骑乘的观念 骑乘的技巧(19) 造成车祸的方式

大师级

夏季到了，摩托车休闲也随著天气越来越好，开始大大小小的邀约，以及国际赛式也都纷纷的开始。不过也时有所闻听到，哪里又发生了车祸,,,其中最近又以北京的消息最多。此篇我们来讨论，骑乘摩托车最不愿意遇到的事 - 车祸

导致车祸的原因，我们没办法一一解释。以及举例，不过大致上我们分以下三个：
1.HIGH SIDE

2.LOW SIDE

3.正面撞击

1.HIGH SIDE的形成：
什么是high side就是 你车子会将你往上/前抛出去，在直接撞击地面后，你还要注意 随著而来的车子是否会在从后方来撞击你
在赛道里头 high side的摔法也是最致命的摔法。即使我们在全套装备的保护之下，也很难幸免。别忘记了我们的装备是耐滑不耐撞的。
左图：high side
产生high side主要都是在弯道里头发生，在我们入弯的时候很多高手都会教导我们，使用后煞车来降低，后避震的压缩让我们的重心不要全部都移到前轮。不过如果不小心产生后轮锁死，当后轮开始打滑的时候。你惊觉后轮的打滑可能导致你摔车的同时，你放掉了后煞车！！这时候如果后轮「突然」又恢复抓地力，就有可能会车身角度因为之前的后轮侧滑，与行进的方向产生不同的角度，这时候车子，特别是握把的部份会左右强甩。在加上避震器的反弹效应，那就会把你高高的抛甩出去。形成致命的high side

我们之前几篇所学都是前/后煞车，的效率是最好的。甚至在山道上面，有些技术水平较高的车友会使用「煞车调节」法。不过我在文章当中会一直强调，重心的问题 ，其实也有一个主因是在这边，当我们的重心是 前50  后50的时候 随著减速，我们的重心会开始向前，所以当使用前后煞车的时候，我们的作法一定要是「专心煞前煞、后煞慢慢放」为何后煞要慢慢的放，目的就在于后轮重心越来越少，担心他尚失抓地力产生侧滑后又突然恢复抓地力。 我想这也是为什么，很多前辈希望「新手」不要使用后煞，专心煞前煞的主因之一。

当快要产生high side的时候 我们该怎么办？
老实说公路上面我也不晓得,,,如果有高手及/经验丰富的车友欢迎提供意见 因为这是好事一件。

至于在赛道里头，很多安全驾驭单位/学校。他们会教导学生，假设当以上情形发生的时候，后煞过重导致后轮开始侧滑的时候，
依照角度如果能救，就慢慢放掉后煞。当后轮恢复抓地力的同时也就救的回来。 但是如果因为后轮侧滑的角度已经过大，与行进的方向产生过大的角度，则不建议救。这时候的作法是：「后煞不要放」就让他一直侧滑下去，直到车子侧滑角度低到产生LOW SIDE放开双手就让车子自己滑出去吧。要知道low side总比highside来的好太多了～


2.LOW SIDE的形成：
什么是low side简单的说就是，车子侧滑出去，人顺势滑出去，也是最安全的车祸之一。会产生low side的情况真的太多了，请原谅我没办法完全举例。
左图：low side
导致low side最常见的情况也是在过弯的过程中，可能是因为过快的车速，也有可能是弯中突然的减速。也有可能是轮胎，或者路面问题。这些都是最常见的，还有一种是比较容易发生在新手上面的low side。那就是突发的状况，导致骑士本身突然紧急煞车，
在轮胎还没有完全受力与地面的摩擦力。突如其来的重煞，会让车子侧滑进而产生low side

当产生low side的时候 我们该怎么办？
这个我实在没办法说明，因为产生low side的原因真的太多，如果我硬要说的话那就是，在公路上面我们就是得「放慢速度」
不要过度使用轮胎。轮胎的好坏与周期 都有很大的关键，这也是国内最大的垢病-过度使用轮胎。


3.正面撞击的形成：
这个是在赛道里面几乎不太可能发生的事情，不过我们在公路上面。要发生的机率也非常的低,,,虽然这种机率最低，不过在中国却好像很常看到，上面提到的摔法都是自身的问题居多，而「正面撞击」通常都是包含了其他用路人。所产生的车祸方式。不外乎前方车辆突然停车，违规逆向。山道对向吃线，突然从巷子冲出来的车子。这些都是造成撞击的主因之一
左图：撞击
我们能做的就是，在公路上面因为要考量到，其他用路人以及不可预知因素。所以得「放慢速度」。还有强化我们的行车概念！！
当这些突如其来的状况产生时，我们的视线很重要（这边我们不讨论视线）其次，该要用什么办法来避免。推舵！！他是很棒的方式。你得搞清楚怎么使用，他真的会在危及的时候救你一命。 你还要清楚的知道在情况危及之下如何有效的煞车。平时就知道这些，除了能够增强你骑乘的乐趣以外，还能够在你危及的时候就你一把。
以下是连结：
视线 http://bbs.moto8.com/thread-226521-1-1.html
推舵 http://bbs.moto8.com/thread-227457-1-1.html
煞车 http://bbs.moto8.com/thread-226747-1-1.html


感想：
在接触很多摩托车的玩家，有不占少部分的人。都会觉得骑乘大型摩托车，出车祸的比率很高。甚至有些车友认为是迟早的
通常我遇到这种车友，我都会建议。你得学习新的知识以及观念，否则你乾脆不要骑乘算了，因为你的担心害怕，你总是认为
骑乘摩托车就是会出车祸，然而这样会让你身体过度僵硬，在加上我们行驶的都是公路，没人能跟你保证会发生什么样的状况，
你就已经在紧张了，如果又让你遇到这些你该怎么应付？

有个北京车友在最近，发生了车祸，在北京车友眼中。他好像是属于技术不错，骑乘节奏算快的骑士。他在前几天晚上，骑乘他的跑车，经过一个十字路口，对向轿车他并没有开车灯，他在路口左转了。而这位北京车友当发现的时候已经来不及了。直接撞击
轿车。我没有要事后诸葛，但是我觉得这个百分之一百绝对能避免的，我举了以下的例子，可以让各位车友参考看看：

第一：视线的重要性，我们能够提早发现前方路口有台车子要左转。（别忘了我们的摩托车都是有车灯的）

第二：即使发现到有可能撞上，前方左转车辆。我们也能够透过有效率的方式煞车

第三：假设我们以上两点都没做到，不过总不可能，车子在你前面「五公尺」了你还没看到吧？？快速使用「推舵」闪避
会有两个情况，老天保佑你 在只剩下五公尺的距离让你闪过，其次因为过猛的推舵 导致车子倾倒速度非常快速侧滑出去。这些都比直接撞击来的安全多了。 ps：更何况当时发现到轿车的时候，绝对还有超过五公尺的距离

我把这位车友的例子写出来，并不是要大家嘲笑他，而是要更注重安全！！他伤的很严重，但还不致于身亡，我们大家也一起为这位北京车友祝福。希望他能够早日康复～

今天早上有个北京车友跟我说，我们推舵就要用到，向开车一样，转弯打方向灯是不用思考的！！因为都是既定方式。如果我们推舵能够练习到这样，那是不是相对安全很多。我觉得这位车友形容的非常好，在这里跟各位分享。


附注：
Keith Kode 是国内非常推广的一位教练 。他就是「弯道圣经」的撰写人
以下是他发表的：
左图：keith kode
在Keith Kode跟很多gp冠军车手他们都有一招针对弯道中快要产生high side时候：
1车子产生侧滑中 ，把前轮转向到滑行的方向
2平顺的放松后煞车，记住！！是平顺放太快会产生high side
3后轮有抓地力以后，马上在补后煞车




我个人认为是：有时候车子会想办法自己去修正他的问题，除非你知道你的车子现在正在干嘛。
不然，不要乱动 不要随便去干扰车子，因为你错误的干扰会让你的身体加重车子的负担，有时候该滑出去就滑出去
屁股抬一点出去就出去了。生命安全第一

xxooo

     沙发啊 .........

大师级

xxooo 发表于 2012-4-15 16:24
沙发啊 .........

注意安全阿～

本拉山

我是来学习的，问下楼主，125可否也能完成推舵的动作！？

liuyong111

“我个人认为是：有时候车子会想办法自己去修正他的问题，除非你知道你的车子现在正在干嘛。
不然，不要乱动 不要随便去干扰车子，因为你错误的干扰会让你的身体加重车子的负担，有时候该滑出去就滑出去
屁股抬一点出去就出去了。生命安全第一”

说的太对了！！！

如果你的车子就象你的腿、脚一样与你身心合一，加上你的“内功”深厚（反应异常灵敏），那就练练按着
“1车子产生侧滑中 ，把前轮转向到滑行的方向
2平顺的放松后煞车，记住！！是平顺放太快会产生high side
3后轮有抓地力以后，马上在补后煞车”
做。。。。

有云无雨的牵绊

...今天 到手了我的第一台摩托车 朋友的本田125 家人反对我能理解  虽然我是菜鸟 但我会用心学习。 出事故总归有原因 找出问题的所在 避免和解决问题才是最重要的    也希望北京的车友 早日康复

有云无雨的牵绊

也希望大师 继续用你的方式帮助我们  你的付出  绝对对我们有很大帮助.... 鼓掌

大师级

有云无雨的牵绊 发表于 2012-4-18 21:49
...今天 到手了我的第一台摩托车 朋友的本田125 家人反对我能理解  虽然我是菜鸟 但我会用心学习。 出事故总 ...

恭喜阿～{:1_121:}

嗯，如果家人是不支持的。那你在出游的时候，就更应该要小心谨慎！！

不要让家里人担心～

有云无雨的牵绊

大师级 发表于 2012-4-18 21:55
恭喜阿～

嗯，如果家人是不支持的。那你在出游的时候，就更应该要小心谨慎！！

是呀  让家人理解自己的时候 也需要自己理解理解家人的感受

twenty0322

我要是跟帖回复“加油门（准确的说是别回油门）可以解决大部分即将到来的失控摔车”。。肯定会被喷死。。所以我还是别说话了。。。
话说楼主下一篇给讲讲摔车之后的瞬间怎么选择 车 和 人 的走向吧。既要防摔也要会摔。。。

laoka

学习了。不错啊。逛论坛收获不小啊。哈哈。本人的车是全地形胎，开不快，上述问题不太容易碰到。

绝盗

大师级，期待你接下来的帖子呀~~~~

零点飘零

第三张 摩托车插进骑车了 估计骑车里面的人也难幸免{:soso_e114:}

朱楠

谢谢楼主，好贴

红其拉普

O(∩_∩)O谢谢{:soso_e179:}