盗匪74A简单四合一化油器

yyshzjb · 发表于 2009-8-1 10:59

我的一个朋友要把柱塞改成铝的。他怀疑原车的那个塑料的太轻造成中高速气浓。

我最爱22 · 发表于 2009-8-1 22:32

6年前用17期做过实验没有成功

佳明车行 · 发表于 2009-8-2 00:31

怎么不搞发动机

jsl7897321 · 发表于 2009-8-2 08:14

ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

yyshzjb · 发表于 2009-8-4 13:24

...................................

我爱侯艳霞 · 发表于 2009-8-10 21:50

哇靠，人才啊，LZ，亏你能想到

劲车坊 · 发表于 2009-8-15 23:28

精神可嘉~~~~~~~~努力~~

默默. · 发表于 2009-8-17 14:17

ding le ..........................

墨鱼仔 · 发表于 2009-8-24 11:38

四缸车用一个化油当然不行了!就算可以着火,也不顺!管你怎样调!最简单的就是,CBT125用单化就是不行了!改了一个后,低速起动不够快,上不了高速,比原来双化差多了!而双缸的250为什么可以呢!因为CBT125的缸是一上一下所以缸压不是同时一样,所以用一个化油器没两个顺,而250是同上同下,同时工作的同时吸气,所以可以不用理混合比,一个也可经两个也一样!(但250用双化比单化,声音和提速都要好!)而4缸车是两上两下1缸和3缸,2缸和4缸同时工作!所以化油器最少只能用两个!才能保证供油,和混合比,!一个化油器,基本是不行的!用一个化油器要考滤进气管长度,各缸进气量!太多因数了!如果改两个化油器!可能会省事点!这是我理解!

选择速度 · 发表于 2009-8-24 17:26

{:1_117:}说的有道理，继续关注中

奔跑长行 · 发表于 2009-8-25 11:08

找个并列2缸的化油器老款车的也不贵并且还很多的
价格还便宜
可以有效的解决1 4缸供油不足的问题

铁骑西风 · 发表于 2009-8-25 23:31

真心的谢谢各位高手给的意见我找的就是并列双缸的化油器开始只装了一个后来装了两个但歧管我的水平只能做成1，2缸共用一个化油器 3，4缸共用一个效果还是不行现在车上装的是原车化油器用的是自己做的四根油针效果还不错所以打算等有了足够的时间再去研究改单化或双化的事了再次感谢回帖的各位高手！

墨鱼仔 · 发表于 2009-8-27 12:00

我上面好像是说错了！（1缸和3缸,2缸和4缸同时工作）应该是1-4。2-3吧！·！！！！所以要什么这样改也可以！1-4缸各用一个JC70的化油器！2-3缸共用一个125的化油器！这样一共三个化油！固定好油门线就可以了！调好1-4缸和2-3的混合可以了！调节器三个化油器！2-3可以不用考虑混合问！因为共用一个！我想三个都用柱式化油器好！因为用真空化油器如果缸压不够，缸好难吸进气体！柱式就不同！希望我说的是对了！

铁骑西风 · 发表于 2009-8-27 14:06

谢谢墨鱼仔！这个建议不错有空试试

单县李辉 · 发表于 2009-9-1 13:42

盗匪化油器多数是油针、主量孔磨损的问题，我的也是油针不行了，结果都往下落一格就可以了，避开他原来磨损的地方就行了，怠速自然就稳了。我还有一个想法就是把原来磨损的地方电镀修复一下，效果应该也不错吧？我这里没条件试，没有能电镀的地方。再说我的车也没问题了。希望有哪位能试一下？？

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