请欣赏古老而著名的赵州桥

张强国

摩托党 发表于 2012-3-29 09:23
给老师傅们顶顶  弘扬家乡文化  顶了！

中原大地辽阔，河北景点多多，谢摩友支持。{:soso_e179:}  {:soso_e181:}

张强国

把手 发表于 2012-3-29 09:25
来点细节就好了。、

摩友你好，下文参考，谢谢关注。


（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

（2）采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

（3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。

张强国

优雅中巴 发表于 2012-3-29 09:26
这个真的不是豆腐渣工程，但肯定不是国家优质工程

摩友你好，赵州桥肯定是我国古代优秀的建筑，在世界上也很有名气。{:soso_e179:}{:soso_e181:}

张强国

邹@大鸟 发表于 2012-3-29 09:43
不错  名桥  有时间 一定去看看

谢你支持，应按排遊览一番。{:soso_e181:}{:soso_e181:}

连云港大鲨鱼

不错.........

散车王

优雅中巴 发表于 2012-3-29 23:29
莫非见过1400年的豆腐渣？

哈哈////////////

张强国

老孔雀 发表于 2012-3-29 12:38
老人家精神很好哦。

谢谢孔雀摩友关注，哈，骑车摩旅，遊山玩水，精力不集中还不行呢。{:soso_e183:}  {:soso_e181:}

张强国

唐山战鹰 发表于 2012-3-29 15:01
赵州桥  是我们中华儿女的骄傲  有机会一定去看看 好贴  顶

多谢战鹰摩友支持，赵州桥是中华古典，世界绝唱呵。{:soso_e179:}  {:soso_e181:}

张强国

谢谢你的爱1999 发表于 2012-3-29 15:36
上学的时候，在书上看见过，这是第2次

愿摩友闲时第三次能在赵州桥上走走看看。{:soso_e181:}  {:soso_e181:}

纵横山鹰

终于看到了从书中走下来的赵州桥，
谢谢前辈分享这当今世界上现存最早，保存最完善的古代敞肩石拱桥{:soso_e182:}

张强国

农夫要疯狂 发表于 2012-3-29 23:38
这桥可翻新过忙

你好，查有历史维修，下文可参考，谢谢。{:soso_e181:}

详细介绍一下赵州桥的结构：

赵州桥主拱由28道相互独立的拱券并列而成，建桥时先砌中间的，再砌两边的，每道拱券宽约35厘米，每石长度不同，自70厘米至于109厘米不等，各块条石之间用二个“腰铁”相连。每条拱券坏了可单独修理，因外侧的拱券易风化损坏，明代时桥西侧的5道拱券塌落，在明清时重修（没有修复记录，可明显看出与中间的石料不同），1955年对东侧塌落的5道拱券进行了重修。中间18道拱券还是隋代建筑的。

特点
l、低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；


2、浅桥基：桥基底面在拱脚下1.7米左右；


3、短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6.7米宽、9.6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。

张强国

鲁济南－走进40 发表于 2012-3-29 18:17
中国古代建筑的代表之作

世界有名，名不虚传。谢你关注。{:soso_e179:}  {:soso_e181:}

摩托轮子

建筑奇迹、历史悠久

张强国

Achengs_sky 发表于 2012-3-29 18:51
鉴定，此处无地基沉降

谢摩友关注，下文可参考。{:soso_e181:}


......特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。
       赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册。