滑系统：湿式油底壳
　　化油器：喷油
　　离合器类型：湿式多盘螺旋弹簧
　　点火系统：特克斯和凯科斯群岛
　　起动系统：电动
　　传输系统：固定网格， 6速
　　最后传输：链
　　燃油箱容量： 18 L
　　油罐容量： 3.73 L
　　机箱-
　　底盘：铝Deltabox
　　前悬挂系统：伸缩叉，直径43毫米
　　接待旅行： 120毫米
　　后悬挂系统： Swingarm
　　背旅行： 120毫米
　　前制动：双光盘， ?三百十毫米
　　后制动：单光盘， ?二百二毫米
　　前轮胎：七十〇分之一百二十〇 ZR17M /炭（ 58W ）
　　后轮胎： 55分之190 ZR17M /炭（ 75W ）
　　尺寸-
　　长度（ mm ） ： 2070毫米
　　宽度（ mm ） ：七一五毫米
　　高度（ mm ） ：一一三零毫米
　　座椅高度（ mm ） ：八三五毫米
　　车轮基地（毫米） ： 1415毫米
　　最小离地间隙（毫米） ：一三五毫米
　　服务体重（公斤）二百○六公斤
　　本词条由 碣石迈风车行

托尔斯泰

2012 Kawasaki ZZR1400

引擎種類
四衝水冷並列4氣缸DOHC16V
缸徑 x 衝程
84 x 65mm
排氣量
1441cc
壓縮比 12.3:1
最大馬力
200ps/10,000rpm
210ps/10,000rpm (Ram Air)
最大扭力
16.6kg-m/7,500rpm
車架
Monocoque鋁合金車架
傳動系統
6前速鏈傳動
供油方式
44mm Mikuni x 4電子燃油噴注
離合器
濕式多片，Radial clutch master cylinder
前傾角
23°
拖曳距 93mm
左右舵角 31° / 31°
前懸掛
43mm倒立套管前叉 ，附18級受壓調較，
15級回彈調較，預載全調較，117mm行程

後懸掛
Bottom-Link Uni-Tak氮氣避震
全功能無段式調較，124mm行程
前制動
ABS 防鎖死功能 2 x 310mm雙浮碟
對向4活塞卡鉗(制動皮x4)
後制動
250 mm 兩活塞對向卡鉗  
前輪胎
120/70-ZR17 M/C
後輪胎
190/50-ZR17 M/C
長x 闊x 高
2170 x 770 x 1170mm
最低離地距 125mm
輪距
1480mm
座高
800mm
裝備重 量
265kg (ZX1400E) / 268kg (ZX1400F)
油缸容量
22公升

托尔斯泰

托尔斯泰

2010 Kawasaki ZZR1400 ABS

引擎種類
四衝水冷並列4氣缸DOHC16V
缸徑 x 衝程
84 x 61mm
排氣量/壓縮比
1352cc / 12.0:1
最大馬力
190ps/9,500rpm
200ps/9,500rpm (Ram Air)
最大扭力
15.7kg-m/7,500rpm
車架
Monocoque鋁合金車架
傳動系統
6前速鏈傳動
供油方式
44mm Mikuni x 4電子燃油噴注
離合器
濕式多片，Radial clutch master cylinder
前傾角/拖曳距
23°/ 94mm
前懸掛系統
43mm倒立套管前叉 ，附13級受壓調較，
11級回彈調較，預載全調較，117mm行程

後懸掛系統
Bottom-Link Uni-Tak氮氣避震
全功能無段式調較，122mm行程
前制動系統
ABS 防鎖死功能 2 x 310mm雙浮碟
對向4活塞卡鉗(制動皮x4)
後制動系統
250 mm 兩活塞對向卡鉗  
前輪胎
120/70-ZR17 M/C
後輪胎
190/50-ZR17 M/C
長 x 闊 x 高
2170 x 760 x 1170mm
最低離地距 125mm
輪距
1460mm
座高
800mm
乾重
224kg
油缸容量
22公升

托尔斯泰

2012 YZF-R1 規格表

引擎 四衝程水冷並列四汽缸DOHC 16閥門

排氣量 998cc

缸徑 x 衝程 78 x 52.2mm
供油系統 Mikuni 雙油閥電子燃油噴注系統
壓縮比 12.7:1
最大馬力 182ps/12,500rpm (不計ram air)
最大扭力 11.8 kg-m/10,000rpm  
傳動方式 六前速濕式多片逆滑式離合器鏈傳動

點火方式 Digital TCI
前制動 2 x 310mm煞車碟配徑向式六活塞對向卡鉗
尾制動 220mm單碟配 單活塞卡鉗

前避震 43mm倒立套管前叉全功能調較120mm行程
尾避震 單筒式避震高低速獨立全功能調較120mm行程
前胎 120/70-ZR17
後胎 190-55-ZR17
裝備重量 206kg
油缸容量 18公升
長闊高 2060 x 715 x 1130mm
前傾角 24°  
拖曳距 102mm
座高 835mm
最低離地距 135mm
軸距 1415mm

托尔斯泰

我怎么感觉我有点放毒的嫌疑、、、、、

小乔流水人家

我喜欢R1 而且只喜欢03R1
为什么 因为其他我买不起...
这个车刚好我承受范围...

小乔流水人家

我觉得黑色的03R1 再改一条蝎子排气 绝配阿!

卡瓦萨ki

托尔斯泰 发表于 2012-1-12 10:39
油耗和座位一样？这、、、这、、怎么讲？

都很“高”嘛...

苏度

我看了这么长时间，不知道为什么，很多出车祸的都是R1.....

喝啤酒耍白酒疯

川崎是日系车中很有特点的一个车系，设计独特，维修起来相比其它车要难度高很多，所在国内玩川崎的相对比较少，很多都是资深车友，或对川崎有特殊爱好的人，但你爱过川崎车以后骑别的车就没什么感觉了

喝啤酒耍白酒疯

重型跑车和超级跑车的区别

喝啤酒耍白酒疯

托尔斯泰 发表于 2012-1-12 10:44
为此，小兄弟我在百度上找了个09年R1的技术参数、、、、、求解释、、、、油耗和座椅一样，价格和油耗 ...

跑车的屁股都很高，他的油耗很高，同理他的价格也很高，不过你玩的就是这个，不能说一升的排理和125的油耗吧